Ang TMMOB Kamara sa Mechanical Engineers Chairman sa Lupon sa mga Direktor Yunus Yener, 22 Hulyo 2004 sa pagkamatay sa mga tawo sa 41, ang mga tawo nga 81 nasamdan sa anibersaryo sa aksidente sa pamukova nga aksidente sa tren, 20 Hulyo 2018 sa usa ka pahayag nga balita bahin sa mga problema sa riles.
PAMUKOVA UG UBANG RAILWAY MURDERS GIKINABILHAN ingon nga "ACCIDENT KAYNAK ARISE GIKAN SA PAGTUON SA KINAHANGLAN SA PUBLIC ADMINISTRATION UG ENGINEERING SCIENCES
Ang pagkamatay sa 22 Hulyo 2004 nagpadayon sa pag-salamin sa mga problema sa mga palisiya sa riles, tungod sa aksidente sa Pamukova high-speed train (YHT) "aksidente inde sa Tekirdağ-Çorlu karong bulan hinungdan ang pagkamatay sa lungsuranon sa 41 ug pagkasamad sa atong lungsuranon 81.
Ang panginahanglan alang sa usa ka kasaligan, balanse, integrated nga sistema sa transportasyon nga nakabase sa komunidad nahimo nga labi nga gibati karon. Bisan pa, ang mga palisiya sa transportasyon naa sa sukwahi nga direksyon. Ang karon nga sistema sa transportasyon dili malig-on, dili luwas, mahal ug dili himsog samtang nagsaksi kami matag adlaw. Tungod niini, ang among Kamara kinahanglan nga magtuon sa mga hinungdan sa Pamukova ug uban pang mga tren nga "aksidente ug mga palisiya sa riles.
Kadaghanan sa mga aksidente nga nagdala sa pagkamatay sa masa wala matuman ang mga kinahanglanon sa siyensya sa inhenyeriya, ingon man mga siyentipiko, mga taho sa mga eksperto ug mga eksperto, kakulangan sa imprastruktura, kakulangan sa mga pagsusi sa yuta, kakulang sa pagpadayon ug pag-ayo, pagkumpuni ug pagbuut sa numero sa istruktura sa mga personahe. tungod sa. Kini nga mga problema gitubag sa Taho sa Reality of Railway in Transportation nga gipatik sa among Kamara. Ingon sa natino sa among taho, ang mga agianan sa tren gipadpad sa ikaduha nga plano sukad ang mga 1950 tungod sa ilang mga palisiya sa transportasyon nga gipahamtang sa karsada.
Ang mga gitas-on sa linya sa riles naghatag hinungdanon nga datos sa niining bahina. Ang 4.136 km sa mga linya sa kombinasyon sa riles gitukod sa wala pa ang deklarasyon sa Republika, ug ang 3.746 km gitukod taliwala sa mga tuig sa 1923-1950. Sa katapusan sa tuig 2017, adunay tibuuk nga gitas-on sa 1.213 km, diin ang 12.608 km mao ang YHT. Mao nga ang 68 nahimo nga tren sa 4.726 km sa daghang mga tuig. 1923-1950 panahon kon itandi sa mga posibilidad sa kalingawan nga karon Turkey karon mahimong masabtan kon sa unsang paagi gamay nga importansya gihatag ngadto sa mga riles. Ang YHT usa ka kinahanglanon, apan gipadapat kini labi sa transportasyon sa pasahero ug imahe / prestihiyoso.
Ang usa ka hinungdanon nga pagtandi mahimo usab nga makuha pinaagi sa transportasyon sa pasahero ug kargamento. Daghan kaayo nga sa 1950, ang 42,2 porsyento sa transportasyon sa pasahero sa Turkey mao ang sa riles ug 49,9 porsyento sa dalan; Ang 55,1 porsyento sa transportasyon nga gihimo sa tren ug 17,1 porsyento sa dalan. Karon, gibana-bana nga 90 ang pasahero ug kargamento nga gidala sa dalan. Ang transportasyon sa pasahero sa riles mikunhod sa 1 nga porsyento ug ang kargamento sa kargamento sa riles mikunhod sa 4 porsyento.
