Malatya-Elazıg Express, uban sa pag-apil sa Minister of Customs and Trade Bülent Tüfenkci ug Veysi Kurt, General Manager sa TCDD Transportation Inc., 13 Sa Hunyo 2018, ang unang panaw gikan sa Malatya Gar gipadala sa usa ka seremonya.
Sa pagsulti sa seremonya, ang Customs and Trade Minister nga si Bülent Tüfenkci miingon, sa una, sa tanan, naghunahuna kita nga magkahiusa, si Malatya ug Elazıg, kita nagtubo ug nagkahiusa. Ang Malatya-Elazıg Express usa sa mga lakang nga gihimo niini nga pagsabut. "
Gipahinumduman ni Tüfenkci nga adunay mga Malatya ug Elazığ usab sa mga lalawigan sa 10, nga gipili isip mga pilot nga mga lalawigan alang sa transportasyon sa mga industrial sites gikan sa siyudad, ug gipunting ang importansya sa mga pamuhunan sa imprastruktura alang sa pagtubo sa ekonomiya.
Naghisgot sa Malatya-Elazığ-Diyarbakır High Speed Train Project, si Tüfenkci usab mipahayag nga ang kinatibuk-ang pagpamuhunan sa 180 nga milyon nga naangkon ngadto sa Malatya nga adunay Wagon Repair Factory.
Ang higanteng mga tren mao ang higanteng pagkatulog tali sa 1950-2002
Si Veysi Kurt, General Manager sa TCDD Transportation Inc., miingon sa iyang pakigpulong sa seremonyas: "Sa dihang nagsugod kami sa pagtrabaho isip usa ka batan-ong engineer sa mga riles sa 80, adunay usa ka kusog nga tren sa kalibutan. Apan nagdamgo lamang kami. Kon moingon ka kanamo, 'O ikaw ba nagatoo nga sa umaabot nga adlaw ang nasud usab adunay usa ka kusog nga tulin nga tren, apan tungod niini nagkinahanglan ka lang usa ka kilometro nga tunel?' Kon sila miingon, kami dili gayud motuo. Kanunay kaming moingon, 'Tingali makatabang kini sa among mga anak.' Ang mga riles, nga padayon nga nakatampo sa ekonomiya, transportasyon ug sosyal nga paglambo sa atong nasud ngadto sa mga katawhan sa 1950, sa ngadto-ngadto nabuak ug gihikawan sa pamuhunan sama sa higanteng pagkatulog hangtud sa mga tuig nga 1950. Apan sa tuig 2000, ang atong gobyerno naghimo sa railroad nga polisiya sa estado ug sa katapusang tuig nga 2003, usa ka libo ka kilometro sa 15 nga kilometro nga high-speed railway ang nahuman sa usa ka nasud nga dili mahimo nga usa ka kilometro nga tren, ug sa 213 kita adunay 2009 sa kalibutan sa Ankara-Eskişehir nga linya. 8 sa Europe. Kami nahimo nga usa sa mga nasud nga nag-operate sa high speed nga mga tren. Nagtanyag kami og high speed train services sa tanan sa among mga siyudad nga makahatag sa 6 nga porsyento sa populasyon sa nasud. Hangtud karon, ang 40 nagdala sa atong milyon nga mga tawo nga adunay zero nga aksidente ug hataas nga kahupayan sa HHTs. Kami mapasalamaton sa Presidente, sa Prime Minister, sa Ministro ug sa gobyerno alang niini
Ang gasto sa tren nga 30 milyon TL
Si Kurt nagpadayon sa iyang pakigpulong ingon sa mosunod:
"Ang atong kasamtangan nga high-speed nga mga linya sa tren nga gitukod makaabot sa 3 nga liboan ka kilometro, ang atong mga high-speed nga linya sa project level moabot sa libut sa 5 liboan ug sa 2023 ang atong railway network moabut sa 25 liboan ka kilometro. Dugang pa, ang tanan sa tinuig nga 50 nga tinuig ug 70 nga tinuig nga dili nabag-o nga linya gibag-o. Sa laing bahin, ang linya sa tren sa Baku-Tbilisi-Kars gisugo ug nakonektar sa Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan ug China. "
Ang 236 pasahero nga kapasidad, dunay air-conditioned, uban sa moderno ug komportable nga mga karwahe nga Malatya-Elazığ nga ang kantidad sa 30 nga milyon nga TL Kurt, TCDD Transportation AS YHT, ang conventional, Marmaray ug Başkentray'da 330 nga mga libong pasahero miabut sa usa ka adlaw nga aksidente, matud niya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo