Unsa ang Silk Road Project?

Sa bag-ohay nga mga tuig, adunay hinungdanon nga mga kalamboan sa logistics sa kalibutan. Usa sa kini nga pag-uswag mao ang sa China, ang bag-ong gahum sa ekonomiya sa kalibutan. Samtang daghang mga tatak sa kalibutan ang ningdumala sa tanan nga ilang pagpamuhunan sa niining nasud, gibalhin nila ang hapit tanan sa ilang produksyon sa kini nga rehiyon.

Ang presidente sa China nga si Shi Cinping, nakadani sa tanan nga atensyon sa usa ka proyekto nga gipahibalo niya sa 2013. Ang Silk Road Project nagpunting sa mga paningkamot aron ma-aktibo ang Silk Road, nga nagkonektar sa Central Asia, Middle East ug Europe.

Unsa man ang nalakip sa kini nga proyekto? Unsa ang Project sa Silk Road?

Ang presidente sa China, si Shi Cinping, nagbukas sa iyang grand project sa 2013 aron mabuhi ang makasaysayan nga Silk Road. Kini nga proyekto naglakip sa daghang mga nasud gikan sa Europe ngadto sa Central Asia. Sulod sa maong proyekto, kini gitumong sa pagtukod og mga bag-ong linya sa tren, mga linya sa enerhiya sa enerhiya, mga ruta sa dagat ug mga haywey sa Eurasia ug sa ingon mas dali nga makahimo ang logistik.

Sulod sa maong proyekto, ang 40 nga bilyon nga dolyar nga pamuhunan sa imprastruktura giplano nga himoon sa mga nasud sa Central ug South Asian. Kay kini, ang mga Asian Infrastructure Bank (AİİT) gitukod ug usa ka founding miyembro sa usa niini nga mga bangko sa Turkey. Ang panguna nga tumong sa Bangko mao ang paggasto niini nga proyekto. Ang proyekto dili lamang ekonomiya, apan usab geopolitical.

Mga aplikasyon sa Silk Road Project

Sa katapusan sa tuig, ang pinakataas nga linya sa tren sa kalibutan nagsugod sa pag-operate sa katapusan sa 2014. Sa pihak nga bahin, sa maritime nga bahin sang proyekto, ginapaabot nga ang maritime logistics mag-angkon sang aktibidad sa isa ka dalan nga nagapadulong halin sa China pakadto sa Hin Bay kag sa Dagat Mediteraneo.

Silk Road Project Implementation sa Turkey

Turkey, ang Silk Road Project, Borusan Logistics, sa paggamit sa pisikal nga mga kabtangan nga nahimutang sa Kazakhstan nga gipalihok niini nga paagi. Uban niini nga aplikasyon, ang mga tawo ug mga institusyon nga buot mohimo sa transportasyon sa China pinaagi sa paggamit sa Borusan Logistics maka-access sa ilang mga produkto tali sa 14 ug 18 nga mga adlaw.

Uban kang Borusan Lojistik, mahimo ka magtrabaho sa Chinese logistics ug sulbaron ang imong mga transaksyon sa usa ka mubo nga panahon nga dili maghulat og dugay.

Bag-ong Silk Road = Usa ka Belt sa Usa ka Dalan

Ang Bag-ong Silk Road mao ang Usa ka Belt Usa nga Dalan, Usa nga Proyekto sa Usa ka Dalan sa Road sa Tsina Bisan kung ang mga paglihok gikan sa mga makasaysayan nga mga pagsubay gipakita sa parehas nga paagi sama sa mapa sa itaas, ang Bir Kuaşk Bir Yol Project usa ka estratehikong target nga nagkonektar sa Asya, Europa ug Africa sa mga ruta sa patigayon ug enerhiya, nga nahiusa sa mga agianan sa yuta, pantalan gikan sa mga pantalan ug pantalan sa dagat. Ang mga ruta sa koneksyon nga proyekto sa henerasyon ug pipila sa mga importanteng pantalan gipakita sa mapa sa ubos.

UNSAY PAGTUON?

Ang konsepto sa mga henerasyon nagtumong sa usa ka koleksyon sa mga network sa transportasyon sa yuta, nga nagsugod gikan sa Central China ug gikan sa Moscow, Rotterdam hangtod sa Venice, sa dalan, riles, gas ug gas pipelines ug uban pang mga proyekto sa imprastruktura. Ubos sa proyekto, imbis sa usa ka ruta, ang mga corridors sa mga tulay sa yuta nga direksyon sa Asya-Europa ang giplano. Ang giplano nga mga ruta mao ang:

• China Mongolia Russia
• China Central ug West Asia (Turkey nagpabilin sa sulod niini nga mga corridors)
• Tile Peninsula sa China
• China Pakistan
• China Bangladesh India Myanmar

ANO ANG DALAN?

