Si Mehmet Cahit Turhan, Minister of Transport and Infrastructure, namahayag nga ang 1915 Çanakkale Bridge ang magdugtong sa duha ka kilid sa Dardanelles Strait, nga doble ang gitas-on sa Istanbul Strait, ug giingon, "Kung nahuman na ang taytayan, ang labing hinungdanon nga serbisyo sa nasud, sentro sa industriya ug turismo sa Thrace ug atong mata sa mata, Western Anatolia Region. Ang panginabuhi ug pang-sosyal nga kinabuhi sa syudad mahimong labi ka madanihon. " miingon.
Si Ministro Turhan nagsulti nga ang proseso sa pagsawsaw sa caisson usa sa labing mabug-at nga yugto sa pagtukod sa taytayan sa Flotation Ceremony sa 1915 Çanakkale Bridge Tower Caisson Foundations, nga giapilan niya kauban ang Presidente sa Turkish Grand National Assembly nga si Binali Yıldırım.
Giingon nga ang Çanakkale dili lang usa ka lungsod o usa ka estrito, kini hinungdanon kaayo sa kasaysayan, nagpadayon si Turhan sama sa mosunud:
"Ang 1915 Çanakkale Bridge, nga among pagatukoron nga modelo sa publiko-pribadong pakigtambayayong, usa sa pinakadako nga proyekto sa atong nasud nga adunay puhunan nga dul-an sa 3 bilyon nga 100 milyon nga Euros. Ang higanteng buhat nga kini magkonektar sa duha ka kilid sa Dardanelles Strait, nga doble ang gitas-on sa Istanbul Strait. Kung nahuman na ang taytayan, ang pang-ekonomiya ug kinabuhi sa kinabuhi sa Trakya, ang labing kahinungdan nga serbisyo, sentro sa industriya ug turismo sa atong nasud, ug ang Kasadpang Anatolia nga Rehiyon, nga atong mata sa mata, mahimong labi ka madanihon. Dugang pa, ang mga lihok sa kargamento gikan sa mga nasod sa European Union, labi na ang Bulgaria ug Greece, dali nga makaabut sa Aegean, Western Anatolia ug Western Western. "
Gipunting nga ang usa ka oras nga pagbiyahe pinaagi sa lantsa ibanan sa 4 ka minuto sa taytayan nga kini, ingon ni Turhan, "Sa niining paagiha, masiguro namon nga ang Gebze-İzmir ug Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara Highway, İzmir-Aydın ug ang mga haywey sa Marmara ug Aegean Regions nahiusa sa matag usa. . ” gigamit ang ekspresyon.
Turhan, 1915 Çanakkale Bridge ug ang mahinungdanong bahin sa ekonomiya sa nasud ug ang populasyon sa Marmara ug Aegean nga rehiyon, diin ang dakong bahin sa pantalan, tren, mga sistema sa transportasyon sa hangin ug mga kadalanan sa transportasyon magkahiusa, siya miingon.
Gipahayag ni Turhan nga salamat sa taytayan, ang ekonomiya motaas sa rehiyon ug ang distansya mahimong duul alang sa mga industriya nga industriya, "Pag-usab sa kini nga proyekto, ang trapiko sa adunay na Edirne-Istanbul-Ankara Highway mahuwasan. Uban sa koneksyon sa Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Highway hangtod sa Gebze-Orhangazi-İzmir Highway, ang kalihokan sa turismo sa mga lungsod sama sa İzmir, Aydın ug Antalya maabot ang kinapungkayan niini. " miingon.
"Ang among trabaho dali kaayo nga nag-uswag"
Gipahayag ni Turhan nga sa pagbukas sa 1915 Çanakkale Bridge, usa ka hingpit nga lahi nga bahin ang ipasa sa mga gasto sa pagpaandar sa salakyanan ug mga oras sa pagbiyahe.
"Sama sa imong nahibal-an, ang 2023 giplano ingon nga ang pagtapos sa taytayan, ang among trabaho dali kaayo nga molihok Nagtoo ako nga ablihan namon ang 1915 Çanakkale Bridge sa serbisyo sa Marso 2022, 18, nga daghang gipasabut alang sa atong nasud. Bitaw, ang kahinungdanon sa teknolohiya sa 1915 Çanakkale Bridge mas masabtan sa ulahi nga panahon.
Sa pikas nga bahin, ang tulay angay nga daygon alang sa potensyal sa inhenyeriya nga itudlo sama sa lokasyon niini. Kung nahuman na, kini ang mahimong labing taas nga medium span suspensyon nga taytayan sa kalibutan, nga adunay usa ka gitas-on nga 2023 metro nga tunga. Ang kinatibuk-ang gitas-on niini moabut sa 4 nga libo 608 metro, lakip ang mga bukana sa kilid ug mga viaduct. Ang gitas-on niini mga 3 metro, nga nagrepresentar sa ika-18 sa ika-318 nga bulan. Sa kini nga mga dagway, ang taytayan usa sa pila ka mga proyekto sa kalibutan. "
Pagkahuman sa mga pakigpulong, Yıldırım ug Turhan adunay mga pundasyon sa tower caisson sa 1915 Çanakkale Bridge nga naglutaw sa dagat pinaagi sa pagpadayon sa buton.
Mahimo nga una nga mokomentaryo