Ang dalan nga Baku-Tbilisi-Kars railway (BTK), nga gigamit kaniadtong miaging tuig, nakatampo sa pagtumaw sa bag-ong mga proyekto nga pang-ekonomiya nga internasyonal. Karong mga panahona, ang Azerbaijan, Turkey, Georgia, Iran, Afghanistan, sa pipila nga mga nasud, lakip ang lakip ang mga nasud sa Central Asia nga mga eksperto sa China nagpadayon sa pagpaambit sa ilang mga opinyon ug hunahuna bahin sa kahinungdanon sa pag-apil sa linya sa Baku-Tbilisi-Kars. Ang padayon nga analitik nga mga artikulo gisulat bahin sa kini nga hilisgutan sa nag-una sa kalibutan nga MASS Media (Mass Communication). Ang Presidente sa Azerbaijan nga si Aliyev nga nagsulti: "Ang Baku-Tbilisi-Kars nagpasabut sa pagpahiuli sa makasaysayanon nga Silk Road ug usa ka bahin sa China, Kazakhstan, Central Asia, Azerbaijan, Georgia, Turkey, mogamit mga nasod sa Europa. Ang North-South transport corridor magkonektar sa India, Pakistan, Iran, Azerbaijan, Russia ug mga nasud sa Europa. Ang Azerbaijan mao ang nasud nga aktibong moapil sa parehas nga mga proyekto ug nagbutang kaugalingon nga gigikanan sa pinansya ”.
ang us aka XXI nga siglo ang labing kahinungdan nga mga proyekto, ug ang Azerbaijan, Georgia, ug dili ang Turkey, ang gibag-o sa usa ka mga tawo ug mga nasud nga adunay estratehiko nga pagpaayo sa mga ruta alang sa tulay nga mahimo’g magdula sa Baku-Tbilisi-Kars railway Eurasia. Karon, wala’y ingon usa ka nagpayunir nga nasud sa Eurasia nga wala niini gikonsiderar ang paggamit sa Baku-Tbilisi-Kars railway sa sistema sa transportasyon niini.
Alang sa kasayuran, hinumdoman naton nga kaniadtong Oktubre 2017, 30, usa ka seremonya ang gihimo sa Baku International Maritime Trade Port alang sa pagbukas sa Baku-Tbilisi-Kars Railway. Ang Presidente sa Azerbaijani nga si Ilham Aliyev sa seremonya, ang unang ginang nga Mehriban Aliyeva, ang Republika sa Turkey nga si Recep Tayyip Erdogan Punong Ministro Recep ug ang iyang asawa nga si Emine Erdogan, ang Punong Ministro sa Kazakhstan nga si Bakıtj ang Saqintayev, Punong Ministro sa Georgia Giorgi Kvirikaşvil sa Republika ng Punong Ministro sa Uzbekistan nga si Abdullah Aripov, ingon man ang representasyon sa demokrasya sa Tajikistan.
Ang Azerbaijan, Georgia ug Turkey mga silingan nga adunay total nga labaw sa 15 nga mga nasud. Daghan sa kanila ang giisip nga kasagarang mga silingan sa mga partido. Ang matag usa sa mga nasud pabor sa dugang nga pagpalapad sa mga posibilidad sa pagsulud ug paggawas sa Baku-Tbilisi-Kars pinaagi sa ilang mga silingan. Labing menos tungod kay sa karon nga panahon ang transport transport adunay usa ka kusug nga gahum sa pagpabuhi sa ekonomiya nga wala’y kapilian nga makabayad niini. Sa pikas nga bahin, sa tanan nga mga panahon gikan sa pagkatukod niini, ang transportasyon sa linya sa riles pinaagi sa hangin, barko ug awto sa awto padayon nga napildi. Bisan sa una ug ikaduha nga giyera sa kalibutan, ang mga riles nailhan nga pasilidad nga adunay istratehikong gahum sa militar.
