16, diin ang kompetisyon sa sektor sa logistics gipahigayon. Sa Logistics Summit, among gihisgutan kung unsaon nga ang mga kabag-ohan ug mga paggamit sa blockchain nga nagtino sa kaugmaon sa logistics makaapekto sa sektor ug sa mga bentaha nga itanyag niini sa kompetisyon.
16, nga giorganisar sa Istanbul University Logistics Club ug gipasiugdahan sa UND. Logistics Summit, 25 Sa Abril, ang Istanbul University Faculty sa Transportasyon ug Logistics Auditorium gihimo. Sa summit diin ang mga isyu sa kompetisyon, inobasyon ug blockchain gihisgutan sa sektor sa logistics, ang mga eksperto sa industriya naghimo sa importante nga mga pagtimbangtimbang.
Himoa ang pangbukas nga pakigpulong sa Istanbul University Logistics Club Chairman Cahit Küçük, mihangyo sa mga kompaniya sa paglihok uban sa mga tinun-an sa logistics ug "ingon nga ang club magpadayon sa pag-organisar sa mga summit ug mga panghitabo uban sa imong suporta," siya miingon.
Dean sa Faculty sa Transportasyon ug Logistics sa Istanbul. Dr. Gipasiugda ni Abdullah Okumuş ang kamahinungdanon sa mga teknolohiya sa impormasyon sa logistics sector ug gipasabut nga adunay padayon nga pagbag-o sa sektor. Si Okumuş miingon, "Ang Speed usa usab nga mahagiton sa kalibutanong kompetisyon. Ang mga kompaniya kinahanglan nga mahimong flexible ug dynamic ug makahimo sa mga smart ug digital solutions. Ang digitalization naghatag og bag-ong mga kahigayonan. Ang mga oportunidad nga gitanyag sa Blockchain mao ang pipila niini. "
Human sa pangbukas nga pakigpulong, ang mga panel gipasa. Ang una nga panel nga giulohan og Rekabet Competition sa Logistics Sector ün gipadagan ni Assoc. Dr. Ebru Demirci. Mamumulong sa panel; Si Sertrans CEO Nilgün Keleş, Presidente sa Cargo Marketing sa Turkey Fatih Çiğal, Hepsiexpress General Manager Umut Aytekin ug DSV Air Cargo Manager Serkan Vardar.
Vardar: Kami nakigkompetensiya sa dalan sa mga transportasyon sa China
Sa iyang pakigpulong, ang DSV Air Cargo Manager nga si Serkan Vardar mipahayag nga adunay dakong kompetisyon sa sektor. "Kung magdala kita og bag-ong kargamento gikan sa lain-laing mga airport ingon nga DSV, dili kini hinungdan tungod kay ang tanan makahimo niini. Apan, kung magdala kami og kargamento sa 20.00 sa kagabhion ug ihatag kini sa usa ka flight sa gabii, kon dad-on namo kini sa Istanbul ug mohimo sa customs clearance ug ipadala kini ngadto sa Bursa sa udto, nagpasabot kini nga una sa kompetisyon. Kon kita makahimo sa usa ka kaamgohan kung unsa ang atong buhaton, mahimo kita moabut sa usa ka lakang sa unahan sa atong mga kompetensya. Ingon sa DSV, naghimo kami sa negosyo sa cargo sa kahanginan ug kami adunay taas nga panglantaw sa kargamento. Kami, isip mga airlines, nakigkompetensya sa dalan. Trak sa kargamento gikan sa China ngadto sa Kazakhstan, ang sakyanan alternately gidala sa Turkey gikan didto karga mao ang pagkunhod sa kamahinungdanon. Kanunay namong gisulti nga kami nag-agi sa Europa pinaagi sa dalan; karon kita nakigkompetinsya sa transportasyon sa China pinaagi sa dalan. "
Keleş: Ang nag-unang isyu mao ang unsaon nato pagsiguro nga mapadayon ang kompetisyon?
