Ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon Ahmet Arslan nag-ingon nga sa pagkompleto sa linya sa Ankara-Sivas High Speed Train (YHT), ang oras sa pagbiyahe tali sa Sivas-Yozgat-Ankara makunhuran sa duha ka oras, usa ka oras. gikan sa Ankara ngadto sa Yozgat ug usa ka oras gikan sa Yozgat ngadto sa Sivas, ug miingon, "Gikan sa Ankara ngadto sa Istanbul 3,5 ka oras. Ang Sivaslı makahimo sa pag-adto sa Istanbul sa 5,5 ka oras, lakip ang 4,5 ka oras. Ang tawo gikan sa Yozgat makaadto sa Istanbul sa XNUMX ka oras. miingon.
Si Ministro Arslan, sa iyang pagpamulong sa una nga seremonya sa pagbutang sa riles sa linya sa Ankara-Sivas High Speed Train, nga gitambungan usab ni Deputy Prime Minister Bekir Bozdağ ug Minister of National Education İsmet Yılmaz, nagpahayag nga sila ang naghimo sa Transport Master Plan Ang estratehiya sa ilang paglingkod isip mga gobyerno sa AK Party, sa kini nga konteksto ang 2023 'nagreport nga nagdrawing sila usa ka mapa sa kalsada diin gusto nila nga moadto sa 2053 ug 2071.
Ang Arslan, Turkey nagdala sa agianan sa nabahin nga haywey ug gipahayag nga nagpadayon sila sa pagtagbo, ang palisiya sa estado nga gibiyaan ang mga riles padulong sa kapalaran ug ang nasud sa us aka mga riles nga riles nag-ingon nga nagsugod sila sa pagtrabaho alang sa pagbutang sa network.
Gihimo namo ang Turkey nga ma-access ug accessible gikan sa sinugdanan hangtud sa katapusan.
Tulo ka mga partido sa Turkey gilibutan sa kadagatan, sa gawas sa nasud nga nagdugang ang pamaligya alang sa pantalan nga gihimo nga nagtudlo sa Arslan, ang mga tawo sa airline gidala sa order order sa 81 ka mga lungsod nga gipalupad aron maka-access aron mahimo ang tugpahanan aron mahatagan nga giingon.
Ang Arslan, Turkey mahimo’g makasulud sa usa ka ulo nga usa ka pagsugod, nga makuha ang atensyon nga ilang naabut, "Sa pagbuhat niini, deformation, Yozgat, Sivas high speed train aron maangkon ang pagsulti, gisugdan namon ang proyekto." nagsulti siya.
Gipasiugda nga naghimo sila og importante nga mga responsibilidad aron makaalagad sa nasud, si Arslan miingon nga ilang natuman ang ilang mga katungdanan uban niini nga panimuot.
Giingon nga nahuman na ang malumo nga proseso sa pag-ayo sa tugpahanan sa Yozgat ug gipirmahan na ang kontrata, ingon ni Arslan, Sa usa ka mubu nga panahon, ang mga residente sa Yozgat makahimo sa paglupad gikan dinhi ngadto sa Istanbul, Izmir, Antalya o sa gawas sa nasud. Good luck. " gigamit ang mga ekspresyon.
Naghimo kami og 15 ka libo 500 ka kilometro nga konstruksyon, malumo ug proyekto nga trabaho
Gipahayag ni Arslan nga gikan sa 2002 hangtod 2016, ang usa ka libo 805 kilometros, nga usa ka average nga 134 kilometros nga riles matag tuig, gitukod, "Ang kantidad sa mga riles nga karon gitukod hapit sa 4 mil ka kilometro. Nagtrabaho kami sa 3 libo 967 ka mga kilometro. Kung nahuman namon kini sa 4 ka tuig, mahimo natong masakup ang aberids nga usa ka libo ka kilometro sa usa ka tuig. Tali sa 1950 ug 2003, matapos namon ang 52 kilometros sa 945 ka tuig, ug ang average nga usa ka libo ka kilometro sa usa ka tuig sa mga gobyerno sa AK Party. Ang kini nga nasud nahimong nanguna nga nasud sa mga termino sa mga nasud nga naggamit ug nagpadagan sa mga tren nga adunay tulin nga tulin. " nakit-an ang pagsusi.
Gitumbok ni Arslan nga ang mga dalan usab gipasidaan ug gikusgon, 11 libo ka mga 395 kilometro sa railway, 10 libo nga 515 kilometro nga nabag-o ug na-modernize nga gitaho.
Si Arslan, kaniadto nga gipahayag nga ang mga uma sa gawas sa nasud nahimong riles sa Turkey naghimo og riles sa Karabük, nagpadayon siya:
"Kami mianhi aron matuman ang kinahanglanon sa riles sa atong nasud gikan sa atong nasud. Kini usa pa nga timailhan sa among katagbawan. Samtang gibuhat kini, nagtrabaho kami sa 870 kilometros nga kusog nga linya sa tren, ug nagtrabaho kami sa 290 kilometros nga linya sa tren nga labing tulin. Nagtrabaho kami sa usa ka naandan nga linya nga 807 kilometros. Kini mga bag-ong pagtuon. Nagpadayon ang malumo nga proseso sa libo nga 318 kilometros nga dalan. Adunay kami 6 200 kilometros nga trabaho sa riles nga naa sa yugto sa proyekto. Naghimo kami usa ka total nga 15 mil 500 kilometros nga konstruksyon, malumo ug proyekto nga trabaho. Ang riles nga adunay ang atong nasud sa 80 ka tuig mao ang 11 ka libo ka mga kilometro, ug 15 ka libo ka mga kilometro sa panahon sa termino sa AK Party. Imong gihimo ang pagtandi. "
Gipahayag nga ang kusog nga tulin sa tren nagtrabaho taliwala sa Ankara, Eskişehir, Konya ug Istanbul, giingon ni Arslan nga tapuson nila ang Konya-Karaman karong tuig ug ibutang kini sa serbisyo, ug pagkahuman makompleto sa Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas ang buluhaton sa proyekto sa usa ka tuig ug sulayan sa sunod tuig. Gitaho niya nga magsugod sila ug makompleto ang mga pagsulay sa sulud sa 2,5-3 ka bulan ug gipunting nga buksan kini sa 2019.
Ang Arslan mao ang Istanbul-Europe Halkalı- Gipunting nga ang malumo nga mga proseso sa linya sa Kapıkule nagpadayon, "Kung buhaton naton kini, si Yozgatlı, Sivas, Kırıkkaleli makahimo sa pag-adto sa Europa gikan dinhi pinaagi sa kusog nga tren." nagsulti siya.
Gisulti ni Arslan nga nagtrabaho sila sa linya sa Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir ug nga kini nga linya mahuman sa 2020, ug nga ang kusog nga tulin nga tren moadto sa Erzincan, Erzurum ug Kars, ug pinaagi sa paggamit sa natapos nga linya sa Baku-Tbilisi-Kars, hangtod sa Central Asia, ngadto sa China. Gipasabut niya nga ma-access kini sa tren.
Ang Ankara-Sivas mahimong 2 ka oras
Gipahayag ni Ministro Arslan nga ang 29 milyon nga cubic meter nga 25 milyon nga cubic meter sa pagpuno sa linya sa Ankara-Sivas High Speed Train nahuman na, ug ang mga tulin nga tren nga makit-an makita sa Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ug Sivas.
"Ang mga oras sa pagbiyahe usa ka oras gikan sa Ankara hangtod Yozgat, usa ka oras gikan sa Yozgat hangtod sa Sivas, kana duha ka oras gikan sa Sivas-Yozgat-Ankara, ug 3,5 ka oras gikan sa Ankara hangtod sa Istanbul. makaadto sa. Si Yozgatli makahimo sa pag-adto sa Istanbul sa 5,5 ka oras. Kini dili mahunahuna kaniadto. Mobiya kami kaniadto gikan sa Yozgat hangtod sa Ankara sa 4,5 oras, karon gikan kami sa Yozgat hangtod sa Istanbul sa 5 ka oras. Ang kantidad sa proyekto mao ang gibana-bana nga 4,5 bilyon nga TL. "
Gipahayag nga ang gitas-on sa proyekto mao ang 393 kilometros, giingon ni Arslan nga ang kinatibuk-ang gitas-on sa proyekto gikan sa Ankara hangtod sa Sivas, nga adunay pagsakup sa Başkentray, 405 kilometros.
Arslan, kini nga linya 66 kilometro 49 taas nga tunel, nga nagpatin-aw nga ang pagkompleto sa 54 kilometro, 28 kilometro sa 52 nga tulay, 609 tulay ug culverts, 216 sub-overpass, siya miingon 108 milyon metro kubiko sa excavation 100 milyon metro kubiko sa nahuman.
Kinahanglan namon ang imong suporta labaw pa sa kagahapon
Ang gahum nga ilang nadawat gikan sa publiko sa sulud sa 15 ka tuig, kanunay gipatin-aw ni Arslan nga ang layo pa sa unahan nga lakaw kana ug lakaw palayo, "ang kalibutan naningkamot nga maghabol sa mga medyas sa amon mismo, ang kalibutan sa niining rehiyon nga nagsulay sa pagtangtang sa kagubot ug ang nagtubo nga kalibutan, nagpalig-on sa cunt sa Turkey sa usa ka panahon kung kanus-a giputol gikan kagahapon ang imong suporta kinahanglan namon ang labi pa. Ang buhat nga atong gibuhat mao ang garantiya sa buhat nga atong buhaton. " nakit-an ang pagsusi.
Si Minister Arslan nagpahayag nga ang proyekto mahuman sa usa ka tuig, ang 2-3 nga binulan nga mga pagsulay, ang ikaduha nga bahin sa sunod nga tuig ibutang sa serbisyo, gipasalamatan ang mga nanag-amot sa proyekto.
Human sa mga pakigpulong, ang Bozdag, Arslan ug Yilmaz, ang Ankara-Sivas High Speed Train nga linya nakaamgo sa unang tren.
Mahimo nga una nga mokomentaryo