Gipahayag ni Prof. Ali Hasanov: "Karon, ang global nga posisyon sa Azerbaijan nagsugod nga makita nga labi ka tin-aw sa Europa. Ang Azerbaijan adunay hinungdanon nga papel sa seguridad sa enerhiya sa Europa. Ang Azerbaijan mao ang tagsulat sa daghang mga proyekto sa kusog ug transportasyon sa kalibutan. Ang Azerbaijan nahimo nga usa ka sentro sa logistics. Ang Baku-Tbilisi-Ceyhan, lana, Baku-Tbilisi-Erzurum natural gas pipelines, mga proyekto sa Baku-Tbilisi-Kars railway, TANAP, mga proyekto sa TAP natuman uban ang inisyatiba ni Azerbaijan ug ang suporta sa mga higala. Naghiusa kami nga nagbuhat sa riles sa Baku-Tbilisi-Kars hangtod sa Turkey. Nagmalampuson kami sa pagkonektar sa Sidlakan ug Kasadpan pinaagi sa riles. Samtang nagkinahanglan kaniadto nga 35-40 ka adlaw alang sa pagbiyahe sa mga kargamento gikan sa China ngadto sa Europa, molungtad lang kini sa 14 ka adlaw. Karon ang Azerbaijan nagbira sa mga riles sa parehas nga paagi sama sa Iran ug Russia. Ang Azerbaijan naa sa sentro sa mga karsada. Gusto namon nga ang Azerbaijan mahimong sentro sa kalibutan. Nakuha sa Azerbaijan ang tanan nga mga nahimo sa miaging 20 ka tuig ”.
Angay nga hinumdoman nga ang sukaranan sa 2007 nga gitakda sa baryo Maraba sa Georgia kaniadtong 21 Nobyembre Baku-Tbilisi-Kars railway konstruksyon sa usa ka agianan sa riles sa Bosphorus, mga network nga Trans-European ug Trans-Asian Railway nga naghiusa sa mga kargamento ug mga pasahero nga direkta gikan sa Azerbaijan, Georgia ug moagi sa teritoryo sa Turkey sa Europa ug Asya. Kini ang steel highway nga mosangpot sa syudad. Gipakita ni Presidente Aliyev ang usa ka puthaw nga kabubut-on sa politika sa malampuson nga pagkompleto sa napulo ka tuig nga buluhaton sa konstruksyon. Ang mga pangatarungan sa politika, mga babag sa panalapi ug teknikal nga gibutang sa unahan aron mapugngan ang kini nga proyekto determinado nga natapos.
Pinauyon sa labing kabag-o nga datos, posible nga magbiyahe gikan sa Azerbaijan hangtod sa Kars sa usa ka adlaw ug ang Istanbul sa duha ug tunga ka adlaw pinaagi sa riles sa tren. Sakup sa una nga yugto ang pagdala sa yuta sa mga pasahero hangtod sa syudad sa Kars sa Turkey. Siyempre, kinahanglan nga bayaran ang mga teknikal nga kondisyon alang niini. Pinauyon sa opisyal nga pagpatin-aw alang niini: "Ang mga kinahanglanon nga teknikal gikan sa usa ka shot, ang mga sukat sa track sa riles nga 1520 mm sa teritoryo sa Azerbaijani, ang teritoryo sa Turkey kaniadtong 1435 katumbas sa MMA. Gikinahanglan ang pagbag-o sa mga pares nga ligid aron magbag-o gikan sa usa ka sukat sa usa o ipatuman kini nga proseso sa usa ka awtomatiko nga pamaagi ”.
Pinauyon sa datos sa "Azerbaijan Railways" (Azerbaijan Closed Sehmdar Cemiyyetini), ang kompanya nga Swiss nga "Stadler" gimandoan na karon nga ihanda ang mga bagon nga angay sa kini nga pangayoon. Karon lang mahimo ang paglihok sa mga tren kung ang pagtabok gikan sa usa ka nasod ngadto sa lain mahimo’g ipadayon nga wala’y pag-usik og oras alang sa pagbag-o sa mga ligid ug wala’y pagbalhin gikan sa usa ka sukat ngadto sa lain. Sa parehas nga oras, gikinahanglan ang mga bag-ong tipo sa mga bagon alang sa transportasyon sa mga pasahero. Ang kini nga mga bagon gisugo usab gikan sa kompanya nga "Stadler" ug ang pagdala sa mga bagon lagmit nga makuha sa Mayo sa sunod tuig.
Pinasukad sa mga kamatuoran ug mga konsiderasyon nga gilista sa ibabaw, makapangatarungan kita nga ang railway sa Baku-Tbilisi-Kars anaa sa sulod sa Eurasia ug usa ka corrective nga panglantaw alang sa transcontinental nga sistema sa transportasyon. Kini nga koridor adunay diretso nga access sa Black Sea, Mediteranyo ug Caspian basin dunggoanan. North-South transport agianan, Baku International Dagat Trade Port, TRANSXƏZƏ nga proyekto, lakip na ang mga desisyon paspas tabok sa tren Baku-Tbilisi-Kars riles ni Turkey mahitungod sa diversification nagtakda sa bag-ong panglantaw.
Ilang gilambigit ang pagpalambo sa makasaysayanhong riles sa rebolusyong industriyal. Apan, sa dihang ang kalibutan naugmad, ang mga haywey nakabaton sa kahimtang sa kaluwasan sa kinabuhi diha sa sistema sa transportasyon. Sa pagkatinuod, wala'y ikaduha nga sakyanan nga mahimong ma-deliver dayon ug sa makatarunganon nga mga presyo nga adunay sama nga kapasidad sama sa riles alang sa pagdala sa humanitarian nga tabang ug mga adlaw-adlaw nga panginahanglan sa pagpuyo, ingon man usab sa mga natural disaster zones. Dugang pa, ang mga bag-ong pasilidad sa industriya, lakip ang mga haywey, mga tulay ug tunnel nga gigamit sa pagtukod sa mga dagkong sakyanan ug mga sakyanan-mga mekanismo, lana sa ilang gasolina ug liki, mga spare parts, ingon man mga materyales sa pagtukod ug dinagkong transportasyon sa yuta adunay espesyal nga pasilidad.
Sa susama, ang mga haywey kanunay gikinahanglan alang sa transportasyon sa mga mabug-at nga sakyanan nga gigamit sa mga pagbansay sa militar ug mga produktong industriyal sa militar alang sa pag-import ug pag-eksport.
Aron mahulagway ang kinatibuk-ang sulud sa Baku-Tbilisi-Kars Railway nga labi ka klaro, mahimo usab namon nga mag-organisar ang mga panel sa internasyonal nga koridor sa mga internasyonal nga komperensya, simposium ug forum nga giorganisar sa lainlaing mga nasud karong bag-o. Pananglitan, nahinabo sa Istanbul, Turkey kaniadtong Nobyembre sa miaging tuig, ang Islamic Cooperation Organization ug Economy Standing Committee for Commercial Relation (COMCEC) sa gambalay sa 33th th Ministerial Meeting, "The development of private transnational transport corridor" gihimo espesyal nga sesyon sa. Ang kini nga sesyon partikular nga nabalaka sa proyekto sa pantalan sa Dakar - Sudan nga riles sa tren, ang inisyatibo nga "Usa ka linya - usa ka dalan" ug ang mga proyekto sa Baku-Tbilisi-Kars (BTK). Gipangandoy sa sesyon ang bantog nga mga kalisud sa pagkab-ot sa mga proyekto, ang labi ka maayo nga paglihok sa mga agianan ug ang negosasyon sa posible nga relasyon sa kooperasyon sa mga nasud nga naa sa ruta.
