Ang airport sa Istanbul nahimong hilisgutan sa dakung kontrobersiya sukad sa pagtukod niini. Karon ang proseso sa paglihok. Sumala sa imong nahibal-an, ang Airlinehaber team, nga adunay pag-inspeksyon usab sa airport sa dili pa ang desisyon nga ibalhin ang mga Airport sa Estado, nagpahibalo sa mga magbabasa niini nga kini nga paglihok dili posible.
Karon, ang 3 March nagpabilin nga pagbalhin sa pagproseso, dili mahimo sa mga eksperto sa international airport. Gipahibalo nga ang giplano nga lakang gi-index sa sayup nga petsa.
Si Christoph Brützel, kinsa usa ka eksperto sa pagdumala sa aviation, naghatag og gibug-aton nga bisan ang plano nga mobalhin sa Marso usa ka HIRD ug CONVENTIONAL nga paagi.
Miingon siya nga kung ang lakang nahuman sa sayo nga walay bisan unsang pagpangandam, ang tanan nga mga airlines makasinati sa mga problema sa operasyon.
Gipasabut nga ang hinay nga relokasyon sa panahon mahimong moresulta sa katalagman, gipahayag sa Propesor sa Aviation ang panginahanglan sa pagbulag sa politika ug civil aviation gikan sa usag usa.
Naghatag ug mga ehemplo gikan sa airport sa Munich sa 1992, siya miingon nga dugaydugay na nga pagtukod sa mga plano sa paglupad nga nag-inusara, ug ang lig-on nga yuta sa dapit diin ang mga deposito sa karbon kaniadto gikinahanglan aron masinati ang mas estrikto nga pagsulay.
3. Dugang pa niya nga ang pagbalhin sa eroplano dili mahimo sa Marso, adunay panginahanglan alang sa labing menos 1 alang sa relocation, nga ang sayo nga pag-relokasyon maoy hinungdan sa dagkong mga problema ug ang mga awtoridad sa eroplano dili magdala niini nga risgo.
Ang Airlinehaber 3 usab naghatag gibug-aton nga ang ground survey nga giandam sa mga engineer kinahanglan ipaambit sa press alang sa pagpuno sa salog nga nagmugna sa maong diskusyon. Nagsulat siya nga ang airport magsugod sa operasyon uban sa mga kalisud. (Airlinehab mao)
Mahimo nga una nga mokomentaryo