Ang pagtrabaho sa 3rd runway sa Istanbul Airport, nga nagdala sa Turkey sa kinatumyan sa aviation, nagpadayon nga paspas. Uban sa iyang ika-2020 nga independent runway, nga giplano nga ibutang sa serbisyo sa una nga katunga sa 3, ang Istanbul Airport mao ang una nga tugpahanan sa Turkey ug ang ikaduha nga tugpahanan sa Europe pagkahuman sa Amsterdam nga makahimo sa independente nga parallel nga operasyon sa kini nga gidaghanon sa mga runway.
Ang Istanbul Airport, nga mao ang bag-ong ganghaan sa Turkey sa kalibutan ug lahi sa daghang mga tugpahanan sa kalibutan sa termino sa mga teknikal nga bahin niini, maghatag usab hinungdanon nga kahupayan sa mga termino sa kasinatian sa pagbiyahe kauban ang 3 nga independente nga mga runway. Kung ang ikatulo nga runway mahimong magamit, ang Istanbul Airport adunay 3 nga mga runway sa operasyon nga adunay 5 nga independente nga mga runway ug ekstra nga mga runway. Salamat sa bag-ong runway, ang kapasidad sa trapiko sa kahanginan mousbaw gikan sa 80 nga pag-take-off ug pag-landing sa mga eroplano kada oras ngadto sa 120, samtang ang pagka-flexible sa mga airlines mosaka usab. Dugang pa, sa pagkompleto sa 3rd runway, nga nahimutang duol sa dapit diin ang mga domestic flights gi-operate, ang kasamtangan nga mga oras sa taxi mokunhod sa 50 porsyento.
Nagkomento sa ika-3 nga runway sa Istanbul Airport, nga gitukod pa, ang İGA Airport Operations Chief Executive Officer ug General Manager H. Kadri Samsunlu miingon: "Ang Istanbul Airport, ang pinakadako nga airport sa kalibutan nga gitukod gikan sa wala sa usa ka record nga panahon, usa sa labing importante mga proyekto sa Turkey.” . Human sa usa ka malampuson ug halos walay ikasaway nga higanteng lakang nga wala pa sukad mahitabo sa kalibutan, ang atong mga operasyon nagpadayon sa bug-os nga tulin. Wala’y airport sa kalibutan nga adunay kini nga mga bahin, sa pagtukod ug transportasyon. Mapasigarbuhon usab kami nga nakab-ot kini. Nag-host kami sa gibana-bana nga 6 milyon nga 2019 ka libo nga mga pasahero sukad Abril 17, 500. Nagtrabaho kami sa tanan namong kusog sa paghimo og airport diin ang mga pasahero makaangkon sa tanang matang sa kaharuhay sa pinakasayon nga paagi sa ingon ka dako nga estraktura. Tumong namo nga ibutang ang among tulo ka independenteng runway sa serbisyo sulod sa unang 6 ka bulan sa sunod tuig. Uban sa pagkompleto sa tulo ka independenteng runway nga gitukod, among dad-on ang among kalidad sa serbisyo nga pag-angkon sa ibabaw uban sa kahupayan ug pagdaginot sa oras nga ihatag niini. Ang Istanbul Airport mao ang labing hinungdanon nga asset sa ekonomiya sa atong nasud. Kini mao ang gahum sa lokomotibo sa kalamboan sa atong nasud. " ingon siya.
Ang trabaho nagpadayon sa pagpadali sa trapiko sa taxi
Sa laing bahin, ang dugang nga trabaho nagpadayon aron makunhuran ang mga oras sa taxi sa eroplano sa Istanbul Airport. Sa kini nga konteksto, ang pagtrabaho sa pag-instalar sa mga sensor sa loop, mga babag sa microwave, mga remote control panel ug mga stop bar nga makapadali sa trapiko nga giplanohan nga ibutang sa ilawom sa yuta sa mga taxiway nagsugod na. Dugang pa, sa panahon niini nga mga buhat, ang taxiway aspalto ug pag-ayo sa pintura ug pagmentinar nga mga buhat, nga giplano nga ipahigayon sa dili pa ang tingtugnaw, gipatuman usab.
Mahimo nga una nga mokomentaryo