Ginaila sa China ang prototype sa maglev train, nga mobiyahe sa 600 kilometros matag oras. Ang Maglev gigamit alang sa mga tren nga nagbiyahe nga wala’y kontak sa mga riles nga gigamit ang kusog nga pagbayaw sa magnet. Ang China Central Television (CCTV), lungsod sa lalawigan sa Shandong sa lalawigan sa Shandong sa nasud 600 kilometros matag oras sa katulin sa maglev nga prototype sa linya sa pagpupulong nga gipakita.
Ang proyekto gihimo sa China nga kompanya sa China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC). Si Mr. Ding Sansan, ang chief engineer sa kompaniya, miingon nga iyang masulayan ang mga teknolohiya sa prototype ug ang importante nga mga bahin sa teknolohiya sa high-speed nga sistema sa maglev train.
HINUNGDANONG GITABOT
Sa pagsulti nga ang prototype maghimo usa ka teknolohikal nga basehan alang sa mga pagtuon sa engineering, si Ding miingon, "Ang prototype nakahimo sa pag-undang sa static ug naa sa maayong kahimtang."
Giingon nga ang CRRC Qingdao Sifang Co karon nagtukod sa mga sentro sa mga eksperimento sa produksiyon alang sa mga high-speed nga mga tren nga maglev, giingon ni Ding nga gipaabut nila nga ibutang kini nga mga sentro sa serbisyo sa ikaduha nga katunga sa tuig.
Kini gitumong nga ipatuman ang unang test drive sa 2020 kilometro nga adunay single-wagon nga prototype, nga nag-ingon nga ang mga pagtuon sa R & D nagpadayon nga hapsay.
Sa 2021, nagplano ang kompaniya nga makompleto ang proseso sa pagsulay pinaagi sa pagpahigayon og daghang pagsulay sa maglev train.
MAHINUNGDANONG PROYEKTO SA TUIG NGA PLANO SA 5
Ang maglev train gilauman nga makapuno sa gintang tali sa 350-400 high-speed nga tren sa usa ka inanay nga gikusgon ug ang pasahero nga eroplano nga molupad sa mga 800 kada oras.
Ang proyekto sa tren sa Maglev nakita ingon usa ka hinungdanon nga mga proyekto sa ika-13 nga 5-Tuig nga Plano sa Komunista nga Partido (2016-2020).
Ang gobyerno sa Beijing, nga namuhunan pag-ayo sa mga proyekto sa tren nga adunay taas nga tulin sa miaging mga tuig, nagdugang sa gitas-on sa mga linya sa riles nga taas nga tulin sa 2017 kilometros sa tuig 25.
DILI MAGHUGOB ANG MGA RAILS
Ang teknolohiya sa Maglev nakapahimo sa tren nga mobalhin sa magnetic field. Niini nga teknolohiya, ang magnetic lifting force tungod sa enerhiya sa magnetic field nagpugong sa bisan unsa nga pagkontak ug panagbingkil tali sa tren ug sistema sa tren. Niining paagiha, ang tren mahimong makaabot sa taas nga mga tulin tungod kay kini wala maladlad sa mga slowing agents.
Ang labing unang komersyal nga tren nga maglev sa kalibutan gilunsad kaniadtong 2005 sa Nagoya, Japan.
Niadtong Abril 21, 2015, ang Japan nakaabot sa gikusgon nga 603 kilometros sakay sa tren nga maglev ug naguba ang usa ka record sa kini nga lugar. (tr.sputniknews.co ako)
Mahimo nga una nga mokomentaryo