Pagkahuman nga gikansela sa İDO ang mga domestic flight pagkahuman sa desisyon sa privatization, sunod-sunod ang mga reaksyon.
Ang representante sa CHP nga si Gürsel Tekin, nga reaksiyon sa dili madawat nga desisyon sa İDO sa iyang gipagawas nga press, gipahayag nga tapuson na nila ang privatization tender agreement sa İDO kung moabut na sila sa administrasyon sa syudad.
Ang tibuuk nga teksto sa kasayuran sa press ni Gürsel Tekin:
Ang AKP, sa kaugalingong mga pulong, anaa sa panahon sa pagkahanas. Sila naghatag kanato sa tanan nga pagkahanas. "Nga nagpasabot sa pagbaligya sa umaabot ug wala" Kamo nasayud nga sila naghimo sa transisyon ngadto sa sa publiko-pribado nga kooperasyon sa model. Karon sa katungdanan sa pagbantay sa mga tulay kita moadto, kita moadto sa bahin sa ospital examination, malumo nga fees sila sa pagbayad alang sa mga flights manaog kita sa dapit airport. Sa kaso sa warranty nga magpabilin ubos sa gidaghanon sa mga gidaghanon sa mga sakyanan pagtabok sa taytayan sa pasalig gihimo sa Istanbul diha sa Hakkari usab İzmirliler karon usab pagbayad sa bili alang niini nga modelo. Ang mga kalalakin-an, Ankara, Kütahya Airport gi-charge nga daw nahulog. Matawo kini sa sunod tuig, karon kadtong anaa sa tago ang gipasakaan niining modelo nga modelo sa subasta.
Adunay lain nga malumo nga ilang nahimo kaniadto ug karon kami nagbayad sa bili.
Naghisgot ako mahitungod sa pribatisasyon nga malumo sa Istanbul Sea Buses Industry ug Trade Inc. (IDO).
Sama sa mahibal-an, 1987 porsyento sa mga bahin sa Istanbul Deniz Otobusleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. (İDO), nga gitukod kaniadtong 100 isip usa ka kaapilan sa Munisipyo sa Istanbul Metropolitan, gibaligya nga adunay pamaagi sa pagbaligya sa block share pinauyon sa Balaod sa Mga Praktipikasyon sa Privatisasyon No. Gibaligya ang Tepe-Akfen-Souter-SeraO Joint Venture Group.
Ang gilapdon sa linghod; sakayan, sa tanan nga mga pantalan, jetties datslan, bukas komersyal nga negosyo sama sa mga kan-anan, sa katungod sa renta, nga naglakip sa pagbalhin sa bisan mas gamay nga mga makina; bisan ang CHP Istanbul Provincial Presidency niadtong panahona; "Mag-pribado sa niini nga paagi sa publiko nga pag-alagad ug sa duha umaabot nga ganansya tungod kay kini mao ang supak sa balaod mahimo nga mangita sa pagkanselar tungod sa gasto sa niini nga mga kompanya, ang uban linya" pasidaan sa, alang sa kaayohan, nailhan pag-adto sa korte sa kawangon sa malumo nga.
Sa panahon, nga sa mga 7 ka tuig na ang milabay, ako personal dâhilduyarl usab ngadto sa asoy sa mga pasidaan sa mga tawo nga nagbudhi walay organisasyon Istanbul; nianang adlawa, sa sayop nga paagi, sa usa ka komplikado nga paagi, nga dili supak sa balaod; sa atubangan sa TEKEL sa telecoms, dili alang sa kaayohan sa mga tawo, ingon sa bag-o nga praybitisasyon sa asukar pabrika diha sa buhat, hapit gihimo ngadto sa mga interes sa usa ka malumo nga alang sa tanan nga mga gasto nga mibayad Istanbul karon.
Kinahanglan nga mahibal-an kana; Yürütmek Aron pagdala sa mga serbisyo sa publiko nga transportasyon sulod sa metropolitan nga dapit ug pagtukod, pagtukod, pag-operate o pag-operate sa gikinahanglan nga mga pasilidad alang niini nga katuyoan, ug paghatag og mga lisensya alang sa mga publiko nga mga sakyanan sa transportasyon lakip na ang mga sakyanan sa taxi ug serbisyo sa mga utlanan sa metropolitan nga lugar. Mahitungod sa mga pampubliko nga mga linya sa transportasyon sulod sa metropolitan nga dapit; Pagdesisyon sa pag-operate sa mga serbisyo sa pampublikong transportasyon sa mga linya nga mahibal-an base sa criteria sa gilay-on sa sentro sa siyudad, populasyon ug gidaghanon sa mga tiggamit nga naggamit sa maong linya. Ang transportasyon sa maritime sa Urban mao ang pribilehiyo sa mga munisipalidad sa munisipyo sumala sa mga tagana niini.
Tan-awa ang labing katingalahan nga kamatuoran:
Sumala sa artikulo (f) sa Artikulo 5393 sa Balaod sa Munisipyo Num. 15; Publiko nga transportasyon sa niini nga katuyoan, mga bus, marine transportasyon ug tubig, tunel, ang nagbutang sa tanang matang sa publiko nga sistema sa transportasyon lakip na ang rail, aron sa pagtukod ang giisip nga usa sa mga gahum ug mga pribilehiyo sa pag-operate ug işlettirmekbeledi.
