Ang United Transport Employees Union, nag-andam og taho sa kalamidad sa tren sa Ankara nga gipahibalo. Si Presidente Hasan Hasan Bektas, ang responsable alang sa mga aksidente sa aksidente sa Ministry of Transport ug Infrastructure, nga nagtino sa politikanhong ganansya, matud niya. Gipahinumduman sa Bektas nga ang linya diin nahitabo ang aksidente nga gibuksan nga walay timailhan ug miingon nga ang aksidente gihatag sa unang adlaw ang linya gibuksan.
United Transport Workers Union (BTS), 13 High Speed Train (YHT) sa Ankara sa Disyembre, ang report sa kalamidad gipahibalo sa publiko sa usa ka press conference.
Ang 13 3 gipatay ug ang mga tawo nga nasamdan sa 9, apil ang 86 nga usa ka empleyado sa tren, sa dihang ang YHT, nga naghimo sa Ankara-Konya nga paglupad sa Disyembre, mibalik gikan sa kontrol sa dalan ug nagkabangga sa estasyon sa Marşandiz.
'TINUOD NGA MGA TAWO NGA GIHATAG SA TRANSPORT POLISYON'
BTS mga sakop nga naghulagway sa report nga giandam pinaagi sa usa ka komite nga gilangkoban sa TCDD sungkod BTS Chairman Hasan Bektas, bisan pa sa tanan nga mga riles sa kalibutan nga giisip nga sa labing luwas nga paagi sa gahum pangpolitika sa luyo sa agenda uban sa kanunay nga aksidente sa mga riles sa Turkey naningkamot miingon nga sa mga palisiya sa tren. Human sa kalamidad, ang responsibilidad sa aksidente nga ibalhin ngadto sa mas ubos nga ang-ang sa mga kawani gusto nga ibalhin Bektas, ang nag-unang responsable alang niadtong nagtino sa mga polisiya sa transportasyon, matud niya.
Si Bektas nagkanayon nga ang aksidente lamang nga dili mahimo nga pagdumala, ang gidaghanon sa mga kawani nga nagtrabaho sa TCDD'de kanunay nga mikunhod, ang abogado nga pagtudlo ug sistema sa impormasyon nabungkag ug ang prayoridad nga gihatag sa mga proyekto sa politika sa mga riles, matud niya.
SIGNAL SA BOX 12 GIHATAG SA APRIL
Bektas, X 13 sa Ankara Disyembre 2018'de signal sa aksidente, bisan pa ang gikinahanglan nga pagbayad alang sa signal system sulod sa proyektong 24 sa dili pa ang eleksyon sa Hunyo 12 Abril 2018'da political show alang sa sistema sa pagpirma nahuman sa pag-abli sa Başkentray, "matud niya. Ang Bektaş nag-ingon nga ang pakigtambayayong Gülermak-Kolin naghatag sa proyekto sa Başkentray nga wala gani ang software sa sistema sa pag-signaling ug nga ang TCDD miaprubar sa proyekto nga "partial temporary acceptance olduğun isip usa ka resulta sa politikanhong pagpamugos.
FLOOR GIPANGITA SA PAGPANGITA SA MALL
Gihisgutan usab ni Bektaş nga adunay 17 nga linya sa riles ug usa ka auxiliary nga maneuvering belt line sa Ankara Station, ug ang gidaghanon sa mga linya gipaubos sa 13 kauban ang shopping center nga gitukod sa lugar nga istasyon. Namatikdan nga ang mga linya sa Ankara-Sivas-Kayseri YHT, nga giayo pa, nakumpleto ug gibuksan, giingon ni Bektaş nga ang Ankara YHT Station, nga gidisenyo labi nga pagpamaligya sa katapusan nga katalagman sa tren, naghatag usa ka pisikal nga palibot sa aksidente. Miingon si Bektaş, "Ang Train sa Ankara ATG, labi na sa pag-iilaw sa gabii, pag-ihap sa mga linya ug distansya sa panan-aw, labi ka gamay sa distansya sa pagpepreno ug dili igo, ang mga nagtrabaho sa mga serbisyo sa pagmaniobra sa lugar wala’y mga kondisyon sa pagtrabaho sa humanitarian sa uma," ingon ni Bektaş.
'ANG KAHIGAYAN NGA DILI MABUHI NGA MAABUT SA KOMPLETO'
Giingon ni Bektaş nga ang Ministry of Transportation ug Infrastructure ang responsable sa aksidente. kinahanglan nga masulbad. (Ankara /UNIVERSAL)
Aron mabasa ang kompleto nga teksto sa report I-klik dinhi
Mahimo nga una nga mokomentaryo