Si Mısra Öz, nga nawad-an sa iyang 9-anyos nga anak nga lalaki nga si Oğuz Arda Sel ug iyang kanhing asawa nga si Hakan Sel sa aksidente sa tren sa Çorlu, miingon, 'Gusto ko ang hustisya.'
Ang balita sa Hilal TOK gikan sa Evrensel: Hapit tulo ka bulan ang milabay gikan sa katalagman sa tren sa Çorlu, diin 25 nga mga tawo ang namatay ug 338 nga mga tawo ang nasamdan. Ang mga taho nga gimantala sa mga propesyonal nga organisasyon nagpadayag nga ang aksidente nahitabo ingon usa ka sangputanan sa pagpasagad. Sa pihak nga bahin, ang mga awtoridad, sa baylo nga ipaliwanag ang mga pagkulang niini o hatagan pansin ang mga pahimangno, sama sa kanunay nilang gibuhat, giingon nga "natural nga kalamidad". Unya ang tanan nagpadayon ingon kaniadto, nga ingon wala’y nahinabo. Duha ka adlaw pagkahuman sa aksidente, ang pagbiyahe nagsugod sa parehas nga riles.
Apan, kini dili sayon alang sa mga paryente niadtong nawad-an sa ilang kinabuhi. Ang mga sangputanan sa tanan nga mga pagtangtang mas grabe alang sa mga naluwas. Sukad niadto nangita sila og tubag sa mga singgit sa "hustisya ;; apan wala sila makadungog sa ilang mga tingog ni makakaplag mga tubag sa ilang mga pangutana.
Si Mısra Öz usa sa mga naluwas. Ang 9 nawad-an sa iyang anak, si Oguz Arda Sel, ug ang iyang kanhing asawa nga si Hakan Sel. Gusto ba nako ang hustisya nga si M Minsra Öz mitubag sa among mga pangutana:
Nahibal-an namon kung unsa ang nahitabo sa aksidente sa tren ug unsa ang nahitabo; apan unsay imong nasinati? Makasulti ka ba kanato nianang adlawa?
Naa ko sa balay sa adlaw nga nahitabo ang aksidente sa tren. Sa paglihok sa tren, nakigsulti kami sa Oğuz Arda. Pagkahuman nakita nako ang mga balita bahin sa aksidente sa porma sa usa ka kapsyon sa TV. Gitawag ko dayon kay nahibal-an nako nga naa sila sa tren. Nagpanic ako, ang akong tibuuk nga lingin nag-ingon, "Dili sila." Kung dili ako makaabut, milakaw ako. Gisulayan nako ang pag-adto sa esena. Nangadto kami sa usa ka lugar, gibabagan sa pulisya ang dalan. Usa ka salakyanan nga nagdala sa tubig ang nagmaneho sa lugar nga naaksidente. Nakasakay ko niya, salamat. Ug nagsulti sila sa usag usa sa dalan; 'Ngano nga kini nga salakyanan moadto sa lugar nga aksidente, kinahanglan nga 4 × 4 aron makasulod ang salakyanan didto.' Bisan ang mga salakyanan nga nangadto sa lugar gipili nga ingon niini… Nakaadto kami bisan diin kauban ang mao nga awto. Gipahunong kini sa gendarmerie; Miingon siya, "Dili ka makaadto," ingon niya, "Nagdala kami tubig", ug ang gendarmerie miingon, "Wala’y nakatira didto, nagdala ka ng tubig ng wala’y bayad". Nagabukal ang tubig sa akong ulo. Wala ako mga anak, wala ako nahibal-an kung diin siya, adunay usa ka ban sa pag-broadcast ug wala kami matun-an bisan diin gikan sa bisan diin. Nakakita ko usa ka tractor. Miadto ako sa eksena nga adunay akong kaugalingon nga pamaagi pinaagi sa tractor. Kini usa ka katalagman. Wala’y nakahibalo bahin sa matag usa. Wala’y paglaum nga mga tawo… Wala’y paglaum nga mga koponan… Ang gendarmerie naghulat alang sa mga balita gikan sa base niini aron mahimo ang usa ka butang. Miingon sila, "Wala’y tawo nga nagpuyo dinhi, gikuha namon ang mga buhi." Apan wala ako mga anak, dili lang namo kini makit-an. Pag-abot sa akong amahan. Gisulti nila sa tulo ka pamilya nga ang ilang mga paryente naa sa ospital ug gisulayan kami nga ipadala gikan didto. Pag-adto namon sa ospital nga adunay usa ka paglaum, adunay mga pagsinggit ug mga ambulansya nga gikan sa Çorlu State Hospital. Giila sa akong amahan ang akong anak nga lalaki. Gipanghimakak ko kini nga kamatuoran.