Sumala sa probisyon sa katapusang parapo sa artikulo nga 15 sa Balaod;
Mga lungsod ug dakbayan, (f) nga gipahigayon sa clause "sa pagtukod sa marine transportasyon, sa pagtukod unsa sa, sa pag-operate ug nga ang uban" tuo / ni yetkisinidanıştay opinyon ug sa gidugayon sa mga desisyon sa Ministry sa Interior mahimong pagbalhin pinaagi sa pagtugot sa molabaw sa kap-atan ug siyam ka tuig; Ang mga serbisyo sa pangpublikong transportasyon mahimong ipatuman pinaagi sa paghatag og lisensya nga walay konsesyon o monopolyo; Ang mga pampublikong linya sa transportasyon mahimong mag-arkila o matuman pinaagi sa pagpalit sa mga serbisyo.
Sa diha nga kini nga mga tagana, pamalaod, sumala sa Istanbul Metropolitan lungsod, mga gahum ug mga pribilehiyo nga usa ka pribado nga kompanya sa uban sa tanan nga sa mga katungod sa maritime transportasyon sa / gikan sa monopolyo panahon unang balaod aykırıdır.çünk dinhi pagtugot dili sa Ido, Istanbul Metropolitan belediyesindedir.o adlaw, kon ang tuo kini dili mao ang lungsod; ilang gibuhat nga ingon sa usa ka praybitisasyon malumo nga alang sa katungod sa usa ka pribado nga kompanya sa Ido UnUnmUş ug / hived monopolyo.
Uban sa ilang supak sa balaod nga paghusay, gibaligya nila ang ilang katungod sa pag-abang uban sa daghang mga butang nga gipanag-iya sa IDO ug labing importante, ang katungod sa transportasyon ug pampublikong transportasyon nga gihatag lamang sa munisipyo sa Balaod sa Metropolitan Municipality ang numero 5216.
Mahimo nimo ipahiangay ang usa ka kompanya. Pribado usab ang IDO. Ang taripa sa praybitisasyon sa balaod naglangkob sa pagbaligya sa maong kompanya ngadto sa usa ka pribadong kompaniya. Apan, ingon nga sa niini nga malumo nga; Istanbul Metropolitan lungsod ug sa pagtugot sa dagat sa transportasyon, mga linya, pantalan kamo dili ibaligya kini nga mga hanyag, pagkuha sa konteksto. Ido mopalit sa joint venture / kompaniya sa lamang sa marine transportasyon sa sulod sa siyudad sa Istanbul Metropolitan lungsod 2886 ingon nga alang sa mga bakak sa mga linya mahimong ipahiangay ngadto sa mga probisyon sa Public pagpamalit sa Balaod No. misulod sa usa ka malumo nga sa pagbuhat sa. Ang panahon sa abang sa mga subasta dili mahimong sobra sa 10 nga mga tuig. Ang praybitisasyon proseso sa dagway sa usa ka konsesyon gihimo pa tungod kay ang pagbalhin gihimo diha sa porma sa pagbalhin sa mga shares sadeceido'nunt.
Sukad nga ang konsesyon wala gibalhin, ang opinyon sa Konseho sa Estado ug sa Ministri sa Interior wala gihunahuna sa lehislasyon ug gipahayag kini sa tubag sa mga sugyot sa Istanbul Metropolitan Municipality.
Tungod niini;
1-) Tungod kay kini nga malumo, nga supak sa balaod, mahimong kanselahon sa bisan unsang panahon sumala sa legal nga mga lagda sa kontrata nga gipirmahan; Sa diha nga atong makuha ang pagdumala sa Istanbul Metropolitan Municipality, tungod sa akong pasalig sa koru nga manalipod sa mga interes sa siyudad ug sa siyudad, alang sa publiko, ako moadto sa pagtapos niini nga kontrata sa sulod sa ligal nga gambalay sa kaayohan sa mga lungsuranon sa Istanbul ug pag-ablihan ang mga closed lines,
2-) Ang serbisyo publiko sa tanan nga serbisyo sa transportasyon, lakip ang transportasyon sa maritime sa siyudad, usa usab ka katungod sa tawo; ako dili sa pagbuhat sa gasto sa accounting sa publiko nga pag-alagad, uban sa saad sa pag-adto aron sa pagtan-aw sa Istanbul ingon nga sa usa ka siyudad nga nakasinati 24 ka oras, sa gabii-gasto, bisan nga nahimo ko citizens sa makausa pag-usab ako sa pagkuha kanila sa balay,
3-) Dili alang sa publiko / pribado nga mga kompaniya sama sa mga beer masters ;; Akong gamiton alang sa tanang residente sa Istanbul,
Gusto nakong nahibal-an.
Pahinumduman ko ikaw pag-usab!
Ang mga lungsod dili mga kompanya. Sila mga pampublikong institusyon. Nagagamit sila sa mga kahinguhaan publiko.
Ang mga gobernador ug mga konsehal anaa sa kahimtang sa mga sibil nga mga sulugoon. Sila wala magtrabaho alang sa kaayohan, wala sila magtrabaho.
Kinasingkasing,
Pakigsulti Gürsel direkta
Mahimo nga una nga mokomentaryo