Tungod sa Logistics Center sa Manisa Organized Industrial Zone, ang mga produkto sa mga industriyalisado gipadala ngadto sa kalibutan sa mas ubos nga kantidad. Ang mga produkto nga gikan sa Logistics Center nga gipadala pinaagi sa tren ngadto sa pantalan sa Izmir Aliaga ug moadto direkta ngadto sa Republika sa Turkey uban sa direkta nga rail sumpay ngadto sa daghang industriya nga mga produkto. Tungod sa pagdala sa tren, ang pagkunhod sa 75 sa mga emission sa carbon mikunhod, sa ingon nagpugong sa polusyon sa kinaiyahan.
Ang Manisa Organized Industrial Zone, Manisa Organized Industrial Logistics Center, nga gitukod aron mapakunhod ang gasto sa mga kompaniya nga naglihok sa OIZ ug aron mapadali ang ilang trabaho, nagdala sa palas-anon sa mga industriyalisado sa kalibutan. Si Arda Erman, ang Manager sa Logistics Center, nga nagsugod sa operasyon sa pagsugod sa 2010, naghatag impormasyon bahin sa sentro. Gipahayag nga sila naghatag og railway transportation ug warehousing nga mga serbisyo sa sektor sa logistics sa usa ka libo nga kwadrado nga metro, si Erman miingon, "Kami lang ang mga OIZ sa termino sa trabaho nga among gibuhat ug sa serbisyo nga among gihatag. Adunay managsama nga mga istruktura apan gibuhat nila kini pinaagi sa pribadong sektor. Walay lain sa OIZs. Nagdala kami og gibana-bana nga mga lalis nga 306 sa kasagaran kada adlaw. Ang among mga gipadala sa Izmir Alsancak Port ug Aliağa Port nagpadayon. Uban sa atong hapsay nga serbisyo, walay mga karwahe nga walay mga karwahe, kita nagtrabaho uban sa porsyento nga efficiency sa 300. Dugangan nato ang kapasidad paggamit. Adunay usa ka railway koneksyon sa Aliağa Port. Gipahibalo kami sa TCDD nga ang koneksyon sa railway mahuman sa tuig. Dugangan nato ang kapasidad sa 100. Tungod sa direktang pagsumpay sa riles, naghimo kami sa labing maayong transportasyon sa Izmir Port. "
Sa Republika sa Turkey exports sa Railways
Si Arda Erman, MOS Logistics Manager, nakompleto sa 2017 uban sa transportasyon sa gibana-bana nga 70 nga libo nga mga sudlanan. Ang 2018 unang nakakab-ot sa usa ka pagtubo sa 5 nga porsyento sa 40. 2018 Kita adunay tumong sa pagdala sa 85 nga libo nga mga sudlanan. Ania electronics ug puti nga mga butang gitabonan karwahe uban sa Republika sa Turkey ginahimo nag-una alang sa eksport. Ang mga direktang eksport sa mga nasud sama sa Turkmenistan, Kazakhstan ug Kyrgyzstan mahimong himoong rail. "
ANG PAGBAY-O SA KARNE NAHIMO SA 75 PERCENT
Nagpahayag nga ang Logistics Center usa ka proyektong sosyal nga responsibilidad ug nagtumong sa pagpanalipod sa kalikopan, si Erman miingon, "Among gisukod ang atong carbon footprint. Adunay usa ka porsyento sa 1 nga pabor sa railroad sa dihang ang usa ka trak maghatud sa carbon emissions kon ang usa ka trak nagdala sa usa ka karga nga kargamento sa 75 nga mga kilometro ug ang usa ka diesel locomotive nagpagawas usa ka tonelada nga mga butang samtang nagdala usa ka tonelada nga mga butang matag kilometro. Kini usa ka transportasyon sa kalikopan. Nakompleto sa TCDD ang pamuhunan niini nga hinterlant hangtod sa Manisa, Izmir, Soma ug Aliağa. Mobalhin kami gikan sa zero porsyento nga mga 100 electric nga mga tren ngadto sa usa ka zero nga porsyento nga 100 environmentally friendly nga transportasyon sa atong carbon footprint. Adunay usab seryoso nga trapiko sa TIR niining dapita. Nagkadaghan ang bag-ong mga tanum. Gibitad nato ang 300 nga sudlanan gikan sa dalan paingon sa riles ug gipakunhod ang carbon emissions, naghimo sa usa ka environment friendly nga modelo sa transportasyon ug naglikay sa bisan unsa nga makamatay nga aksidente. Buot namon nga dad-on ang tanan namong karga sa trapiko pinaagi sa tren. "
KABUHATAN NAGKADALA SA KALIPAY
Gipahayag nga adunay kahibalo sa industriya nga may kalabutan sa transportasyon sa tren, si Erman nagkanayon nga sila naghatag direktang serbisyo sa 72 nga kompaniya sa Manisa OIZ sa pag-export ug pag-import. Si Erman miingon, "Ang mga eksport ginahimo sa atong nasud nga 153 gikan sa atong mga pabrika sa Manisa OSB. Sa puti nga mga butang ug electronics. Sa 2017, ang gidaghanon sa mga langyaw nga pamatigayon sa 8.5 bilyon nga dolyar naangkon. Naghatag kini og bentaha nga bentaha ngadto sa industriyalisado. Naghatag kami og dakong kahimoan sa mga bodega sulod sa mga pabrika. Salamat sa among mga bodega, mahimo namong ipadala sila sa mga pabrika sa bisan unsang oras. Kita usab ang solusyon nga kasosyo alang sa wala kinahanglan nga mga paghuot sa mga bodega sa produkto sa mga pabrika. Makahimo kita sa pagbakwit sa mga dapit sa pabrika ug pagpalapad sa mga lugar nga dunay produksyon. "
Si Arda Erman, kinsa mipahayag nga ang pagsaka sa dolyar wala makaapekto sa sektor sa logistics, nag-ingon nga ang industriyalisado nagreklamo mahitungod sa pagtaas sa presyo sa kuryente. Si Arda Erman, "Adunay kusog nga pagtaas sa dolyar, apan wala namo gibati kini sa bahin sa transportasyon. Walay pagkunhod sa mga panultihon nga atong gidala. Sa kasukwahi, adunay pag-uswag. Epektibo usab kini sa mga rehiyon nga atong gidala. Ang Manisa OSB kasagarang nag-export sa mga bahin sa Europe. Apan nagpadala usab kami gikan sa Halayong Sidlakan. Adunay pagtaas sa gasto sa elektrisidad. Ang pagsaka sa porsyento nga 30-35 nakit-an. Ang dolyar mahimo nga maapektuhan sa kasamtangan nga mga pagbag-o. Apan dili posible nga ang presyo sa elektrisidad maapektuhan sa foreign exchange. Ang pinakadako nga kabalaka sa industriyalisasyon dili kuryente apan ang gasto sa elektrisidad. "
Source: www.manisadagundem.co ako
Mahimo nga una nga mokomentaryo