Ang Sertrans CEO Nilgün Keleş nagpunting sa dakong kausaban ug kausaban sa kalibutan. Kon kini nga pagbag-o wala nahimo sa husto, si Keleş miingon nga ang mga kompaniya magpadala sa kompetisyon ug miingon, nasıl Ang nag-unang isyu mao kon unsaon sa pagkab-ot sa malungtarong pagtubo ug mapadayonon nga kompetisyon. Niini nga punto, hinungdanon kaayo nga ang atong nasod adunay plano sa master logistics. Pila ang atong makuha gikan sa kalibutan nga logistics pie gibase sa pagplano. Ang tanan nga mga institusyon ug mga pribadong institusyon kinahanglan nga magtinabangay. Adunay usa ka polisiya sa edukasyon. "
Gipahayag usab ni Keles nga ang kompetisyon wala gihimo sa husto sa sektor ug miingon, vermek Aron mahatag ang labing baratong presyo dili makigkompetensya. Ang pagdumala sa gasto sa kompetisyon mao ang pagdumala sa pagkatagbaw sa customer. Walay usa nga moabot ug magpatigayon uban kanimo tungod kay ikaw adunay bodega, eroplano, trak
Çiğal: Naghatag kami ug dalan alang sa kompetisyon
Ang Turkish Cargo Marketing nga si Presidente Fatih Çiğal miingon nga ang kompetisyon nagtubo kanunay. Gisulti ni Çial, Samtang nakigkompetensya sa tibuok kalibutan nga bahin, nakakat-on kami sa pagbutang sa among mga sangpotanan sa unahan ug pagsira sa among konsensya. Una nga nagsugod kami sa mga pasahero sa mga pasahero ug gidala ang among katawhan ngadto sa nagkalain-laing mga geographies, nan nagsugod kami sa transportasyon sa kargamento sa dihang ang among mga tawo nagnegosyo dinhi. Gihatagan namo ang dalan alang niining mga tawhana ug nakapahimo nila sa negosyo sa kalibutan sa kalibutan. "
Gipahayag nga ang Istanbul mao ang dakbayan nga adunay pinakakusog nga internasyonal nga koneksyon, si Çigal miingon, X Mahimo nimong makab-ot ang 80-90 gikan sa Germany samtang ikaw makaabot sa 124 gikan sa Istanbul. Kini nga nasud mao ang labing importante nga bentaha. Importante usab kini nga adunay kompetisyon nga palibut. Uban sa bag-ong airport, ang mga pagbag-o sa legal nga imprastraktura ug ang presensya sa nagkalain-laing mga kompaniya, usa ka nindot nga kompetisyon nga gimugna Human niana, atong katungdanan ang paggamit sa maayo nga imprastraktura ug ibalhin kini ngadto sa igo nga lebel sa pagpuyo. "
Aytekin: Ang E-commerce nagkadako
Ang Hepsiexpress General Manager nga si Umut Aytekin naghatag og pagtagad sa paspas nga pagtubo sa e-commerce: yüzde Adunay 40 nga pagtubo sa e-commerce. Ang porsiyento sa mga produkto nga gibaligya sa e-commerce miabot sa 5 nga porsyento. Sa mga kauswagan nga mga nasud, kini nga porsyento anaa sa palibot sa 11. Busa adunay daghan pa nga moadto. Ang katuyoan sa Hepsiexpress mao ang pagdugang sa kompetisyon sa atong kompaniya. Gitan-aw namon ang gusto sa atong mga kostumer sa e-commerce. Ang mga gipangayo sa mga kustomer kanunay nga nagkadako, misugod kami sa pagtubag niini nga panginahanglan. "
Alperer: Makigtigi alang sa kalidad nga serbisyo
BDP International Turkey Dagat Freight Manager Murat Alper, teknolohiya, kahibalo ug mihatag sa usa ka pakigpulong nga nagpunting sa kamahinungdanon sa tawhanong mga kapanguhaan. Sa sektor sa Logistics, gusto ni Alperer nga makigkompetensiya sa presyo, kantidad ug serbisyo. Sa kalibutan sa transparency sa impormasyon, ang mga gasto, relasyon sa pagpamaligya, ug pagpalit sa gahum sa patas nga mga kompaniya susama ra. Ang kompetisyon sa bili wala maghatag og usa ka medium ug long term nga pagbalik. Ang hinungdanon mao ang panag-indig sa serbisyo. Dili importante nga adunay dagkong mga pasilidad, apan importante nga magpadayon uban sa husto nga mga tawo ug mga kwalipikado nga mga tawo. "
Aplikasyon sa Transport Innovation ug Blockcha Blockcha ikaduhang sesyon nga pasiugdahan sa Director sa Turkey nga gihimo sa dako nga Berk. Ang panel; UND Executive Committee Member Alpdoğan Kahraman, Deloitte Director Alper Günaydın, Güler Dynamic Customs Consultancy Inc. Chairman sa Board Kenan Güler ug Medlife Software Engineer Serkan Alaçam.