Ang konsepto sa agianan katumbas sa maritime network sa proyekto. Sa sulud sa proyekto, ang usa ka network sa mga pantalan ug uban pang mga istraktura sa baybayon giplano sa rehiyon sa dagat nga gikan sa habagatan ug habagatan sa silangang Asya hangtod sa East Africa ug sa amihanan sa Dagat sa Mediteraneo.

Ang mga ruta sa yuta ug dagat sa sulud sa proyekto nga gitabok sa mga kontinente sa Asia, Europe ug Africa, nga gitugotan ang ekonomiya sa China ug ang naugmad nga ekonomiya sa Europa nga konektado. Ang inisyatibo, sa parehas nga oras, salamat sa multi-faceted nga kooperasyon sa uban nga mga nasud, ang China mahimong sentro nga magdudula sa pagsulbad sa mga problema sa kalibutan, nga nagbutang sa dalan, nag-ingon nga kini makatampo. Ang proyekto nga Intsik 'I dai, I lu', sa mga termino sa pagtaas sa papel sa China sa politika ug ekonomiya sa kalibutan, mahulma sa sunod nga 50 tuig.

Ang pagtukod sa China Cooperation Organization nga pinamunuan sa China sa 2001 nagtugot sa China, usa ka dako na nga gahum, aron magtukod usa ka sistema nga suod nga kooperasyon ug panaghiusa sa usa ka sistema sa alyansa. Ang 2013 gipahibalo sa Presidente sa China nga si Shi Cinping sa iyang pagbisita sa Kazakhstan ug Indonesia. Kung ang Silk Road Fund ug ang Asian Infrastructure and Investment Bank (AIIB) gidugang sa One-Way ug One-Way nga inisyatibo sa mga proyekto sa Century Marine Silk Road, usa ka pangunang pang-ekonomiya ang gibuksan kontra sa sistema nga gipangunahan sa US sa Atlantiko sa rehiyon sa Asya-Pasipiko.

Kini han-ay 65 mga nasud lakip na ang Turkey sa proyekto. Kini nga mga nasud naa sa rehiyon sa rehiyon:

Silangang Asya: Tsina, Mongolia
Timog-silangang Asya: Brunei, Cambodia, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, Pilipinas, Singapore, Thailand, Timor-Leste, Vietnam
Sentral nga Asya: Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Turkmenistan, Uzbekistan,
Middle East ug North Africa: Bahrain, Egypt, Iran, Iraq, Israel, Jordan, Kuwait, Lebanon, Oman, Qatar, Saudi Arabia, Palestine, Syria, United Arab Emirates, Yemen
Habagatang Asya: Afghanistan, Bangladesh, Bhutan, India, Maldives, Nepal, Pakistan, Sri Lanka
Europe: Albania, Armenia, Azerbaijan, Belarus, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Czech Republic, Estonia, Georgia, Hungary, Latvia, Lithuania, Macedonia, Moldova, Montenegro, Poland, Russia, Serbia, Slovakia, Slovenia, Turkey, Ukraine

Ang posisyon sa Turkey

Tunga-tunga sa diin sa Turkey Corridor, nga nagdala petsa alang sa pagkabanhaw sa mga Silk Road. Gipaabut ang kinatibuk-an nga pagpamuhunan sa Middle Corridor nga moabot sa 8 trilyon dolyar. Giingon nga ang 40 bilyon nga kantidad ang igahin alang sa imprastraktura sa transportasyon. Sa unang yugto sa proyekto alang sa integration sa Turkey sa kasabutan gipirmahan tali sa duha ka nasud 40 bilyones dolyares sa usa ka matagna budget. Ang kantidad nga giplano nga paggasto matag tuig alang sa pamuhunan mao ang 750 milyon nga dolyar.

Turkey, ang usa sa mga alternatibo corridor proyekto uban sa geopolitical nga dapit alang sa OBR nahimutang sa Central Corridor. OBR Nahimutang sa usa ka yawe nga punto sa rota sa Turkey, ang lig-on nga geopolitical nga dapit, lig-on nga produksyon ug hatag-as nga potensyal sa Itom nga Dagat nagbarug sa gawas nga usa ka importante nga transshipment nasud uban sa pagmando sa transportasyon. Sa mga proyekto nga mega sama sa Yavuz Sultan Selim ug Osmangazi Bridges, 18 Mart Çanakkale Bridge ug Eurasia Tunnel, kini usa ka hinungdanon nga singsing nga maghatag hinungdanon nga mga oportunidad sa logistik ug transportasyon sa proyekto nga 'One Way One Generation' sa China.

China-Turkey proyekto sa trade kooperasyon gawas sa pagpakita usab sa padayon nga pagtubo. Ang 2016'da nga gidaghanon sa import-export sa taliwala sa duha nga mga nasud nagdugang 1.9 porsyento nga 27 bilyon nga 760 milyon nga dolyar ang naabut. China, xnumx'unc kinadak-ang export sa Turkey ni merkado ug ang kinadak-ang import sa nasud.