Bisan pa, ang gasto sa pagtukod sa riles patag kon itandi sa dalan 8 nga mga oras sa patag nga yuta, ang 5 nga mga panahon mas ekonomikanhon sa medium nga dili patas nga yuta. Samtang ang ratio sa mga riles sa tibuuk nga pagkonsumo sa enerhiya mao ang 2 porsyento, ang pagkonsumo sa enerhiya sa mga kadalanan labaw sa 80 nga porsyento. Kung kini nga mga datos gisusi kauban ang polusyon sa kalikopan ug mga hinungdan sa tunog, ang kahinungdanon sa transportasyon sa riles sa mga termino sa ekonomiya, kahusayan sa enerhiya, paggamit sa yuta ug kahimsog sa kalikopan tin-aw nga nakita.
Kinahanglan ang pagdumala sa riles sa sentral nga pagplano gikan sa pamuhunan sa pagpadayon, pag-ayo, kawani, pagbansay ug pagtukod sa mga bag-ong linya. Bisan pa, ang BOOZ, ALLEN-HAMILTON, CANAC, EUROMED ug uban pa. Ang 162 nga tinuig nga mga sangputanan sa riles gitubuan subay sa palisiya nga giandam sa mga institusyon ug mga programa sa pag-uyon sa EU ug ang liberalisasyon ug paghimog pag-istruktura usab sa TCDD.
Nahiuyon sa kini nga programa, ang TCDD nabuak ug gisagol, ang pamaagi sa merkado gisagop imbis sa serbisyo publiko, ang mga serbisyo sa engineering ug mga pamatasan limitado, ang teknikal nga pamaagi sa kahusayan gibiyaan, imprastraktura ug pagmintinar, senyas, mga pagpamuhunan sa electrification napasagdan, ang mga gipamutang nga mga workshop sa pagsira, ug ang mga pagbalhin sa TCDD ug mga port nga gibaligya. , ang gidaghanon sa mga empleyado sa mga riles, nga mao ang 2000 sa 47.212, sa katapusan nahulog sa 2017 ug ang ihap sa mga kawani sa pagpadayon sa linya nga libolibo nga mga kawani sa pagpadayon sa karsada ug ganghaan kinahanglan molihok.
Sa katingbanan, ang serbisyo sa publiko nga na-liquidate pinaagi sa proseso sa komersiyalisasyon sa mga riles, mga ahensya, maritime ug mga riles ug ang pagpahuyang sa mga riles, adunay katungod sa luwas ug barato nga transportasyon base sa mga benepisyo sa publiko-katilingban.
Bisan pa, ang usa ka tukma nga palisiya sa tren gipasukad sa mga sukaranan nga elemento sama sa yuta, lifespan, seguridad, kahusayan sa enerhiya, palibot ug ang panan-aw sa publiko nga administrasyon ug serbisyo publiko. Sa kini nga konteksto, ang tanan nga mga pribatisasyon alang sa imprastruktura, mga awto, yuta, pasilidad, operasyon ug dili mabalhin sa tibuuk nga transportasyon ug mga riles, ang pagbalhin sa mga munisipyo ug mga ikatulong partido kinahanglan hunongon.
Ang pagkalaglag sa TCDD, ang pagtudlo sa mga kadre sa politika ug ang pagdaghan sa mga eksperto sa tanan nga lebel kinahanglan matapos.
Ang kakulangan sa kawani sa TCDD nga gipahinabo sa sayup nga mga palisiya kinahanglan nga wagtangon sa sulud sa mga pamatasan nga propesyonal ug teknikal, dili politikal, ang mga pamatasan sa mga siyensya sa engineering ug mga kawani nga kawani kinahanglan nga hatagan hinungdanon, mga paghan-ay sa pag-ayo sa pagpadayon sa pag-ayo ug tanan nga mga pasilidad nga gikuha gikan sa serbisyo kinahanglan nga ma-aktibo.
Ang TCDD kinahanglan makigtambayayong sa mga unibersidad ug mga kamalig sa propesyonal aron mabansay ang mga kwalipikado nga kawani ug pagbansay sa bokasyonal kinahanglan mapalambo.
Aron ma-assess ang kawang nga mga kapasidad sa mga mode sa riles, kinahanglan himuon ang mga pagpaayo, ang tanan nga linya nga nakaapekto sa pagkaluwas sa transportasyon kinahanglan nga ayohon sa usa ka seryoso ug kompleto nga paagi, ug kinahanglan nga matuman ang mga kinahanglanon sa electrification ug signaling.
Mahimo nga una nga mokomentaryo