Ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon Ahmet Arslan mipahayag nga nagsugod na sila sa pag-andam sa 2018-2020 nga Plano sa Aksyon sa Ministri ug nakaabot sa katapusang yugto ug miingon, "Ang among misyon sa plano mao ang pag-apil sa tanan nga mga paagi sa transportasyon, paggamit sa up- sa karon nga teknolohiya, makabenepisyo gikan sa lokal ug nasyonal nga mga kahinguhaan, mahimong episyente, epektibo, bag-o, dinamiko." "Aron maghimo usa ka mahigalaon sa kalikopan, dugang nga kantidad ug malungtaron nga network sa transportasyon." miingon.
Si Minister Arslan, sa iyang pakigpulong sa 2nd Ordinary General Assembly ug Award Ceremony sa Intelligent Transportation Systems Association (AUSDER) nga gipahigayon sa Ankara Hotel, miingon nga ang mga kalamboan sa kalibutan paspas kaayo ug bisan ang gamay nga paglangan o pagkapandol mahimong hinungdan kanato. nga mahulog sa layo.
Gipunting nga ang mga katilingban nga dili makasunod sa pag-uswag ug pagbag-o nga nahitabo sa usa ka makalibog nga tulin kinahanglan nga mopuli sa ilang lugar taliwala sa mga atrasado nga mga nasud, gipahayag ni Arslan nga karon, ang lebel sa pag-uswag sa mga nasud direkta nga katumbas sa ilang imprastraktura sa pag-access.
Gipasiugda ni Arslan nga ang Turkey naka-focus sa tumong nga mahimong usa ka katilingban sa impormasyon ug nagpadayon sa iyang dalan sa usa ka giplano-programmed nga paagi, ug mipahayag nga ang mga kalamboan sa impormasyon nga teknolohiya sa Turkey sa miaging 15 ka tuig paspas nga nagdala kanila nga mas duol sa tumong sa mahimong usa ka information society.
Gipunting nga ang Turkey wala gani nailhan sa mga informatics kon itandi sa mga nasod sa Kasadpan sa sayong bahin sa 2000s, si Arslan nagpadayon sa mosunod:
“Nahimo na kita karon nga nasud nga adunay usa sa labing kaayo nga mga imprastraktura sa kalibutan. Ang gitas-on sa among imprastraktura sa fiber milapas sa 325 ka libo ka kilometro. Samtang ang atong internasyonal nga kapasidad sa internet access kay 20 gigabytes, kini misaka sa 477 ka pilo ngadto sa 9,3 terabytes. Sa makausa pa, usa sa labing paspas nga 4,5G nga imprastraktura sa komunikasyon natukod sa Turkey. Nagpatuman kami og mga ligal nga regulasyon nga maghatag dalan alang sa sektor. Naglihok kami kauban ang mga stakeholder sa sektor sa matag lakang padulong sa sektor. Gikunhoran ang mga buhis, ug gihimo ang mga kahikayan alang sa right-of-way ug pagpaambit sa pasilidad aron mapalapad ug mapadali ang pagpamuhunan sa fiber. "Karon kami nagtrabaho sa dugang nga mga regulasyon kung gikinahanglan."
Nag-ingon nga ang tanan nga mga himan ug kagamitan nga gigamit nahimong labi ka labi ka maalamon sa pag-uswag sa imprastraktura sa IT, giingon ni Arslan nga sa kini nga paagi, ang rate sa paghimo og mga sayup ug mga aksidente mokunhod.
"Ang among misyon mao ang paghimo sa usa ka malungtaron nga smart nga network sa transportasyon"
Gipahayag ni Arslan nga ang Ministri nagsugod sa pag-andam sa 2018-2020 nga Plano sa Aksyon ug nga sila nakaabot sa katapusang yugto, ug nga ang ilang misyon niini nga plano mao ang pag-integrate sa tanang mga paagi sa transportasyon, paggamit sa pinakabag-o nga teknolohiya, pagpahimulos sa domestic ug nasudnong kahinguhaan, mahimong episyente, epektibo, bag-o, dinamiko, mahigalaon sa kalikopan, maghatag ug dugang nga bili ug malungtaron.Siya mipahayag nga ang tumong mao ang pag-establisar ug usa ka maalamong network sa transportasyon.
Gipatin-aw nga kinahanglan nila nga masiguro ang pagpaambit sa datos ug seguridad samtang nagpalambo sa imprastraktura sa mga smart nga sistema sa transportasyon, gipahayag ni Arslan nga maghimo sila usa ka istruktura nga magamit sa tanan nga mga paagi sa transportasyon, independente sa awto ug lungsod, nga adunay nasyonal nga Sistema sa Pagbayad sa Single Card alang sa pampublikong transportasyon.
Gipahayag ni Arslan nga giandam nila ang Highway Network Intelligent Transportation Systems Architecture Draft and Implementation Plan, nga gikonsiderar ang highway network sa mga smart nga sistema sa transportasyon ug ang mga interface sa kini nga network sa uban pang mga paagi sa transportasyon, ug gidugang nga sa mga pagtuon sa kaluwasan sa trapiko nga gihimo sa nabahin. mga dalan subay sa plano, 2003 ka aksidente nga itom nga mga punto ang giila tali sa 2017 ug 388. Iyang namatikdan nga sila nagpahigayon sa pagpaayo sa mga dapit nga adunay taas nga potensyal sa aksidente.
Gipunting nga ilang gihimo ang tanan nga kinahanglan nga mga kahikayan, labi na sa mga nag-unang koridor, aron madugangan ang kaluwasan sa trapiko sa mga interseksyon diin gibana-bana nga 70 porsyento sa mga aksidente nahitabo, si Arslan miingon nga ilang gipasikat ang mga aplikasyon sa berde nga balud nga nagtugot sa pag-agi sa. usa ka makanunayon nga tulin nga wala’y paghunong sa sunud-sunod nga gisinyasan nga mga interseksyon.
