Ang UTIKAD, ang International Transport and Logistics Service Providers Association, interesado kaayo sa mga paningkamot ug pagsulay nga maminusan ang taas nga gasto sa mga kompanya nga nag-import pinaagi sa airline, nga labi sa kinahanglan, pagbayad sa buhis. Ang circular sa "Bill of Lading (Airline)" giisyu sa Turkish Ministry of Customs and Trade, General Directorate of Customs.
Sa pagtino sa kostumbre sa kostumbre sa bill of lading sa air transport nga giisyu sa gihatag nga sirkulasyon, gipahayag nga ang bill sa pagtugyan ug ang may kalabutan nga kantidad kinahanglan nga ikonsiderar nga gikonsiderar ang kantidad nga gipiho sa invoice ug nga ang gasto sa kargamento giapod-apod sa mga butang nga nagpahayag sa katimbang sa gibug-aton, gidaghanon ug parehas nga mga yunit sa sukod.
Usa sa labing kahinungdan nga babag sa industriya sa logistik sa Turkey nga gitangtang ingon usa ka sangputanan sa dugay nga mga inisyatibo ug paningkamot nga gisuportahan sa International Transport and Logistics Service Providers Association, UTIKAD. Ang problema sa pagkonsidera sa mga presyo sa TACT nga gipiho sa punoan nga bayranan sa pag-load ug pagkalkula sa buhis sa customs sa mga presyo sa pagtino sa kantidad sa customs sa airline, diin ang UTIKAD usa ka sumusunod sa katapusang pipila ka tuig, nga nasulbad sa Turkey Ministry of Customs and Trade General Directorate of Customs bahin sa "Bill of Lading Declaration (Airline)". Sa bag-ong lingin, giablihan ang paagi aron madugangan ang mga pag-import pinaagi sa airline.
Ang General Manager sa UTİKAD nga si Cavit Uğur namahayag nga ang UTİKAD nagsugod sa trabaho niini nga hilisgutan pipila ka tuig na ang nakalabay; "Ang mga hilisgutan una nga gihisgutan kauban ang IATA Cargo President Glyn Hughes, ang post TACT rates sa punoan nga bill of lading and import sa Turkey tungod sa pagbayad sa mas taas nga buhis ug gibalhin sa kini nga sitwasyon nga naghatag babag sa pag-uswag sa transportasyon sa kargamento sa hangin sa Turkey. Glyn Hughes gipahayag nga dad-on niya ang isyu sa agenda aron masulbad kini sa wala pa ang IATA, ug ang isyu gisundan sa IATA. Sa panahon sa kini nga proseso, ang problema gidala usab ngadto sa Cargo Manager sa IATA alang sa European Region nga si Stephane Noll, ug gipahayag nga ang mga presyo sa TACT pinauyon sa pangunahan nga balaud sa lading sa tinuud usa ra ka presyo, ug mapuslanon nga ipahibalo sa mga awtoridad sa customs sa Turkey pinaagi sa IATA nga kini nga mga numero dili kinahanglan nga himuon ingon usa ka sukaranan sa pagtimbang-timbang sa adwana. Nagsulti siya.
Iată man sa mga pagtuon nga gihimo sa mga mata ingon niini nga isyu Iată Turkey opisina managers, imong Cargo managers, ang ACC Turkey (Tugpahanan Cargo Committee) Chairman, Istanbul Customs Brokers namahayag mipakigbahin sa Association sa Cavite Ugur; nagtingob sa proseso sama sa mosunod:
"Ang kini nga isyu, nga giatubang sa mga nag-import ug hinungdan sa labi ka taas nga pagbayad sa buhis kaysa sa kini kinahanglan, naa sa ika-11 nga Pagplano sa Pagplano sa Pagpangandam sa Working Group nga Miting sa Pagpaayo sa Mga Pamaagi sa Pasadya, sa mga pagtuon sa Board of Facilitation of Trade, Ministry of Transport, Maritime and Communication, TOBB Transport and Logistics Council. Sa mga presentasyon nga gihimo sa UTIKAD sa Coordination Meeting, kini giingon nga usa sa mga problema sa sektor. Pinaagi sa pagsiksik sa proseso sa aplikasyon sa Europa, nadawat sa UTIKAD ang kasayuran gikan sa CLECAT (European Transport Affairs Organization, Transport, Logistics and Customs Clearance Services Association), diin kini usa ka myembro, nga usa ra ka porsyento sa aplikasyon sa mga nasod sa European Union ang nahilakip sa pagtino sa kantidad sa customs imbes sa kinatibuk-ang kantidad nga gibayad nga kargamento. "
Giingon usab ni Uğur nga ang tanan nga kini nga kasayuran ug mga pagtuon gipasa sa mga managers sa customs sa miting nga gi-organisar sa General Directorate of Customs kaniadtong Disyembre 18, 2017 ug nga ang tanan nga mga hingtungdan nag-apil sa miting.U Sa kini nga miting, ang pagdumala sa kaugalian adunay positibo nga pamaagi sa pagsulbad sa problema subay sa balaod. desisyon nga gikuha. Gamit ang pabilog nga gi-isyu bag-o lang, nabalita nga angay nga ipatuman ang bill of lading nga giisyu sa mga ahensya sa cargo air ug gikonsidera ang kantidad nga gipahayag sa invoice imbis nga taas ug dili sa tinuud nga gigamit ang mga numero sa kargamento nga gitino sa nag-unang bill sa pag-lading o libro sa TACT sa pagtino sa kantidad sa kostumbre sa transportasyon sa kahanginan. Ingon ang UTİKAD, nalipay kami nga mahimong pangulo sa pagsulbad sa kini nga problema, nga hinungdan nga ang among mga import ug taga-export nagbayad sa taas nga buhis. Padayon kami nga makatampo sa pag-uswag sa among sektor ug mga hingtungdan. ”
Mahimo nga una nga mokomentaryo