Sa ika-10 nga Anibersaryo sa Republika, "Ninggawas kami nga bukas ang agtang gikan sa matag giyera sa napulo ka tuig, / Nakahimo kami napulo'g lima ka milyon nga mga batan-on sa tanan nga edad sa napulo ka tuig; / Una sa tanan, ang Supremo nga Kumander sa kalibutan; / Gisulud namon ang yutang natawhan sa mga lambat nga bakal gikan sa tibuuk nga lugar / Kami mga Turko, ang among dughan tanso nga trinsera sa Republika, / Dili maayo para sa usa ka Turko nga tumindog, sa una ang Turk, sa una ang Turk! " Wala'y bisan kinsa nga wala mahibal-an ang mga hilo. Ang pag-uswag sa mga Riles sa Estado gihatagan hinungdanon nga kahinungdanon, ug ang kahinungdanon sa riles nga nagtabon sa upat ka suok sa nasud sama sa usa ka network ang gihatagan pagtagad alang sa pagdepensa sa nasud ug alang sa kalamboan sa nasud.
100 sa Republika. Hapit na kami. Nagtapion kami pag-usab sa matag bahin sa nasud nga adunay mga pukot nga puthaw.
Husto nga gipasigarbo naton kini. Naghimo kami usa ka talagsaon nga paningkamot ug kapanguhaan aron mapakaylap ang kusog nga tren sa tibuuk nasud.
Kung gikuha sa Ankara ang sentro, karon adunay usa ka high-speed nga tren sa Istanbul. Adunay mga high-speed nga tren sa Eskişehir ug Konya. Ang linya hangtod sa Eskişehir naghimo usab nga komportable ang Bursa. Ang samsun high-speed nga tren daw nahuman sa mubo nga panahon.
Ang bahin sa Konya karon makaabut sa Dagat sa Mediteraneo. Ang mga buhat sa elektrisipikasyon sa dalan Karaman-Ulukışla malumo. Usa ka kompanya sa Turkish nga gitawag og Metroray ang mikuha sa trabaho. Kini nga bahin sa negosyo makapabugal kanimo. Ang mga katigulangan - Ang mga kompanya sa Metroray 100% lokal ug nasyonal. Sa pabrika nga gitukod sa mga negosyante sa Turkey sa Polatlı, Ankara, nakuha namon ang pagsalig sa externalization sa electrification, nga mao ang labing hinungdanon nga bahin sa teknolohiya sa tren sa high-speed sa mga tren. Ang labing taas nga sukdanan sa kalibutan.
Ang maayong mga butang kinahanglan nga pabilhan. Ang Republic of 10 sa mga riles. Sa tuig sa usa siya gikawatan ang nasud gikan sa sinugdanan hangtod sa katapusan, ug wala’y bisan unsa gawas sa pagpatrabaho mao ang hapit ang among paggama. Sa panahon sa Ottoman, ingon nga nahibal-an, posible nga makakuha usa ka limitado nga transportasyon sa tren sa ilawom sa kontrol ug teknolohiya sa mga langyaw.
Sa panahon kal, halos usa ka gatus ka porsyento sa mga gikan sa Turkey, sa ingon ang mga abilidad sa bug-os nga pagtukod sa mga lokal ug nasyonal nga riles.
Ang dalan mao ang sibilisasyon. Ang agianan sa tren mao ang oportunidad ug oportunidad alang kanato nga makaabut gikan sa usa ka lugar ngadto sa lain pinaagi sa sibilisasyon ug ang labing kadali ug labing luwas nga mga dalan sa labing ubos nga gasto.
sama sa Turkey, nagtubo ug pagpalambo sa ingon nga sa usa ka nasud, competitive bentaha sa usa ka sunod sa mga butang ug mga serbisyo sa tibuok nasud sa mga termino bisan asa sa kalibutan mahimong ipadala ang labing baratong gasto, ug sa pag-usab sa tanan nga mga sa ibabaw sa nasud ang gikinahanglan aron sa paghatag sa kalibutan kinahanglan gayud nga makahimo sa pagdala kanila sa mas barato nga gasto.
Ang high-speed nga tren nagtanyag usa ka luwas, paspas ug kalidad nga pagsakay alang kanatong tanan. Ang proseso sa pagpaubos sa kaugalingon sa mga pamuhunan dili kaayo dugay. Ang iyang kontribusyon sa nasud dili masaligan sa tanan nga bahin. Dili kinahanglan nga usa ka eksperto aron makita ang ilang pagkalabaw sa mga termino sa kusog, oras ug kalikopan.
Kinahanglan nga batiin ang administrasyon sa TCDD, mga opisyales sa Ministry of Transport ug mga imprastruktura alang sa pagdasig sa mga prodyuser sa domestic ug nasyonal ug pagsunod sa usa ka malungtaron nga palisiya sa tren.
Ang among gipaabot mao ang Republika sa 100. Kung mosulod kita sa tuig, ang taas nga tulin nga tren moabot sa daghang mga puntos.
Ang mga pag-uswag kutob karon nagpakita nga kita nagpanaw sa kini nga direksyon.
Mahinungdanon nga gamiton ang labing kataas nga teknolohiya, aron maestablisar ang electrification ug pag-signaling sa inprastraktura nga maid-id aron mapugngan ang mga aksidente ug mapugngan ang mga aksidente nga nakagubot sa amon. Makalipay usab nga hatagan prayoridad ang mga kompanya sa Turkey ug maghimo mga higayon alang sa kalamboan sa domestic ug nasyonal nga teknolohiya. (Prof. Dr. B. Zakir Avşar - süperhab mao)
Mahimo nga una nga mokomentaryo