Aron masusi ang sektor sa awto sa mga termino sa sektor sa logistics, kinahanglan nga tan-awon ang mga numero sa sektor sa awto. Ilabi na nga hinungdanon nga husto nga pag-analisar ang mga pagpakita sa bottleneck sa ekonomiya nga gisulud namon pagkahuman sa Mayo 2018 ug ang pag-usab-usab sa mga baylo sa baylo sa sektor sa awto.
Kung atong tan-awon ang mga datos nga gipahibalo sa Automotive Industry Association; 2018 Niadtong Enero-Oktubre nga panahon, ang total nga produksiyon mikunhod sa 6 nga porsyento ug ang produksyon sa mga sakyanan mikunhod sa 9 nga porsyento kumpara sa susamang panahon sa miaging tuig. Sa samang panahon, mahimo natong makab-ot ang kasayuran nga ang kinatibuk-ang produksiyon natuman ingon nga 1 milyon nga 298 nga libo ka mga 282 nga mga yunit ug produksyon sa sakyanan natuman ingon nga 858 libo nga mga 638 nga mga yunit.
Dugang pa, sa mga ulat sa OSD; Sa grupo sa komersyal nga salakyanan, ang produksyon sa panahon sa Enero-Oktubre sa 2018 parehas sa miaging tuig, samtang nagpabilin kini sa parehas nga lebel sa gaan nga grupo sa komersyal nga salakyanan, samtang nadugangan kini og 18 porsyento sa bug-at nga grupo sa komersyal nga salakyanan. Sa laing bahin, gipakita sa mga numero sa automotive export nga samtang ang kinatibuk-an nga automotika nga eksport natuman sa usa ka ang-ang nga nahisubay sa miaging tuig, ang pag-export sa awto mikunhod og 5 porsiyento. Sa panahon sa Enero-Oktubre sa 2018, kung itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig, ang kinatibuk-an nga mga export sa automotive misaka sa 13 porsyento sa mga termino sa dolyar tungod sa pagbag-o sa pagkakaparehas, samtang nadugangan ang 6 nga porsyento sa mga termino sa euro. Sulod sa kini nga panahon, ang kinatibuk-ang export sa automotive mao ang $ 26,9 bilyon, samtang ang pag-export sa awto misaka sa 6 porsyento ngadto sa $ 10,327 bilyon. Ang pag-eksport sa awto sa mga termino sa Euro mikunhod sa 1 porsyento ngadto sa 8,653 Bilyon €.
Sa hayag sa kini nga mga numero, sa akong hunahuna angay nga maghimo duha ka lainlaing mga pagtuki kung giisip namon ang logistics nga kahanay sa sektor sa automotive. Usa sa mga kini ang gidugang nga kantidad nga gihimo sa industriya sa Automotive sa Turkey alang sa sektor sa logistics, ang uban pa mao ang mga epekto sa pagpauswag sa teknolohiya sa sektor sa automotive sa pamaagi sa paghimo og negosyo sa sektor sa logistics.
Turkey automotive industriya, nga nagpakita sa usa ka kusog nga kalamboan sa bag-ohay ka tuig nahimong usa ka importante nga nga sektor sa ekonomiya sa nasud ug Turkey, regional nga lugar, nga hatag-as merkado potensyal, ingon sa usa ka resulta sa nagtubo nga domestic ug international nga merkado gidaghanon ug pamuhunan, ilabina sa eksport sakyanan ngadto sa EU "produksyon center "Nahitabo na. Bisan pa, ang pagkunhod sa 2018 nakaapekto sa sektor sa sakyanan ug mga stakeholder. Bisan pa, aron makab-ot ang tumong sa eksport nga may kalabutan sa eksport sa sektor sa Turkey automotive, gikinahanglan usab ang pagplano, pagdumala ug pagdumala sa istraktura sa logistics sa usa ka tukma ug epektibo nga paagi ug aron paghatag sa sektor sa competitive nga gahum. Mahimo kini posible lamang sa pagtukod sa usa ka lig-on nga sistemang logistik nga pisikal nga imprastruktura ug proseso sa pagtrabaho.
Sa karon, bisan pa sa nagkadaghang panginahanglan sa logistical, bisan pa sa nagtubo nga mga kalagmitan sa sektor, atong nakita nga adunay mga seryoso nga kakulangan sa termino sa maayo ug epektibo nga serbisyo sa logistics.
Tungod niini, nagtoo kami nga ang karon nga inprastraktura sa logistics sa atong nasud kinahanglan magpadayon sa pag-uswag sa usa ka paagi nga suportahan ang produksyon ug pag-export sa umaabot ug igo na alang sa mga target sa sektor sa awto. Samtang giplano ang inprastraktura sa logistics ug bag-ong pamuhunan, parehas ang pribadong sektor ug publiko kinahanglan nga mohimo mga lakang aron matubag ang mga panginahanglanon sa sektor sa awto, usa sa mga punoan nga sektor sa eksport sa nasud. Ilabi na nga gikonsiderar nga hapit 90 porsyento sa mga export nga awto ang gihimo sa dagat, hinungdanon kaayo nga makumpleto ang mga kalsada sa koneksyon sa mga pantalan.
Ang mga kalamboan sa teknolohiya ug pagpamuhunan sa R&D sa sektor sa awto usab suod nga nalangkit sa industriya sa logistics. Ilabi na ang pagkonsiderar sa mga nasud sa EU diin grabe ang atong langyaw nga pamaligya; ang pagpamuhunan sa teknolohiya naghimo sa usa ka seryoso nga kahimtang alang sa among industriya. Sama sa nahibal-an, ang mga salakyanan nga naggamit fossil fuel gidili sa daghang mga nasud sa EU. Gikan sa kini nga panan-aw, gipaabut namon ang among industriya sa awto nga makagama bag-ong henerasyon nga mga salakyanan nga mahigalaon sa kalikopan ug adunay teknolohiya nga madawat sa tibuuk kalibutan. Sa pagbag-o nga ipadayon ang transportasyon sa mosunod nga 10 ka tuig, ang tibuuk kalibutan molihok sa mga de-kuryente ug bisan mga driverless driver.
Sa natad sa ekonomiya sa atong nasud, ang mga kompaniya nga nalambigit sa internasyonal nga mga kalihokan sa transportasyon kinahanglan nga maghimo og bag-ong mga pamuhunan sa sakyanan sa sakyanan. Niini nga punto, ang industriya sa awto nga mohimo sa gikinahanglan nga mga lakang ug ang produksyon sa mga komersyal nga mga sakyanan nga adunay niini nga teknolohiya sa atong nasud ang makapauswag sa atong nasud ug makapasayon alang kanato nga mamuhunan. (Emre ELDENER UTIKAD Chairman sa Board)
Mahimo nga una nga mokomentaryo