Ang pagdumala sa IZBAN nagpadayon sa pagsalikway sa mga gipangayo sa riles sa tren-Ang mga myembro sa mga membro ug nagdala sa mga kampanya sa pagpatay sa mga welga uban sa mga makina sa subkontraktor.
Samtang ang pipila ka mga machinist nga gipadala aron sa pagguba sa welga sa İZBAN nagtrabaho alang sa 11-12 nga mga oras sa usa ka adlaw, ang kaluwasan sa mga tawo sa İzmir wala manumbaling.
Ang welga sa suburban nga linya tali sa Aliaga ug Selcuk, usa sa kinadak-ang sistema sa transportasyon sa railway nga kasumpay sa erport, mao ang welga sa IZBAN 10. Sa mga adlaw. Ang welga nagsugod sa Disyembre sa 10 tungod sa pagbungkag sa ika-upat nga termino nga panagtigum nga panagtigum sa kasabutan tali sa mga burukrata ug Demiryol-İş Union sa İzmir Metropolitan Municipality ug İZBAN, usa ka joint organization sa TCDD. Ang mga trabahante sa 343 nga nagtrabaho isip usa ka mechanic, technician, technician, station operator ug kahon sa kahon sa mga buhatan anaa sa welga sa İZBAN.
Sa laing bahin, ang subcontractor sa administrasyon sa İZBAN nga molihok sa pag-neutralize sa welga nagpadayon pa. Tali sa Çiğli Station ug Adnan Menderes Airport Station, 06.00 ug 11.00 ug 16.00-22.00 ang mga subcontractors sa 7 sa tunga sa oras nga mga agianan. Gibana-bana nga 24 nga libo ka mga tawo ang gidala sa usa ka adlaw-adlaw nga basehan sa 269 ekspedisyon sa dili pa ang welga.
PAMINAW SA MGA STATION SA ADLAW SA ADLAW
Ang adlaw-adlaw nga oras sa pagtrabaho sa mga mekaniko, bisan sa mga lat-ang, sa kinatibuk-ang mga oras nga 12 matag adlaw uban sa pag-andam sa tren ug pag-drop-off. Sa ilang pag-abot ug pagbiya, ang mga panahon sa pahulay mas mubo. Sa maadlaw, ang mekaniko nga dili mopauli naningkamot sa pagpahulay sa mga estasyon. Ang mekaniko sa kontratista nga miretiro gikan sa TCDD ug anaa sa kawani sa magtutudlo sa İZBAN nga nagtrabaho halos duha ka pilo ingon sa usa ka makina sa İZBAN. Ang ruta nga gigamit sa İZBAN naggamit usab sa mga tren sa intercity sa panahon sa adlaw.
ANG KORTE MAHIMONG GIHIMO SA DESISYON SA KINABUHI
Dugang pa, ang korte sa labor nga nagdumala sa mga welga sa mga welga nga gidala ngadto sa hudikatura sa Railroad-Is Union magpahibalo sa ilang desisyon karon. Kon ang korte makakaplag nga ang unyon gimatarong, kini nga mga flights hingpit nga mohunong. Kung ang mga flights mohunong, ang pagdumala sa İZBAN gilauman nga molingkod sa lamesa ug modawat sa mga gipangayo sa mga mamumugna nga İZBAN.
MAJINAHAN NGA YAVUZ: KAMI NAGLAUM
Si Mücahit Yavuz, nga nagtrabaho isip usa ka mekaniko sa İZBAN, mipasabut sa posibleng mga sangputanan sa taas nga kondisyon sa pagtrabaho. Ang paglihok sa strike sa IZBAN nakapahunahuna. Ang 269 naa sa edad, ug ang pangutana kon unsa ka dugay nga sila makahusay niining tempo. Ang Machinismo dili usa ka trabaho nga gipakaubos. Karon ang mga nagtrabaho nga mga higala mobiya sa balay sa 142 sa buntag, ug ang 7 mao ang labing una nga oras sa check-in sa gabii. Nabalaka kami karon, nahadlok kami sa usa ka grabeng panghitabo sama sa Ankara. Kini nga lakang sa pagbungkag sa welga mahimong mosangpot sa mas grabe nga resulta. Kini nga sitwasyon kinahanglan dili ibalewala. Kinahanglan ba kini nga makagawas sa usa ka dapit aron sa pagpahunong niini? Ang mga tawo sa Izmir kinahanglan usab nga maghunahuna niini. Ang paglapas sa welga nga among gidala ngadto sa hudikatura pabor usab sa mga tawo sa Izmir. " (Source: universal)
Mahimo nga una nga mokomentaryo