Sa İzmir, ang bahin sa mga sistema sa riles sa pampublikong transportasyon nagkadaghan. Sa plano sa pagkahulog, nga ipatuman sa pag-abli sa mga eskuylahan, ang kadaghan sa mga biyahe sa İzmir Metro pagminus sa 3,5 minuto sa mga oras sa rurok. 6 minutos sa Tram Konak, KarşıyakaSa, pagbiyahe kini kanunay sa 7,5 minuto. Ang Metropolitan Municipality nagtumong sa pagminus sa panginahanglan nga mosulod sa sentro sa siyudad pinaagi sa awto, pinaagi sa pagdugang sa kadaghan sa mga biyahe sa metro ug tram.
Ang Munisipyo sa etrzmir Metropolitan mag-organisar sa frequency sa 350 minuto sa İzmir Metro, nga adunay usa ka adlaw-adlaw nga numero sa pasahero nga 5 nga libo, sa 3,5 nga oras sa mga oras sa peak sa iskedyul sa pagkahulog. Ang operating frequency nga kini ipatuman sa una nga higayon sa usa ka publiko nga sistema sa transportasyon sa Izmir. Sa bag-ong plano sa pagbiyahe, nga nagpadali sa transportasyon sa kasyudaran ug nagdugang sa kahupayan sa Izmir Metro, ang pagbiyahe sa pagbiyahe gipaabut nga modaghan.
TARGET SA PAGBALIK SA MAAYONG PAG-ASAWA SA ASAWA
Karşıyaka Ang kadugayon sa biyahe, nga 10 minutos pa gihapon sa tren, giorganisar ingon 7,5 ka minuto sa plano sa pagkahulog. Sugod gikan sa Fahrettin Altay ug pag-ayat sa sentro sa lungsod ug pag-abot sa Halkapınar, ang Konak Tramway hatagan usab sa pagbukas sa mga eskuylahan isip bahin sa bag-ong operating plan. Ang munisipyo sa Metropolitan, ang kadaghan sa mga pagbiyahe sa kini nga ruta, nga mahimong 7,5 minuto, mokunhod ngadto sa 6 minuto.
Uban sa mas kanunay nga mga tram human sa bag-ong kahikayan, ang dali ug komportable nga transportasyon sa kasyudaran molambo. Kini nagtumong sa pagpakunhod sa panginahanglan alang sa pagmaneho ngadto sa sentro sa siyudad pinaagi sa pagdugang sa frequency sa mga biyahe sa metro ug tram.
Mahimo nga una nga mokomentaryo