Ang mga taho nagbutyag nga adunay daghan nga mga pagpabaya nga misangpot sa aksidente. Mao ba kana ang kahimtang? Sa imong hunahuna sigurado ba kini nga mga taho?
Ingon sa giingon ko gikan sa sinugdanan; Dili kini usa ka aksidente, kini usa ka kadena sa pagpasagad, usa ka pagpatay nga gipahinabo sa bisan kinsa nga wala maghimo niini nga katungdanan ug kapangakohan. Ug ang mga responsable alang sa kadena nga pagpabaya kinahanglan husgahan… Ang pagdili sa broadcast nga miabut sa hitabo nakapugong sa amon nga masabtan kung unsa kadako ang hitabo. Nagpangutana ako sukad sa aksidente; Ngano nga miabut ang pagbawal sa sibya? Wala siyay tubag ...
Nawala ang among kinabuhi, mga tawo nga 25. Apan sa atong nasud, sa kasubo, karon ang mga 'patay ug nasamdan' nga mga ngalan gihisgutan sa balita. Walay nahibal-an ang gidak-on sa nasamdan. Adunay mga tawo nga adunay spinal cord, nga adunay bukog nga bukton, kinsa dili pa makalakaw, ug nakita nako kining mga tawhana.
Nasamad… Unsa ang gipasabut sa nasamdan? Patay… Kadali ra ba kana isulti nga patay na! 25 nga mga tawo ang namatay, ug kadtong 25 nga mga tawo ug ang ilang mga pamilya namatay usab. Ug sa pagdili sa broadcast, dili mahibal-an sa sosyedad bahin niini. Ang akong labing kadaghan nga reaksyon mao kini. Natabunan ug nawala. Kini sama sa usa ka plorera nga nabuak, kini nalipong, nabuak ug nawala!
Dayon, ang Congratulations sa TCDD usa ka panghitabo nga akong gipanghimakak. Ako'y reaktibo gihapon. Kini nga pahalipay nagpakita nga ang kalamidad dili seryoso nga gikuha sa TCDD!
GIHATAG KO ANG GRILL Killer!
Photo: Evrensel
Sa imong hunahuna ang pagkahagsa sa tren hilum ba? Unsa ang angay buhaton sa estado, unsa man ang wala? Kinsa sa imong hunahuna ang responsable?
Nagpabilin pa ang kahilom. Ang bugtong tingog nga ania kanako karon mao ang akong tingog. Walay nagtawag kanako human sa aksidente. Walay usa nga miabot sa condolence. Usa ka higayon lamang, si Kemal Kılıçdaroğlu, Canan Kaftancıoğlu ug ang Mayor sa Beylikdüzü Municipality nagpahayag sa ilang mga pahasubo. Ang mga pamilya wala gikinahanglan ug wala'y usa nga migawas ug mihimo og pahayag mahitungod niini nga hitabo. Haa, ang pamahayag mao kini: ang tawo nga gitudlo isip eksperto sa Pamukova nga kalamidad sa tren, ang tawo nga naghimo sa eksperto nga si Mustafa Karasahin, usa ka malampuson nga grille, matud niya. Oo, usa ka malampuson kaayo nga paghawa! Gipahibalo nako ang tigpatay nga tipaka! Ang Bakanlığı 145 usa ka dili pa ulahi nga ulan sa mga tuig, ang Bakanlığı ang Ministry of Transport miingon. Dayon dili ka modagan sa tren hangtud nga ang tukmang mga kondisyon matuman. Kon wala kay tigbantay, kung wala ka'y controller, dili ka makasugod niini nga tren. Giingon nila, oldu Kini gikan sa Allah, evet oo ang ulan gikan sa Allah, apan ang aksidente tungod sa pagpasagad.
