Kinsa May Ilhanan Sa Ilalum nga Mga Karwahe ni Marmaray?

Kinsa May Ilhanan Sa Ilalum nga Mga Karwahe ni Marmaray? : Sama ra nga nahimo ang among pabrika sa karomata sa usa ka dapit sa pagretiro, kon ang kontraktor ug kompanyang AKP sa South Korea mosulod sa merkado sa karomata, ug ibalhin ang lokal nga produksyon ngadto sa ilang kaugalingong mga bulsa. Ang tawo kinsa mihatag sa yuta sa labing makapaikag nga TÜVASAŞ, mipahimutang sa pundasyon sa pabrika sa Hyundai Eurotem, gipirmahan ang Marmaray nga malomo ug mipirma sa kasabutan sa pagpalit sa sakyanan.

Gazeteduv maoPinauyon sa balita sa Önder Algedik gikan sa; "Kaniadtong Huwebes, usa ka fiasco nga 478 milyon nga Euro ang giulat sa press sa Marmaray. Gitubag sa Ministro sa Transportasyon nga si Ahmet Arslan ang pangutana sa representante sa İYİ Party Deputy Lütfü Türkkan ug mga bagon ni Marmaray nga naghulat sa bodega naa sa agenda. Pinauyon sa report, 478 nga mga set sa 10-set nga putos, nga gilangkuban sa 34 nga mga set sa 5 mga bagon ug 20 nga mga set nga 53 nga mga bagon, nangadunot sa mga bodega.

Samtang gihisgutan ang isyu, ang ministro mitubag sa paglihok ug gipanghimakak ang balita sa usa ka pagsabut. Ang 20 nga set sa mga karwahe giablihan sa Oktubre 2013 sa dihang giablihan ang linya sa Kazlıçeşme-Ayrılık Fountain.Halkalı Gipahibalo sa 43 ang pagsugod sa set.

Usa ka adlaw human sa balita, ang ministro mitubag sa paglihok ug mipadala sa usa ka pahayag ngadto sa prensa ug gisalikway ang pamahayag nga ang mga lingkuranan sa tren naguba. Sa pamahayag sa Ministry, ang 20 nga mga bagon gibuksan sa Oktubre 2013 sa dihang gibuksan ang linya sa Kazlıçeşme-Ayrılık Fountain.Halkalı linya, ang 2019 nga gitakda sa Marso 43'den set, ang duha ka mga set anaa pa sa rail, ug ang nahibiling siyam ka mga set naghulat sa usa ka libre, siya miingon.

Sa ingon, nahimo nga ang 53 set nagdagan na sukad sa 20, ang 2013 set, nga gigamit sa tibuok tuig, gigamit na karon, ug ang 6 set wala gigamit, aron ang 23 nga milyon nga euro, apan dili ang 11 million-euro nga mga bagon, naghulat.

Kini ingon nga ang hulagway dili maayo apan dili kaayo dautan. Apan sa pagkatinuod, kung imong tan-awon ang palisiya, mahimo nimong makita ang usa ka 478 million euro counter, dili 113 milyon nga euro, dili 2 milyon nga euro.

MGA DOMINO NGA MGA BARANGAY, NGA MGA BARANGAY?

Turkey Wagon Industry Co. Ang TÜVASAŞ gi-establisar sa 1951, nagmugna sa mga karwahe sukad sa 1964, paghimo, pagbag-o ug pag-ayo sa 2 nga libolibo nga 258 pasahero nga mga bagon sukad kini natukod. Ang iyang pabrika naguba sa 38 nga linog ug siya nasamdan pinaagi sa iyang kaugalingong pamaagi sulod sa mga katuigan. Samtang nag-atubang sa iyang mga samad, ang estado misulay sa paghuman niini.

Ang katuyoan sa gahum mao ang pagsiguro nga ang usa ka gamay nga bahin sa produksyon gipasa ngadto sa mga kamot. Ang gahum dili makahikap sa TÜVASAŞ. Nahibal-an niya nga ang mga pangpublikong transportasyon sa transportasyon himoon ug ang mga pag-transfer sa kapital kinahanglang himoon gikan niini nga merkado. Ang tanaman sa TÜVASAŞ sa kompanya sa Korea aron sa pag-establisar sa pasilidad sa pasundayag. Ang ngalan niini mao ang Hyundai Eurotem A.Ş. Ang porsiyento niining bag-ong kompaniya mao ang partner sa 50,5 nga Hyundai Rothem. Ang mga bahin sa 15 gihatag ngadto sa dakong pabrika sa karomata tungod kay kini nanag-iya sa yuta. Ang nabilin nga mga porsiyento nga 35 mao ang Asaş Otomotiv, ang 15 nga porsyento mao ang TCDD ug ang gibana-bana nga 1 nga porsyento mao ang Haco Group. Busa, ang domestic prodyuser sa sakyanan sa usa ka paagi gipasa ngadto sa consortium sa Korea-AKP.

