Kini gibutang sa serbisyo sa Kocaeli Metropolitan Municipality. Ang linya sa trak nga Akçaray, nga gipadagan ni Akçaray, nagpadayon sa pag-alagad sa katawhan sa Kocaeli sukad sa 2017. Ang mga katawhan sa kasagaran matagbaw sa mga sakyanan sa linya sa trak sa Akçaray, samtang ang pagdrayb sa pipila ka mga rehiyon nga adunay epekto sa friction naghimo sa kasaba ug mga lumulupyo sa mga rehiyon nga nabalda sa niini nga tingog. Ang awtomatik nga lubrication system gi-activate aron mapugngan kini nga mga tingog. Kini nga sistema, nga hingpit nga panimalay, gimugna sa mga UAVPark engineers.
PAG-USAB NGA TUNOG UG TUBIG
Bisan tuod ang linya sa tram sa Akçaray nakaangkon sa kinatibuk-ang katagbawan sa mga lungsuranon, nag-atubang kini og pipila ka mga problema. Ang labing importante sa niini nga mga problema mao ang tunog sa friction nga gigamit sa mga tram samtang nagbiyahe. Gidala sa mga opisyal sa TransportationPark ang mga may kalabutan nga imbestigasyon ug pag-analisar. Ingon sa usa ka resulta sa mga panukiduki, nakit-an nga ang curvature sa tram mas labaw pa kay sa naandan sa mga dapit nga kakahoyan. Sa samang higayon tungod sa pagsul-ob sa riles makamubo ang kinabuhi sa tren sa panahon, "" gikinahanglan ang Automatic Lubrication System.
NATIONAL ug NATIONAL SYSTEM
MobilPark A.Ş. ang mga inhenyero nagsugod sa pagtrabaho aron mamenosan kini nga kasaba gikan sa liko sa tram. TransportPark A.Ş. Ingon nga resulta sa mga pagtuon sa R & D, ang mga inhinyero ug mga teknisyan nagpalambo ug nag-awhag sa Otomatik Automatic Lubrication System kesmek sa pagputol sa kasaba sa pagkubkob sa likoanan. Ang sistema, nga makuha sa mga inhinyero ug teknisyan, aktibo. Sa pagkakaron, ang pagliko sa atubang sa sistema sa korte, ang uban pang mga kilid ipatuman.
Gipalambo ug gilunsad ang 4 SA MGA BULAN
TRANSPORTATION INC. N Automatic Automatic Lubrication System nga gimugna sa mga engineer ug technician sa kinatibuk-an sa 4 nga mga bulan, gi-activate sa mga sensor sa diha nga ang tram mosulod sa liko ug awtomatik nga mopagawas sa lana ngadto sa may kalabutan nga bahin sa rail. Ingon nga resulta, sa dihang ang mga sakyanan sa trolley nagyukbo, ang usa ka pelikula sa lana naporma tali sa kaster ug sa riles. Ingon nga resulta, ang kasamtangan nga kasaba ug pagsul-ob gikunhuran. Dugang pa, kung dili kinahanglanon ang lubrikasyon (sa ting-ulan nga panahon, ug uban pa), ang sistema dili aktibo.
KALUWASAN SA BALAY
Sumala sa mga eksaminasyon, sumala sa mga langyaw nga kompanya nga namaligya sa samang awtomatik nga lubrication system; Ang gasto sa pagtukod sa proyekto mahimong giingon nga ubos kaysa 60 nga porsyento. Sa sama nga panahon sa mga pamaagi sa pamaagi sa operasyon kay sa imported nga mga sistema nga adunay daghang mga kalihukan nga 'Automatic Automatic Lubrication System' 'nga gihatag gikan sa gawas sa nasud 80-100 nga libo nga Turkish nga lira adunay gasto. Apan, kini nga sistema, nga gitukod sa mga inhinyero sa National TransportationPark nga mga inhinyero, nagkantidad ug 35 nga libo nga Turkish Liras.
Mahimo nga una nga mokomentaryo