Blockcha Director Berke sa Turkey Kocaman miingon nga sa usa ka sistema alang sa paghimo sa usa ka data tinubdan nga walay Blockchain center. Talagsaon, ang pinakadako nga krisis sa panalapi sa kasaysayan sa sistema mitumaw human sa tuig nga gihatag sa 2008 ang kasayuran.
Sa iyang pakigpulong, si Deloitte Director Alper Günaydın naghisgot sa kamatuoran nga ang Blockchain nakapausab sa tibuok nga sistema. Ang Ayd Blockchain naghatag og pagsubay. Gipahiangay sa Wallmart ang mga lakang sa Logistics ngadto sa Blockchain pinaagi sa pag-ingon nga buot nila nga pamatud-an ngadto sa mga konsumidor kung diin gikan ang mga produkto nga ilang gibaligya.
Guler Dynamic Customs Consultancy Co. Chairman sa Board Gisaysay ni Kenan Güler ang mga inobasyon ug mga bentaha ni Blocakchain. "Ang Blockchain nagdala sa usa ka holistic approach ug solusyon. Ang integrated nga cross-border supply nga kadena nagsiguro sa pagsunod sa lehislasyon sa negosyo, hingpit nga papeles nga papel nga pamatigayon, transparency ug traceability, pagpanglimbong ug pagpugong sa pagpanikas, performance ug risk management. "
Hero: Maayo nga pagplano ug husto nga solusyon gikinahanglan
Ang UND Executive Board Member Alpdoğan Kahraman naghulagway sa sektor ug nagpatin-aw sa kasamtangan nga sitwasyon ug mihatag og mga pahibalo kon unsaon ang umaabot. Si Alpdoğan Kahraman, nga nagbahin sa sektor ngadto sa 3 circle, nagpatin-aw sa internal nga gambalay sa sektor sa unang lingin: var Adunay mga 2 nga libu-libong 400 carrier nga nag-operate sa sektor. Ang 350 moabot sa Istanbul, unya Mersin ug Hatay. Usa ka porsiyento sa among mga tagdala adunay usa ka R & D unit. Ang porsyento sa mga kompaniya nga walay mga empleyado sa lengguwahe sa laing pinulongan adunay mga 60. Usa ka kompaniya sa logistics nga nag-operate sa sektor kinahanglan nga maghimo sa maayo nga pagplano, sundan ang maayo ug magpadayon nga mga solusyon. Gihimo namo kini, apan ang among mga kakompetensya sa pagbuhat sa ingon. "
Hero, miingon nga ang ikaduha nga bahin sa lingin adunay kalambigitan sa internal nga istruktura sa nasud, "Ang mga Transporters kinahanglan nga makig-atubang sa 5 nga managlahing mga institusyon sa pagbuhat sa ilang mga trabaho. Sa pagbalhin sa usa ka load, nagtrabaho ka sa mga yunit nga kauban sa nagkalain-laing mga ministries sama sa mga kostumbre, seguridad, agrikultura. Kini nagpahinay sa dagan sa patigayon. Ang WTO adunay usa ka kasabotan sa pagpasayon sa pamatigayon, nga naglakip sa pre-notification sa utlanan kung ang mga butang magsugod sa paglihok. Kini makapauswag sa pamatigayon
Si Kahraman nag-ingon nga ang katapusan nga lingin adunay kalambigitan sa mga nasud ug mga kompaniya ug gipasabut ang kaimportante sa hiniusa nga aksyon tali sa mga institusyon ug kompaniya ug sa pagtrabaho sa mga aplikante.
Sa iyang pakigpulong, ang Medlife Software Engineer nga si Serkan Alaçam miingon nga adunay liboan ka mga 770 nga kompanya sa transportasyon sa USA, ug ang 90 adunay mas menos nga mga trak kay sa 6. "Labaw pa kay sa 95 nga porsyento adunay mas menos nga mga trak kay sa 20, Ala Alaçam miingon. Ang Yüzde 30 porsiyento sa mga trak nga nagbiyahe sa trapiko hingpit nga walay sulod. Ang sama nga gikusgon gihatag sa Europe. Kapin sa katunga sa porsyento nga 70 walay sulod. Samtang naghunahuna kami kon unsaon pagsolbad niini, ang teknolohiya sa Blockchain nakadani sa among pagtagad. Makasulbad kita niining tanan nga mga pagka-inefficiencies sa Blockchain ..
Mahimo nga una nga mokomentaryo