"Kami malampuson nga nagpatuman sa mga pamaagi sa pagpasaylo sa dalan"
Gipasiugda ni Arslan nga malampuson nilang gipatuman ang mapasayloon nga mga gawi sa dalan nga makita sa mga naugmad nga mga nasud, pagdumala sa katulin, regulasyon sa geometriko nga mga sumbanan sa mga dalan, paggamit sa mga sistema sa pagsuyop sa enerhiya sa mga guardrail sa sakyanan (usa ka sistema sa pagkunhod sa kagrabe pinaagi sa pagsuhop sa enerhiya nga mahitabo sa panghitabo. sa usa ka crash), pagsiguro nga ang mga salakyanan nga nawala sa karsada mobalik sa karsada ug mga serbisyo sa emerhensya.
Sa pag-ingon nga ilang gihimo ang 299 milyon nga square meters nga pinahigda nga pagmarka, 2 milyon nga square meters nga bertikal nga pagmarka ug 23 ka libo nga 622 kilometros nga mga guardrail sa awto, nga naghatag importansya sa horizontal ug vertical nga pagmarka, gipahinumdoman ni Arslan nga ilang gipatuman ang modernisasyon nga proyekto sa mga istasyon sa inspeksyon sa awto. aron masiguro ang kaluwasan sa sakyanan, nga usa pa ka sukaranan nga elemento sa trapiko.
Gipunting nga ilang gitukod ang labing moderno ug advanced nga mga estasyon sa inspeksyon sa awto sa Europe, si Arslan miingon, "Karon, adunay kinatibuk-an nga 205 nga naayos, 76 mobile, 5 nga motorsiklo ug 19 nga mga inspeksyon sa traktora sa tibuuk nasud ubos sa kontrol sa among Ministeryo. "Ang mga serbisyo sa inspeksyon gihatag sa gibana-bana nga 305 milyon nga mga salakyanan matag tuig pinaagi sa 9 nga mga istasyon." ingon siya.
Sa pagpahinumdom nga ilang gi-komisyon ang Fast Pass System (HGS), nga usa ka passive tagged toll system nga makapamenos sa gasto sa automatic toll systems (OGS), si Arslan mipahayag nga ilang gihatagan ug importansya ang pag-instalar sa Free Passage Toll Collection System sa mga tulay ug mga dalan.
Gipunting ni Arslan nga adunay dul-an sa 11 ka milyon nga mga subscriber sa awtomatik nga mga sistema sa toll, gibana-bana nga 13 ka milyon niini ang HGS, ug miingon nga ilang gihimo ang mga haywey nga mas maalamon sa 15 ka libo ka kilometro nga fiber optic cable aron mahimo silang usa sa pinakamaayo nga intelihenteng transportasyon sistema sa Europe. Niini nga konteksto, gipasiugda ni Arslan nga sila nagplano sa kinatibuk-an nga 4 ka libo 387 kilometros gikan sa Kayseri ngadto sa Antalya, Samsun ngadto sa Aydın, Edirne ngadto sa Kahramanmaraş, ug miingon:
“Among gisugdan ang pilot nga pagpatuman sa among 3-section nga proyekto sa 515-kilometros nga seksyon sa Antalya. Sulod sa kasangkaran sa pilot project, atong makompleto ang fiber infrastructure sa katapusan sa tuig. Ang proseso nagpadayon sa consultancy service tender alang sa pagtukod sa mga smart nga sistema sa transportasyon nga mahimutang sa koridor nga naglangkob niini nga seksyon. "Nagplano kami nga i-tender ang tibuuk nga 3 ka libo nga 672 kilometro nga seksyon sa umaabot nga mga adlaw."
"Importante nga himuon usab nga maalamon ang mga lungsod"
Giingon ni Arslan nga pagkahuman sa pagkompleto sa imprastraktura sa fiber, sila mohimo sa mga intelihente nga sangkap sa transportasyon sama sa mga camera, variable message transmitters, meteorological stations, highway traffic radio sa superstructure alang sa unang seksyon sa 515 kilometros sa sunod tuig, ug nga ilang himoon ang mga dalan nga mas maalamon sa niini nga proyekto ug i-integrate ang tanang sistema.
Sa pag-ingon nga ang imprastraktura nga pagatukuron adunay kapasidad usab nga magamit alang sa awtonomiya, o walay drayber, nga mga salakyanan nga giplano nga gamiton sa umaabot, gipasiugda ni Arslan nga sila nagtinguha nga adunay mga maalamon nga mga dalan nga makapamenos sa papel sa mga tawo ug maghatag suporta alang sa mga salakyanan. daplin sa dalan sa mga butang sama sa direksyon ug paglikay sa aksidente.
Gitumbok ni Arslan nga importante nga himoong maalamon ang mga siyudad ug mipahayag nga tumong nila nga maseguro nga ang transportasyon, kahimsog, seguridad, enerhiya ug mahigalaon nga mga aplikasyon sa kalikopan makig-uban sa usag usa aron makahatag og paspas, taas nga kalidad nga serbisyo sa smart city ngadto sa mga lungsuranon.
Gihatagan og gibug-aton ni Arslan nga samtang naghimo sa mga dalan ug mga siyudad nga mas maalamon, ilang gitukod kini nga mga sistema nga wala magtagad sa paspas nga pag-uswag sa mga sistema ug teknolohiya, ug miingon nga ang labing maalamon sa mga tawo, mga sakyanan ug mga ekipo, mga dalan ug mga siyudad, ug kadtong nag-alagad sa mga tawo ug sa katawhan madawat.
Mahimo nga una nga mokomentaryo