Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si M. Cahit Turhan nag-ingon nga ang gidaghanon sa mga aksidente sa pagkamatay sa Istanbul Airport 30, ug giingon, "783 nga mga kawani sa Occupational Health and Safety ang gigamit sa pagminus sa mga aksidente sa trabaho. Sa 459 nga eksperto sa kahimsog sa panglawas ug kaluwasan, 350 ka tawo ang nabansay bahin sa kini nga hilisgutan. ” miingon.
Ang Turhan, Parliamentary Planning ug Budget Commission, Ministry of Transport and Infrastructure, General Directorate of Highways (KGM), Information Technology and Communication Authority (BTK) ug ang General Directorate of Civil Aviation (DGCA) mitubag sa mga pangutana sa mga MP sa 2019 nga tuig nga badyet nga negosasyon.
Inpormasyon sa elektroniko nga komunikasyon sa pag-atake sa cyber batok sa Turkey, enerhiya, banking, giingon ni Turhan nga ang nadawat nga target nga kritikal nga imprastraktura sama sa kahimsog, giingon nga ang mga pag-atake nagbilin labaw sa 95 porsyento nga gipang-apod sa serbisyo ug kana nga porma sa pag-atake sa phishing.
Gipasabut ni Turhan nga sa ingon nga mga pag-atake sa cyber, tungod sa dili pag-anunsyo sa internet ug abilidad sa pagtago sa pagkatawo, lisud nga makita ang tinubdan sa tama, ug sa katapusan sa Septyembre sa niining tuig, ang ihap sa pag-atake sa cyber nga gitaho sa mga operator sa USOM 52 171.
Ang Turhan, 99 libo nga 600 libo nga nagtahu nga ang gidaghanon sa mga pag-atake nga gitaho sa milabay nga tuig, sa pagkakaron namatikdan nga ang 28 bin 478 malisyosong koneksyon nahibal-an, kontrolado ug ma-access ang lebel sa imprastruktura nga gibabagan, siya miingon.
Gipatin-aw nga ang mga pahibalo sa seguridad sa cyber gihimo sa USOM sa hapit 550 ka mga institusyon, organisasyon ug negosyo kaniadtong miaging tuig, giingon ni Turhan nga ang kritikal ug dinalian nga mga kahuyang sa mga institusyon ug organisasyon, ang mga kahuyangan nga nakit-an sa mga serbisyo nga bukas sa internet, ug ang mga lakang nga pagahimoon gihatag sa mga hingtungdan. Gipahayag ni Turhan nga sa katapusan sa Septyembre, 2 nga mga pahibalo bahin sa seguridad sa cyber ang gihimo sa mga may kalabutan nga institusyon ug organisasyon.
"Nagpadayon ang mga negosasyon sa mga opisyal sa Wikipedia"
Ang mga pangutana ni Turhan nga may kalabutan sa pagpugong sa Wikipedia, ang sakup sa Wikipedia nga adunay ug Turkey ingon usa ka organisasyon nga terorista nga adunay kooperasyon sa 5651 Act kalabot sa pagpakita sa sulud nga nagpadagan sa 8 ahente nga nagpadala sa pasidaan nga e-mail alang sa pagtangtang sa sulud sa Wikipedia, apan giingon nga ang pagpatuman sa mga lakang sa administrasyon sa pagtangtang sa sulud .
Ang pagpahinumdum nga ang desisyon sa Hukom sa 1st Magistrates 'sa Abril 29, 2017 naaprubahan, gipahayag ni Ministro Turhan nga ang pagsupak nga gihimo sa Wikipedia sa desisyon sa pagpugong sa pag-access gisalikway usab sa Ankara 1st Magistrate kaniadtong 5 Mayo 2017.
Ankara 2 alang sa pag-usisa sa mga merito sa apelasyon. Gisulti ni Turhan ang Magistrate Criminal Judiciary nga gisalikway sa hudikatura ang apelar sa mga merito.
Gipunting ni Turhan nga ang prosesong panghukuman sa hilisgutan nagpadayon, ug nagpadayon sa pagpakigsulti sa mga opisyal sa Wikipedya mahitungod sa pagtangtang sa sulod.
"Ang BTK naglihok ingon usa ka pag-audit"
Gipahinumdoman ni Turhan nga ang desisyon gikuha sa mga awtoridad sa hudisyal sa sulud sa mga krimen sa katalogo alang sa mga tawo nga gipang-usisa ug giimbestigahan sumala sa balaod, bahin sa pag-angkon nga "ang mga lungsuranon dili makasulti sa libre sa telepono ug makasulti pinaagi sa WhatsApp tungod kay sa ilang hunahuna sila gipamati".