Taudtaod pagkahuman sa aksidente, usa ka parehas nga insidente ang nahitabo sa linya sa Denizli. Ingon og kini magpadayon pagkahuman. Dinhi una nga manubag ang TCDD; kinahanglan niya nga buhaton ang mga kontrol ug inspeksyon. Ang Ministry of Transport mokuwestiyon sa TCDD. Dili ra sa kini nga hitabo, daghang mga lugar ang wala’y pagpugong. Wala’y katalagman sa kinabuhi dinhi sa nasud. Kung kini, 25 nga mga tawo ang dili namatay tungod sa wala’y kontrol ug wala’y pugong nga operasyon sa tren, wala’y mga aksidente sa trabaho, wala’y pagpanglugos sa mga babaye ug bata.
KINI NGADTO KINI MADUGAY SA DIIN MAMAHIMO KA
Aladağ, Soma, 10 October Ankara Station nakasaksi sa kakulang sa hustisya sa maong mga kaso. Nagtuo ba ikaw nga ang hustisya makab-ot sa niini nga kaso, unsa ang kinahanglan buhaton aron maseguro kini?
Nagtuo ko nga kinahanglan adunay hustisya sa niini nga kaso, kon wala ako niini nga pagtuo, dili ako makapadayon. Makasugod ako sa pagsalig. Ikasubo, sa mga nangaging mga panghitabo, ang hustisya dili maabot, matabonan, ug mga pamilya nga nahibilin uban niining mga inhustisya nagpabilin nga nasamdan. Gusto ko nga kini nga panghitabo lahi, gusto ko ang hustisya. Sa katapusan makahilak ako sama sa mga pamilya sa dili makiangayon nga mga kaso. Apan kini nga kaso moadto kutob sa mahimo.
Sa pagkatinuod, adunay mga probisyon nga gihatag sa mga pulong nga "Natural nga kalamidad, malampuson nga alimango". Wala'y kaso nga gipasaka, unsa man ang imong mahukman?
Duha ka adlaw pagkahuman sa hitabo, ang mga serbisyo sa tren nagsugod sa parehas nga lugar. Ang mga tawo nangamatay didto, nangambak sa tren ug napiit sa lapok nga kana. Unsang lahi sa usa ka pagsiksik, gihimo ang imbestigasyon sa lugar sa krimen diin ang tanan nahisama sa usa ka uma nga lapok ug nagsugod ang mga ekspedisyon… Tungod niini, gihunahuna ko usab nga adunay usa ka pag-blackout sa ebidensya. Adunay una nga inhustisya, apan sa among mga pagsupak, gusto nakong makita nga adunay mga konsensya nga mga ligal nga tawo nga naghimo sa ilang trabaho sa tama ug pagtan-aw nga adunay hustisya.
AKO MANGITA SA KINSA ANG DILI RESPONSIBLE
Aron dili makalimot niining aksidente sa tren sa Coru, kanunay mong gipahinumduman ug gisaway kadtong responsable pinaagi sa social media. Tungod lamang niini, gipasakitan ka ba ug mga pag-atake? Unsay ilang gisumbong kanimo?
Nagtuo sila nga naglihok kita sa politika ug nag-atake sa usa ka tawo. Kini usa ka panghitabo nga kinahanglan ibutang sa ibabaw sa politika. Hain man ang partido nga atong giatubang, kita manubag. Ang atong mga kinabuhi dili mobalik, walay makapugong kanato; apan labing menos ako nagtuo nga adunay usa ka butang nga kinahanglan buhaton aron mapugngan ang kasakit nga mahitabo sa ubang mga tawo.
Sa akong hunahuna nga kadtong nag-insulto sa mga pulong, nga naggamit sa mga panghitabo sa ubang mga dapit, ug kadtong nag-atake ilabi na niadtong gi-assign niini nga buluhaton. Misang-at ako og kasong kriminal batok sa usa ka tawo. Nanghinaut ko nga madakpan siya. Gusto kong ipakita nga ang mga tawo nga sama kanato nga nasakitan ug nag-antus gikan sa mga anak gisulayan sa mga tawo nga nakakita sa katungod sa ilang mga kaugalingon nga napuno sa mga kataw-anan nga mga komentaryo.
