Paghatag kasayuran bahin sa mga pamuhunan sa riles sa İzmir sa İEKKK, ang Kinatibuk-ang Kalihim sa Metropolitan Munisipyo, si Dr. Si Buğra Gökçe miingon, "Gitinguha namon nga maabut ang 262 kilometros sa among network nga sistema sa tren nga adunay dugang nga linya sa metro, tram ug suburban." Kung itandi sa populasyon, kini nga numero nga Gökçe nakamatikod nga ang pinakadako nga network sa riles sa Turkey, nag-ingon nga molihok sila aron mabag-o ang kadaghan sa oras sa Metro sa 90 segundo.
Ang Izmir Economic Development Coordination Board (İEKKK), nga natukod kaniadtong 2009 ubos sa pagpanguna sa Izmir Metropolitan Munisipalidad ug adunay mga representante sa mga institusyon ug organisasyon nga adunay mahukmanon nga papel sa ekonomiya sa lungsod, nga gipahigayon ang ika-82 nga miting sa Historical Gas Factory. Atol sa miting, ang General Secretary sa Izmir Metropolitan Munisipalidad nga si Dr. Si Buğra Gökçe naghimo sa usa ka presentasyon sa labing bag-o nga kahimtang sa mga pamuhunan sa sistema sa riles nga ilang gihimo. Si Mustafa Güçlü, usa sa mga miyembro sa Lupon, nagpahayag usab kasayuran bahin sa ekonomiya sa Turkey ug karon nga kahimtang sa ekonomiya sa Izmir. Si Özkan Yücel, nga mao ang Presidente sa Izmir Bar Association, ug Propesor, nga gitudlo isip Rektor sa Izmir High Technology. Si Yusuf Baran nahimong bag-ong mga myembro sa IEKKK.
939 milyon nga dolyar nga subway investment
Namulong pagkahuman sa pangbukas nga pagpamulong ni IEKKK Chairperson Selami Özpoyraz, Izmir Metropolitan Municipal Secretary General Dr. Si Buğra Gökçe nagsulti nga ang sistema sa riles sa İzmir naglangkob sa 3 ka batakang bahin, nga mao ang İZBAN, metro ug tram, ug usa ka average nga 939 ka libong lungsuranon ang nagbiyahe adlaw-adlaw sa ruta sa Bornçyol - Bornova Evka 300 salamat sa pagpamuhunan sa metro nga gipatuman nga adunay total nga badyet nga 3 milyon nga dolyar. Sa pagsulti nga ang pipila ka mga pagtukod sa metro mihunong sa ubang mga lungsod tungod sa krisis sa ekonomiya sa nasud, gipahayag ni Gökçe nga ang pagtukod sa 7.2-kilometrong Üçkuyular - Narlıdere metro nga linya nagpadayon sa İzmir ug giingon, "Kini usa ka dako nga proyekto nga 1 bilyon 27 milyon nga liras. Magtrabaho kami uban ang duha nga lawom nga tunnel boring machine sa 5 shafts. Ang usa sa among mga makina nagpadayon sa pagpahimutang; Ang isa pa nag-abot sa Turkey. Uban ang puhunan nga 72 milyon nga liras, nagtukod kami sa ilawom sa tagoanan tupad sa Atatürk Stadium sa Halkapınar. Nagplano kami nga mahuman sa 2019. Sa sulud sa kini nga pagtuon, naghimo usab kami usa ka sentro sa promosyon sa Ozan Abay Underpass aron mapugngan ang problema sa pag-ulan. Kini mahimo’g usa ka bag-o, moderno nga bodega nga mahimong itandi sa mga panig-ingnan sa kalibutan. ”
Nakita namon ang utang sa suba sa Buca
Naghatag kasayuran bahin sa giplano nga mga pamuhunan sa sistema sa tren Buğra Gökçe, Konak ug Karşıyaka Atol sa pagtukod sa tram, gisakup usab ni Buca ang proyekto sa Ministry of Transport, apan ang Ministeryo miingon, "among buhaton," ingon niya pagkahuman nga sila miingon:
Inca Kung ang Ministry wala mopatuman niini nga proyekto mismo, sa 2016, among giandam ang 13.5 nga kilometro nga subway nga prohekto imbis nga tram, tungod sa pagtaas sa populasyon sa Buca. Gipadala namon ang 2017 sa Ministry of Transport sa Agosto ug nakadawat sa pag-aprub sa kahimoan. Apan, sama sa ubang mga siyudad, nagkinahanglan kami'g internasyonal nga credit tungod kay ang among proyekto sa metro wala gipondohan sa gobyerno. Nakita namon ang utang. Kinahanglan namon nga isumiter ang proyekto sa High Planning Council sa Ministry of Development ug makuha ang pag-apruba aron makaapil sa pagtukod sa tender uban sa international credit. Apan ang kumpirmasyon wala moabut. Human sa eleksyon sa Hunyo, wala nay 24 ang Ministry of Development. Aduna bay High Council nga Pagplano? Wala kita mahibal-an gayud. Sa dihang nahibal-an namon nga ang Kapangulohan usa ka supreme board ug usa sa iyang mga opisina nakahukom sa pagpalit sa maong mga pamuhunan, kami nagsulat. Wala pa kami nakadawat og tubag. Sa tinuud, wala kami kakulang sa paghimo niini nga pamuhunan. "
Tumong sa 90 segundo sa subway
Si Secretary General Gokce, Evka 3'den Bornova mobalhin sa sentro sa 1.2 nga mga kilometro sa single-station line nga moagi sa mga building tungod sa pagkontak sa problema sa seguridad ug busa gipahinumduman nila nga naghulat sila hangtud karon, ilang gibuntog ang mga kalisud ug ang mga luna sa pinansyal nga oportunidad nga ma-release. Dugang pa ni Gökçe nga ang İzmir Metropolitan Municipality andam na alang sa 15 kilometro nga Buca ug Bornova sentral nga linya sa metro ug kini andam nga itulod ang button. siya gibira.