Gipasabut nga kini nga mga desisyon gipauswag sa BTK ug gisupak sa mga dili uyon sa pamaagi ug balaod, si Turhan miingon, "Ang BTK naglihok ingon usa ka pag-awdit sa kini nga diwa ug gipugngan ang bisan unsang ilegal nga pagpamati. Tungod niini, dili posible nga ang mga tawo nga wala’y hudisyal nga mga hukom madungog sa bisan unsang paagi. ” nakigsulti siya.
Mga aksidente sa trabaho sa Istanbul Airport construction
Ang Minister of Transport and Infrastructure Turhan nag-ingon nga sa pagsugod sa trabaho sa Istanbul Airport, ang serbisyo nadawat gikan sa unibersidad nga espesyalista sa mga ruta sa paglalin sa mga langgam, ug nga 2 nga mga radar sa langgam ang gi-install sa airport ingon bahin sa andam nga sukod sa pakete.
Nahinumdom sa mga pangutana bahin sa mga aksidente sa trabaho sa Istanbul Airport, si Turhan nag-ingon nga ang ihap sa mga aksidente nga nakamatay mao ang 30 gikan sa pagsugod sa trabaho.
Sa pagpahibalo nga 783 nga mga kawani sa Occupational Health and Safety ang gigamit sa pagminus sa mga aksidente sa trabaho, ingon ni Turhan, "459 libong mga tawo ang nabansay sa kini nga hilisgutan nga adunay 350 nga mga eksperto sa panglawas ug kaluwasan. Ang tanan nga kinahanglan nga mga pasidaan bahin sa mga reklamo sa mga trabahante gihimo, ang mga kondisyon sa site site gitul-id, gipasidan-an ang mga subcontractor aron masiguro nga ang tanan nga nadawat sa mga trabahante nabayran. ” gigamit nga mga ekspresyon.
Ang Turhan, sa pangutana sa pagkabilanggo, kini nga isyu mao ang forensic, miingon nga wala sila'y ingon nga gahum.
Mga tulay ug motorways fees
Giingon ni Turhan nga ang average nga 2018-bulan nga awto sa katulin sa Yavuz Sultan Selim Bridge sa tuig 10 hapit 80 libo.
Ang pagpahibalo nga ang garantiya nga kita mao ang 2 bilyon 473 milyon nga 465 448 lira nga wala apil ang VAT, ingon ni Turhan, "Ang kita nga nakuha nga 2017 milyon nga 733 libo 80 lira para sa 391. Ang kita nga gigarantiya nga gigastuhan usa ka bilyon 1 743 libra. ” nakigsulti siya.
Gitudlo nga ang programa sa pagpamuhunan puno kaayo, si Turhan miingon, "Ang among pagpangalagad adunay stock stock nga hapit 500 bilyon nga liras. Nagkinahanglan kini og taas nga panahon sa wala pa naton makompleto ang mga kini nga mga allowance sa badyet. Ginahimo namon ang mga hinungdanon, mga prayoridad ug kung unsa ang mahimo naton sa paagi sa pagbalhin-pag-transfer, nga mao, kadtong makit-an naton ang panalapi, uban ang pamaagi sa pagbalhin-operesyon nga pagbalhin pinauyon sa may kalabutan nga balaod. Nanghinaut ko nga mahimo namon ang tanan nga mga proyekto uban ang paagi sa pagbalhin-operasyon-pagbalhin. ” nga nakit-an sa paghulagway.
Cahit Turhan, nagtudlo nga build-operate-pagbalhin sa kinatibuk-ang kantidad sa trabaho nga tendered sa pamaagi mao ang 131 bilyon ka libra, Investments Infrastructure miingon sa General Directorate sa Ministry alang sa Eurasia Tunnel nga gipahigayon sa Central Organization sa 2019 tuig nga gibayad sa budget garantiya sa tipiganan sa bahandi appropriations nga 167 milyon ka libra nga bid.
Gipahayag sa Turhan nga ang kinatibuk-ang kasegurohan nga allowance nga ibayad alang sa North Marmara Highway ug Gebze-Orhangazi-İzmir Highway gikan sa budget sa 2019 sa General Directorate of Highways mao ang 3 bilyon nga 550 milyon nga libra, miingon:
"Sa Gebze-Orhangazi-İzmir Project sa build-operate-transfer nga modelo, ang bahin tali sa Gebze-Yalova-Bursa naghatag kita sa kinatas-an nga pagbayad sa garantiya, nga sa among hunahuna mahakup ra ang bayad sa warranty sa ikatulo nga tuig. Gigamit namon kini nga sobra aron mabayran ang tulay. Kung gibuhat naton ang mga proyekto sa sulud sa pagtukod-operesyon-pagbalhin gikan sa mga tinubdan sa pagpamuhunan sa badyet, ang panahon sa konstruksiyon molapas sa 10 ka tuig. Wala kami makit-an nga igo nga mga kapanguhaan, 14 ka tuig na ang milabay. Kinahanglan ba nga buhaton kini o dili? Gusto sa lungsoranon ang imong pamaagi. Nangita kami usa ka solusyon aron mahimo kini, gipaduso namon ang among mga oportunidad. Aron mahimo kini, ang mga pasilidad sa badyet dili igo o imong gilubong ang salapi sa dalan ug yuta sa 10 nga tuig sama sa nangagi, mobayad ka usab sa gasto sa paggasto. Magbayad ka pinaagi sa pagpanghulam, kini usab adunay gasto, paggasto sa gasto. ”
"Makahimo kami og taas nga dami sa mga kalsada nga adunay pamaagi sa BOT"
Turhan, nagbahinbahin sa mga kadalanan, fuel ug labor loss tungod sa 17 nga bilyong dolyar sa nasud pinaagi sa pagdani sa pagtagad sa panginahanglan sa pagpataas sa standard sa mga kadalanan, matud niya.