Dili ko tan-awon kung kinsa ang anaa sa lingkoranan sa Ministry of Transport, sa gahum, sa TCDD, ug akong gitan-aw kadtong responsable sa pagpabaya. Gipahayag nako ang akong kasakit. Giingon ko nga magpuyo kita sa hustisya sa nasud.
Solidarity nagpalig-on
Mısra Öz (Photo: Universal)
Komosta ang ubang mga pamilya sa biktima? Nangita ba sila og hustisya alang kanimo?
Adunay panaghiusa tali kanato ug sa mga pamilya. Naningkamot kami nga makadungog gikan sa usag usa. Mouyon sila nako, gusto namong moadto sa katapusan. Kini usa ka hiniusa nga kaso. Kitang tanan magkahiusa alang sa hustisya.
Aduna ba kamo'y panaghiusa?
Adunay daghan nga panaghiusa karon. Adunay mga boluntaryo nga mga abogado, ang mga sensitibo nga mga empleyado sa press kinsa gusto nga mosunod niini nga kaso naningkamot sa paghimo sa among mga tingog nga nadungog. Kini nga panaghiusa naglig-on kanako. Tungod kay sa dihang kini nahitabo ug walay usa nga gitawag, gipangutana ko ang akong kaugalingon, asa man ako nagpuyo, diin nga nasud ako usa ka lumulupyo? Gibati kong nag-inusara ug walay mahimo. Apan nakita ko nga aduna pay matahum nga mga tawo dinhi sa nasud.
TANANG TUIG 276 ACCIDENT
Ang Minister of Transport and Infrastructure nga si Mehmet Cahit Turhan bag-o lang nga 2003-2017 libo ka mga 4 nga libo ka mga 141 nga aksidente nahitabo sa taliwala sa mga katuigan, sa mga aksidente nga libo nga 418 nga mga tawo nga nawad-an sa ilang mga kinabuhi ug 2 libo ka mga tawo nga 627 ang naangol, ang average nga tinuig nga gidaghanon sa mga aksidente gipahibalo.
UNSA ANG MGA OCCASYON SA MGA AKSIDENTE?
Human sa aksidente sa tren, ang CHP, TMOBB ug BTS nagtaho nga ang mga pagkawala nga hinungdan sa aksidente nalista sama sa mosunod:
♦ lang sa pagbuhat sa 11 dalan ug ganghaan pagkontrol sa officer sa katungdanan sa tibuok Turkey 39 ka libo ka km sa railway linya; samtang ang 1200 kinahanglan nga usa ka opisyal sa pagkontrol.
♦ Ang tigbantay sa dalan sa 138 nagtrabaho sa dapit diin nahitabo ang aksidente, imbes nga 5 sa 1 nga kilometro nga lugar. Ang semana sa aksidente Sabado-Domingo walay usa nga wala magtrabaho, sa diha nga kini determinado nga ang kalisdanan wala mahibal-an tungod sa sobra nga pag-ulan.
♦ Bisan unsa kadako ang pag-ulan, taas nga pag-agos ug linugdang nga lebel, kinahanglan nga tukuron ang dalan nga pagatukod sa paagi nga ang natipon nga tubig sa likod niini dili makagun-ob sa punoan o bisan ang pino nga humok nga yuta ubos sa puno, nakita nga wala kini gisunod.
♦ Tungod sa dinamikong epekto sa tren nga milabay sa gisuspinde nga mga riles ug mga tulog tungod sa saput sa mga punoan, ang mga karwahe gituohan nga migawas gikan sa mga agianan human ang agianan sa tren.
♦ Gipunting nga ang mga burukrata nga mikanselar sa tender alang sa maintenance tungod sa dili igo nga pundo nga X XUMUM nga mga adlaw sa wala pa ang aksidente maoy responsable sa aksidente ug kamatayon.
♦ Sa 2013 Turkey balaod human sa praybitisasyon sa mga riles sa Balaod sa pagtugot sa Railway Transport, nanag-ibut pagtagad ngadto sa tinubdan sa mga kasamtangan nga mga problema ug sa espesyalista sungkod spell sa maintenance nakulang.
♦ Gidala usab kini ngadto sa adyenda nga ang mga pagtudlo nga nagkinahanglan sa merito ug impormasyon gihimo base sa pro-government support alang sa katapusang mga tuig sa 20.
Source: www.evrensel.net
Mahimo nga una nga mokomentaryo