Sa miaging tuig, kaniadtong 30 Nobyembre, gipahayag sa mga pakigpulong sa miting sa VII sa mga ministro sa ekonomiya sa mga myembro nga nasud sa Kooperasyon sa Konseho sa Mga Estado sa Turko sa Turkey (TKDIK) sa Istanbul, ang geopolitical nga kahinungdanon sa mga rehiyonal nga heyograpiya diin nahamutang ang mga nasud nga nagsulti sa Turkey, ang lokasyon sa nasud ug ang papel sa kini nga mga lugar, natural nga yaman Ang mga proyekto pang-ekonomiya nga internasyonal nga gipatuman gipaambit nga mga ideya aron madala ang paglambo sa ekonomiya sa usa ka dinamikong punto. Gibahinbahin nila ang ilang mga opinyon ug hunahuna sa ubang mga posibilidad. Ang Baku-Tbilisi-Kars railway, ang Baku International Maritime Trade Port, nga mao ang labing kadaghan nga pantalan sa Caspian basin, ug ang mga oportunidad sa uban pang mga pang-ekonomiya nga proyekto sa ekonomiya nasusi pag-ayo. Giingon nga, ang mga nasud nga nagsulti sa Turkey mahimong makahimo bag-ong mga kontribusyon sa mga oportunidad sa pag-uswag pinaagi sa pagpahimulos sa makasaysayanon nga higayon nga makapahimulos sa kini nga mga proyekto ug moapil sa mga proyekto nga naa sa panan-aw. Nakita sa mga partido nga positibo ang mga oportunidad alang sa mga relasyon sa kooperasyon.
Dugang pa, kaniadtong Oktubre sa miaging tuig, ang komperensya sa "New Silk Road: Establishment of an economic and cultural network" gihimo sa Roma, Italya kauban ang Turkish Cultural Center - representante sa Italya ni Yunus Emre Enstitüsü, ang hiniusang organisasyon sa "Fondazione Ugo Spirito e Renzo De Felice" Foundation ug ang kompanya nga "Eurosis Consulting". Gi-edit Ang embahador sa Azerbaijan sa Roma, Mehmet Ahmedzade, naghisgot bahin sa papel nga Azerbaijan sa pagpahiuli sa Silk Road, ug gipahayag nga ang atong nasud adunay usa ka estratehikong papel sa taytayan taliwala sa Sidlakan ug Kasadpan.
Namulong sa internasyonal nga komperensya sa "Azerbaijan-China nga kooperasyon sa ekonomiya" nga gihimo sa Tsina kaniadtong Septyembre sa miaging tuig, ang bise presidente sa Azerbaijan National Academy of Science, akademiko nga si Isa Habipbeyli nagpahayag nga ang "Usa ka linya - usa ka dalan" nga proyekto nga gihimo sa China Usa kini sa prayoridad sa ekonomiya. Ang Baku-Tbilisi-Kars, nga maghiusa sa Sidlakan ug Kasadpan, mao ang puthaw nga Silk Road sa XXI nga siglo. Giisip nga usa sa mga nanguna nga nasud sa kalibutan sumala sa paglambo sa ekonomiya, ang Tsina parehas Silangan ug Kasadpan. rönesansKini ang usa sa mga sentro sa I. Ang makasaysayanon nga Silk Road adunay hinungdanon nga papel sa pag-uswag sa China. Sa sentro sa Old Silk Road mao ang Azerbaijan.
Ang pagsunod sa kini nga ideya nahulog sa baylo nga hinumdoman ang paghulagway ni Ahmet Arslan nga mga ministro gikan sa Turkey. Ingon niya: "Usa kini sa among panguna nga katuyoan nga ipatuman ang patigayon sugod sa Tsina hangtod sa Europa pinaagi sa linya sa riles sa Baku-Tbilisi-Kars".