Ang network system sa riles motubo ngadto sa 262 km
Sa iyang pakigpulong, iyang namatikdan nga ang suburban nga sistema nga ilang gipatuman sa pagtinabangay sa TCDD mao lamang ang pananglitan sa kalibutan. Si Gökçe nagpadayon sa iyang pakigpulong ingon sa mosunod:
"Ingon nga lungsod sa etrzmir Metropolitan, naghimo kami usa ka puhunan nga 467 milyon nga dolyar alang sa linya sa İZBAN. Ang gitas-on sa among 136 kilometros nga linya sa suburban moabot sa 188 kilometros kung makaabut kami sa Bergama. Ang Selçuk Belevi Station gitukod na. Kung wala ang sistema sa riles, dili mahimo nga masulbad ang problema sa transportasyon nga adunay limitado nga mga imprastruktura sa dalan. Ang 122 uban sa among tram nga proyekto naamgohan nga adunay pagpamuhunan nga milyon-milyon nga dolyar Karşıyakanagdala kami 35 libong mga pasahero sa usa ka adlaw sa Istanbul ug 75 ka libong mga pasahero sa Konak. Ang kini nga ihap mosangko sa 100 ka libo sa Konak Tramway. Karşıyaka Pahatagan namon ang linya sa tram sa Mavişehir. Ang among mga tram nga moagi sa seksyon sa damo nga sentimetro sa 21 mao ang mga timaan sa İzmir. Sama sa alang sa pag-uyon gikan sa Ministry of Transport Karşıyaka Pahatagan namon ang linya sa Tram sa Katip Çelebi University. Ang parehong Cigli State Hospital, AOSB, ug unibersidad makapagaan sa pag-access. Tuyo namon nga makaabot sa 262 kilometros nga network sa riles sa İzmir nga adunay dugang nga subway, tram ug mga linya sa suburban. Kon itandi sa populasyon, usa ka rail system sa Istanbul ni sa gidak-on dili mahimo nga itandi sa ubang mga siyudad sa Turkey niini nga network. "
Dili ka kinahanglan nga moadto sa sentro sa siyudad pinaagi sa pribadong sakyanan
Pagkahuman sa General Secretary sa Izmir Metropolitan Munisipalidad Bugra Gokce, Ege Giyim Org. San. Ang Tagapulong sa Entrepreneur Delegation Committee sa Tagapangulo Nedim Örün, Konak ug Karşıyaka Giingon niya nga ang mga tram nag-uban sa mga pamuhunan nga kinahanglan buhaton alang sa İzmir ug nga sila naghatag usa ka maayo kaayo nga serbisyo. Ang ESİAD Chairman Fadıl Sivri nagpahayag nga ang tram angay alang sa İzmir sa mga buhat sa pagpananom niini. Si Gokce, kinsa nagsulti usab sa mga pangutana sa pipila ka mga myembro sa board bahin sa kasakyanan sa trapiko sa pipila ka mga punto, nag-ingon nga ilang giinterbyu sa Police Department sa wala pa maablihan ang mga eskuylahan ug nga sila gipugngan sa pagparking sa mga gubot nga mga puntos uban ang suporta sa Pulis ug nga wala sila nakasinati grabe nga kagubot sa trapiko. Gipahinumdoman ni Gökçe nga ang trak moagi sa mga sentro sa syudad sa hinungdan nga mga metropolises sa kalibutan ug nahuman ang iyang mga pulong sama sa: iz Adunay kami ideya sa paglakat sa atubangan sa Alsancak Station. Manguha kami trapiko sa ilawom sa ilawom sa yuta. Hapit na mahuman ang mga proyekto sa aplikasyon. Ang sunod nga semestre gisusi. Ang sukaranan nga prinsipyo sa pagplano sa transportasyon sa tibuuk kalibutan mao nga ang sentro sa lungsod dili usa ka lugar nga moabut sa pribado nga awto. Kay kung adunay congestion. Ingon usab ang alang kang Izmir. Tungod kay ang populasyon sa Izmir dili na 1.5 milyon. Nagkadaghan ang mga salakyan matag adlaw. Kung wala kami namuhunan sa sistema sa riles. Ang among karon nga numero sa bus mahimong 1250 ka libo imbis sa 3. Hunahunaa ang epekto niini sa pareho nga polusyon sa trapiko ug kalikopan. Ug usa ka operasyon sa bus nga masakit. Ang publiko usab nabug-atan ”.
Mahimo nga una nga mokomentaryo