Nagpasiugda nga ang tanan gusto sa dalan Turhan, miingon:
“Makahimo kami og taas nga volume nga mga kalsada uban ang pamaagi sa pagbalhin-operate-transfer. Gisukat namon kini nga buhaton, hisgutan namon kini sa mga eksperto, ang tawo nga nagkuha niini 'trims lana gikan sa iyang itlog' aron maminusan ang gasto sa proyekto, ang kantidad sa pagpamuhunan, gasto sa paggasto. Gasto namon ang mga dalan nga among gihimo sa mga pampublikong kapanguhaan ug malumo. Mao nga ang among malumo nga pamaagi sa walay palad bukas alang niana. ”
Gihatag gibug-aton nga ang dalan sa Kırklareli-Edirne dili mahimo nga gamiton sa pagbalhin-operesyon, si Turhan miingon, "Wala’y trapiko didto." miingon.
Giingon ni Ministro Turhan nga gibuksan na nila karon si Mersin, Aydın ug Denizli ug giingon, "Gisulayan namon ang pagpangita sa mga kostumer. Kung makit-an namon kini, gihimo namon kini nga ekonomikanhon, gibutang namon kini sa mubo nga panahon ug dili kini usa ka palas-anon sa badyet. ” nakit-an ang pagsusi.
Sa pagsiling nga ang gasto sa Northern Marmara Motorway 3 milyones dolyares, si Turhan miingon, "10 ka tuig ug 5 ka bulan ang ibalhin sa amon, nawala na ang 2 ka tuig. Ang bahin sa Anatolian sa North Marmara Motorway mahimong kabtangan sa publiko nga 5 ka tuig ug 9 ka bulan pagkahuman nahuman ang trabaho, ang bahin sa bahin sa Europa ibalhin sa publiko sa 6 nga tuig ug 1 nga bulan. Kung gikinahanglan nga magbayad og garantiya, mobayad kami. Ang Tekirdağ-Savaştepe, lakip na ang Çanakkale Bridge, ibalhin sa publiko 10 ka tuig ug 8 ka bulan sa ulahi. ” nakigsulti siya.
Gisaysay sa Turhan nga ang kantidad sa proyekto sa Gebze-Orhangazi-Izmir Motorway mao ang 6 bilyon nga 892 milyon nga dolyar ug gipahinumduman nga kining maong dapit pagakuhaon sa 16 nga tuig 9 nga mga bulan sa ulahi.
Nagpasabot nga ang kantidad sa garantiya nga ibayad dinhi mga gibana-bana nga 700 milyon nga dolyar kada tuig, si Turhan miingon:
"Kung gipili namon ang proyekto, kami miingon nga sa unang 3 ka tuig, kinahanglan ka magbayad 4 ka tuig nga garantiya. Kung dili ko garantiya, ang bangkero wala naghatag pasalig niini, dili ako makapangita usa ka kustomer alang niini. Adunay usa ka butang nga sama sa pagpakigbahin sa peligro. Naningkamot ako nga hatagan sila sa tanan nga mga matang sa mga bentaha aron sila makaabut ug mag-bid sa kini nga mga proyekto. Tungod kay ang akong katuyoan mao ang paghimo sa dalan. ”
Si Cahit Turhan, sa pagsaway sa mga garantiya, miingon, "Ngano sila mahal? Adunay libre nga serbisyo sa dalan alang sa lungsuranon. Wala ko imbitaha ang bisan kinsa dinhi pinaagi sa kusog. Giisip ang iyang kaugalingon nga interes, ang tawo nga mogamit sa kini nga lugar naghatag niini nga salapi kapalit sa pagtipig sa oras ug gasolina. ” miingon.
Pagkahuman gisulud ang 2019 nga badyet sa Ministry of Transport and Infrastructure, KGM, BTK ug SHGM.
Mahimo nga una nga mokomentaryo