EC CONSORTIUM

Ang pinakagamay nga kapikas labaw pa sa usa ka gamay nga kompanya sa pagkonsulta. Usa ka porsiyento nga kasagaran sama sa asin sa sabaw. Ang matag sabaw adunay kini. Consulting company nga 3. Siya ang konsultant sa Eurasia Tunnel sa Bridge ug ang YEKA solar tender sa 1000 MW. Unsa ang tanan nga mga proyekto nga adunay komon nga mao ang pagsagol sa kapital sa South Korea ug mga kompaniya nga mahimong duol sa gobyerno. Sa laing pagkasulti, ang produksyon sa nasud karon gibalhin ngadto sa bulsa sa usa ka grupo sa lokal ug langyaw nga kapital.

BULAHAN GIKAN PAG-USAB SA WAGON!

Ang buhat sa pagkatinuod magsugod human niana. Sa dihang gibutang ang pundasyon sa 2006, ang General Manager sa TCDD nag-ingon nga kini nga pagpamuhunan magdala sa teknolohiya nga pagbalhin ug ang bahin sa produksyon sa mga domestic nga produksyon molambo. Ang Hyundai Eurotem wala maghimo og mga karwahe, ni nagprodyus og mga pabrika sa karomata. Nagkinahanglan lang kini og gamay nga trabaho sa pagpadayon ug pagmentenar. Daghan kaayo ang iyang gisugo nga dili siya magpatuman bisan pa niini.

MARMARAY SA PAGLAKAW O PAG-ALAGAD!

Unsa ang usa ka maayong pamuhunan mao nga ang tanum, nga gibutang sa wagon factory yard sa 2006, miapil sa Marmaray nga malumo sa 2007. Ang 10 Nobyembre nagmadaugon sa sakyanan sa 2008. Ang 478 dili limitado sa usa ka milyon nga negosyo sa euro. Ang mapainubsanong workshop nagkinahanglan sa 80 bilyon nga mga trabaho hangtod sa 2014, lakip na ang 1,5 nga makina sa tren, ang İZBAN nga karomata, ang IEKT's Topkapı-Habipler nga linya, Yenikapı-Hacıosman nga linya, TCDD wagons ug bisan ang mga tram ni Adana. Ang 6 dili usa ka sayon ​​nga tahas sa pagkuha sa produksyon sa dul-an sa usa ka libo nga mga sakyanan sa usa ka tuig. Kinahanglan nato ang usa ka tibuok nga pabrika aron maprodyus kana, tingali 1000, tingali 1500 usa ka trabahante. Apan sa imong hunahuna, sayop ka. Wala'y kasayuran sa web page, ug makita nimo ang pipila ka kasayuran mahitungod sa 150 nga tawo nga nagtrabaho sa palibot.

Yuta gikan sa WAGON FACTORY, EUROPEAN FINANCING

Si Lütfü Türkkan, nga usa ka GOOD Party, sa tinuod nagdala og usa ka butang nga nahibal-an sukad sa 2014. Bisan pa niana, ang United Transport Union nagsinggit nga walay proyekto nga angay alang sa pagbalik sa napulo ka mga sakyanan sa wagon, ang mga bahin gihimo ug ang mga karwahe nabilin nga madunot. Busa karon, ang balita nga ang pipila sa mga 478 nga milyon nga mga karwahi nga bakak sa pagkatinuod ang nawong sa iceberg. Sa pagkatinuod, ang usa ka bilyon nga dolyar nga pagbalhin sa kapital usa ka programa sa kaalautan. Kini usa ka makalolooy nga programa nga gigamit ang kwarta sa Uropa alang sa Marmaray nga karomata, sama nga ang yuta sa pabrika sa bagon gigamit alang sa pabrika. Kini nga lomo gihimo sa panalapi nga gihatag sa European Investment Bank. Tingali kini nga utang adunay usa ka interes ug sila mibayad kanamo sa interes pinaagi sa paglangan sa Marmaray ug dili sa pagdagan sa mga karwahi sulod sa mga katuigan.

Sama ra nga nahimo ang among pabrika sa karomata sa usa ka retirement nga dapit, gitugutan ang mga kontraktor sa kompanya ug AKP sa South Korea nga makasulod sa merkado sa karwahi, ug gibalhin ang domestic production ngadto sa ilang kaugalingong mga bulsa. Ang tawo kinsa mihatag sa yuta sa labing makapaikag nga TÜVASAŞ, mipahimutang sa pundasyon sa pabrika sa Hyundai Eurotem, gipirmahan ang Marmaray nga malomo ug mipirma sa kasabutan sa pagpalit sa sakyanan. Siya karon usa ka kandidato alang sa mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality.

Ang laing tawo nga mipirma sa kontrata sa Marmaray wagon mao ang general manager sa DLH sa panahon, karon nga ministro nga mitubag niini nga pangutana!

Si Marmaray, nga adunay kapasidad nga magdala sa 150 nga libong mga pasahero sa duha ka mga direksyon matag oras, mao lamang ang 190 nga nagdala sa 3 nga libong mga pasahero kada adlaw. Nahibal-an namon nga para sa amon nga gamiton ang Bridge. Karon nahibal-an na kami kung nganong gipatay ang pabrika sa sakyanan ug gibalhin ang kwarta sa South Korea.