Uban sa pag-abli sa unang bug-os nga automatic nga driverless subway system M5 Üsküdar-Çekmeköy metro nga linya sa Turkey, bag-ong impormasyon ang nadugang sa atong kultura sa transportasyon sa publiko.
Ang Peron Separator Door Systems (PAKS) gigamit aron sa pagwagtang sa mga suliran nga mahimo nga mahitabo tungod sa mga langyaw nga mga butang nga nahulog sa linya sa tren o mosulod sa mga pasahero alang sa bisan unsa nga rason sa mga suba nga walay driver. Sama sa tanan nga mga sistema sa elektromekanikal, ang mga malihok mahimo nga mahitabo niini nga mga sistema alang sa nagkalainlain nga mga hinungdan. Kini nga mga kapakyasan, nga mahitabo sa duha ka mga pultahan sa pultahan ug mga pultahan sa sakyanan, dili makabalda sa operasyon, apan mahimong hinungdan nga ang mga pasahero makalimtan ang estasyon kon dili sila mohimo sa gikinahanglan nga mga pasidaan.
Ang Metro Istanbul nagpakita sa kamahinungdanon sa pagpahibalo sa mga pasahero sa tukmang panahon aron mapabilin ang taas nga rate sa pagserbisyo sa kalidad sa serbisyo nga gihatag niini sa mga negosyo niini. Alang niini nga katuyoan, ang mga sakyanan nga gigamit sa M5 nga linya gipasidan-an sa mga pulang suga kon ang mga pultahan dili maablihan tungod sa bisan unsang rason.
Aron mapugngan ang mga pasahero nga makagawas gikan sa sakyanan, dili nila gamiton ang mga pultahan nga pula ang mga suga ug ang mga pultahan nga puti nga mga suga. Makita nimo ang video sa ubos.
Mahimo nga una nga mokomentaryo