Ang potensyal ug posibilidad sa riles sa Baku-Tbilisi-Kars seryoso usab nga gihisgutan sa International Ankara Forum bahin sa "Malampuson nga Panig-ingnan sa Kooperasyon sa Rehiyon: Baku-Tbilisi-Kars Railway" nga gihimo sa Ankara kaniadtong Pebrero ning tuig. Ang embahador ni Azerbaijan nga si Khazar Ibrahim porma sa TC Transportation, Maritime Affairs ug Komunikasyon Deputy Minister Coşkun Yüksel heart, Azerbaijan National Assembly Deputy Aydin Huseynov, ang Grand National Assembly sa Turkey-Azerbaijan Interparlimenary Friendship Group Chairman nga si Prof. Si Dr. Necdet Ünüvar, Miyembro sa Turkish Grand National Assembly nga Selahaddin Beyribey, Cappadocia University Rector nga si Prof. Si Dr. Si Hasan Ali Karasar, EkoAvrasya Chairman Hikmet Eren ug uban pa nagpahayag sa ilang mga opinyon bahin sa hilisgutan. Ang mga pagtan-aw sa riles sa Baku-Tbilisi-Kars gisusi sa mga sinultian. Gikataho, ang proseso sa paghiusa sa Europa ug gipadali ang mga proyekto sa Baku-Tbilisi-Ceyhan ug Baku-Tbilisi-Erzurum gikan sa Pagkahuman sa Turkey, ang Azerbaijan ug Georgia ang ikatulong pangunahan nga mga proyekto nga gipatuman sa XXI nga sukaranan sa siglo nga "Silk Road" nga nagngalan sa nagdaog sa proyekto sa riles nga "Baku-Tbilisi-Kars" Dili ra kini tulo ka mga tawo, tulo nga mga nasud, kini ang naghimo sa usa ka tulay sa taliwala nila, sa mga tawo ug sa nasud. Giingon nga kini nga proyekto karon gikonsiderar nga usa sa labing kahinungdan nga timailhan sa kooperasyon sa rehiyon.
Sa pagkonsiderar sa talagsaon nga kahinungdanon sa People's Republic of China (PRC) nga ning-apil sa Baku-Tbilisi-Kars railway, angay nga hinumdoman nga ang China Central Television (ÇMT), usa sa mga nanguna nga organisasyon sa media sa People's Republic of China, ang nasudnon nga ahensya sa balita nga Sinhua, ang opisyal nga mantalaan nga "Renmin Ribao" Ang China International Radio, ang portal sa balita sa State Council Information Office, ang mantalaan nga "China Daily", uban pang bantog nga mga site sa balita sa nasud, mibisita sa delegasyon sa Azerbaijan sa Chinese, English ug Russian sa hilisgutan kaniadtong Pebrero ning tuig, ug sa pagkab-ot sa inisyatiba nga "Line and Road", "Trans- Kanunay nila nga giandam ang mga panayam, balita ug halapad nga mga artikulo bahin sa internasyonal nga komperensya bahin sa "papel sa Caspian East-West Trade ug Transit Corridor". Sa mga materyal, ang kaagi sa relasyon sa duha nga mga nasud sa lainlaing mga natad, ang mga aspeto sa kooperasyon nga labaw sa karon nga lebel sa pag-uswag, ang pagpahiuli sa daan nga Silk Road sa Azerbaijan, labi na ang kontribusyon sa China sa pagpatuman sa estratehiya nga "Line and Road". Kapin sa 2016 milyon nga toneladang kargamento ang gidala sa taliwala sa Tsina ug Europa kaniadtong 100, sumala sa ministro sa ekonomiya sa Azerbaijan nga si Şahin Mustafayev. Ang pagsiguro nga ang 10-15 porsyento sa mga kargamento nga gidala sa Azerbaijan mao ang punoan nga katuyoan sa atong nasud.
Sa katapusan, ang mga mosunud nga punto kinahanglan usab hinumdoman nga ang hilisgutan sa riles sa Baku-Tbilisi-Kars nga Azerbaijan, Turkey ug Georgia nga "MASS Media" ra dili gikutuban aron mahimong punoan nga hilisgutan. Ang mga artikulo sa kini nga steel highway dugay na nga milapas sa mga utlanan sa rehiyon ug nahimong hilisgutan sa "International MASS Media". Pananglitan, ang "La Vanguardia" sa Espanya sa publikasyon, nga ulat nga "Global Risk Insights" sa analitikal nga sentro sa site nga Wise People's Strategic Research Center sa Turkey (sa BILGESAM) site, Argentina "I Tela" ug mga portal portal sa mga ahensya sa IP sa Paraguay, Uruguay Daghang mga makaikag nga paghukum ang gihimo sa mga analitikal nga artikulo nga gimantala sa publikasyon nga "El Observador".
Source: ekoavrasya.net
Mahimo nga una nga mokomentaryo