Giakusahan sa TCDD ang mekaniko nga namatay sa gunting. Ang gunting wala hatagi og igong pagbansay. Ang kontrol nga sentro wala tawga sa dihang ang tren nagsulod sa linya 1. 9 Ang kausaban sa trapiko niadtong Disyembre nagmugna sa duha ka mga tren.
republikaBalita gikan sa Alican Uludağ; Sa ulat nga giandam sa TCDD Inspection Board bahin sa tulin nga aksidente sa tren diin 9 ang namatay; Giingon nga ang aksidente nahinabo tungod kay ang opisyal sa pagtukod sa tren nga si O. Y nakalimot nga bayloan ang gunting ug ang tulo nga namatay nga mga drayber sa tren sa YHT wala mohunong sa tren, bisan kung nakita nila nga siya anaa sa sayup nga agianan. Sa pikas nga bahin, sa ulat, kung diin ang mga 'kakulangan' sa rehiyon kung diin nahinabo ang aksidente, gipahayag nga ang gidakup nga gunting nga O.Y wala hatagi og igo nga pagbansay; Imbis nga 1 nga opisyal sa organisasyon sa tren, gimando nga ang 2 nga mga opisyal sa organisasyon sa tren wala gigamit, wala’y igo nga mga karatula, ug sa pagsulud sa tren sa Linya 1, wala kini paghan-ay aron tawagan ang control center ug ireport kini nga sitwasyon. Sa pikas nga bahin, gitumbok nga sa paghan-ay usab sa trapiko sa tren sa rehiyon 4 ka adlaw sa wala pa ang aksidente, motumaw ang peligro nga makit-an ang duha ka mga tren.
Ang TCDD Board of Inspectors nakahuman sa administratibong imbestigasyon sa kamatayon sa 13 ug sa injury sa 2018 resulta sa high-speed nga tren nga naghimo sa Ankara-Konya nga eroplano nga nag-crash sa head-on sa Marşandiz Station uban ang guide train sa 9 December 93. Ang report nga 54 nga pahina nga giandam ni Chief Inspector Ahmet Hamdi Yanılmaz ug inspektor Fatih Demir gipadala ngadto sa Public Prosecutor sa Ankara Ejder Oğuz Özdemir, kinsa nagpahigayon sa imbestigasyon sa TCDD General Directorate.
Sa ulat, ingon ang una nga hinungdan sa aksidente, "ang nadakip nga opisyal sa organisasyon sa tren nga si O.Y nagpadala sa tren no 13, nga andam na nga molupad sa Ankara-Konya kaniadtong 2018 Disyembre 06.30, sa 11. Giingon nga samtang kinahanglan niya kini buhaton gikan sa 81201 nga paagi, kinahanglan kini hinungdan nga kini moadto sa Line 1 ”. Sa taho, nga giingon nga nakalimtan ni O.Y ang pagbag-o sa gunting nga giihap nga M2, gihangyo nga tangtangon ang switchman gikan sa serbisyo sibil.
Ikaduha nga rason
Ang ikaduha nga rason mao ang mga drayber sa high speed nga namatay sa aksidente nga A. Y, HB ug K.Ü gipasakaan. YHT 8. Ang Regional Directorate nag-isyu sa mga operasyon sa trapiko, ang YHTs Ankara YHT Station-Esenkent nga direksyon 1'i, Esenkent-Ankara YHT Station direksyon mogamit 2'yi gitino ug sa ingon nga layo, ang panaw sa YHTs, gawas ang dalan magsira sa 1. Gipunting nga ang YHT Machinists nahibal-an nga nagbantay sa dalan.
Tulo ka 'kakulangan'
Sa taho, gipunting nga dugang nga mga lakang sa seguridad ang gikuha sa bag-ong aplikasyon ug ang tulo nga 'kakulangan' giila: Sa paghatod sa tren gikan sa Ankara YHT Station, ang tren kinahanglan nga motawag sa control center kung kini mosulod sa Line 1 ug dili ipahibalo ang sitwasyon.
-YHT Train 23.00-07.00 nga opisyal sa estasyon sa tren 1 nga estasyon sa tren imbes nga opisyal sa tren sa 2, dili magtrabaho.
-9 Disyembre Sa dili pa ang pagbalhin sa taripa sa tingtugnaw sa 2018, ang YHT Station adunay mga 11, 12 ug 13 nga mga kalsada ug ang M2 switch nga nagsumpay sa Line 1 sa Line 74 ug sa Line 1 Line 2.
Ang gunting wala gibansay
Sa ulat, "Ang Scissor O.Y wala hatagan usa ka kompleto nga pagbansay sa sulud sa sakup sa mga mando sa direktiba sa TCDD, ang mga rekord ug dokumento nga gitipigan bahin sa pagbansay wala gitago, si O.Y gihatagan pagbansay aron magamit ang mekanismo sa switch nga adunay butones nga numero nga M74 ug Giingon nga samtang kini nga sitwasyon kinahanglan idokumento, ang ingon nga dokumento dili gitago ”.
'Paghukom' ngadto sa mga direktor
Sa ulat, samtang ang uban nga piniriso nga tigdumala sa trapiko nga EEE gihangyo nga "magpasidaan" ug sa dispatcher nga si Sinan Yavuz nga "pagkondena"; Ang YHT 8th Regional Manager DY, Traffic and Station Management Manager Ü.S, Traffic and Station Management Deputy Manager ET ug Ankara YHT Station Deputy Manager K.O, nga hinungdan dayon sa paggikan nga wala mohimo dugang nga mga lakang sa bag-ong aplikasyon, gisilotan usab alang sa 'pagkondena' gihangyo.
Ang ikaduha nga aksidente napugngan sa 5 meter
Ang taho, Line 2'de nga nagpadagan sa Sincan-Kayas commuter train 45 segundo human sa aksidente nga miabot sa stop ug 5 meters sa eksena pinaagi sa paghunong pinaagi sa pagtino sa ikaduha nga katalagman nga giingon usab nga mapugngan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo