Ang Domestic Autonomous Vehicle Nagsugod sa Mga Pagsulay sa Istanbul

nga mao ang uuna sa usa ka mayor nga kausaban sa kalibutan, ug autonomous sakyanan uban sa abante nga mga bahin nagsugod sa pagsulay sa pagpapahawa sa mga lain-laing mga mga nasud, pasalamat ngadto sa mga lakang sa engineering ilabay sa Turkey miabot sa punto nga masulayan. AVL Research ug Engineering Turkey autonomic teknolohiya sa bag-ohay nga mga tuig ingon sa usa ka resulta sa mga pagtuon bahin sa unang drayber sakyanan naugmad hybrid engineers, sa pagsulay mao ang andam na sa pagsugod sa nagmaneho sa Istanbul

Ang konsepto sa drayber sa mga sakyanan gilauman nga mahulog sa kasaysayan, uban sa autonomous nga mga sakyanan nga gilauman nga makuha gikan sa 2030. Ang tanan nga makaapekto sa kalibutan sa unang mga lakang engineering nga gikuha kalit nga kausaban ug kausaban sa Turkey. Kini nahimong kinadak-ang kalibutan sa automotive engineering nga kompanya andam sa AVL AVL Research ug Engineering Turkey sa sentro sa autonomous sibil engineers naugmad hybrid teknolohiya bahin sa mga resulta sa pagtuon mao ang mga una nga drayber sakyanan test drive sa Istanbul sa Istanbul. AVL Research ug Engineering Turkey General Manager Dr. Si Serkan İmpram mipahayag nga gisugdan nila ang mga pagsulay sa walay sakyanan nga sakyanan nga nakahimo og mga autonomous nga mga teknolohiya ug mipaambit sa mahinungdanon nga kasayuran mahitungod sa mga advanced autonomous features sa sakyanan.

Pagkontrol sa artificial intelligence

Ang mga intelihenteng algorithm, mga gimbuhaton ug uban pang mga sistema sa autonomiya naugmad ang himan nga adunay abante nga mga bahin ug makahimo sa daghang mga gimbuhaton nga walay pagpugong sa mga tiggamit. Si Serkan İmpram miingon: araç Sa among mga sentro sa R ​​& D sa Istanbul, ang mga autonomous nga sistema nga gipalambo sa mga Turkish engineer usa ka hybrid-electric model. Bisan pa, ang sistema nga atong gipalambo makahimo ug magamit sa daghang lain nga matang sa sakyanan. Ang autonomous nga sakyanan, nga among gipalambo sumala sa internasyonal nga mga sumbanan sa kaluwasan, magsugod una sa pagsulay sa lebel sa L2. Ang sakyanan mahimong mapadpad sa haywey nga walay bisan kinsa nga interbensyon sa tiggamit. Ang pagdumala, pag-accelerate ug pagkunhod sa kontrol pagadumala sa sakyanan salamat sa intelihenteng mga algorithm nga atong gi-install sa sakyanan. Kini usab makapanalipod sa iyang kaugalingon nga dalan bisan sa nagkalayo nga mga dalan samtang nagmaneho sa highway. "

Sumunod ang mga lagda sa trapiko sa sakyanan

Ang mga autonomous nga mga teknolohiya nga naugmad sumala sa mga lagda sa trapiko sa sakyanan ang modesisyon sa kaugalingon nga gikusgon, nagpakita nga si Serkan Impram, "Ang user mosunod sa mga lagda sa trapiko sa sakyanan nga walay pagpanghilabot. Kini magpadayon sa iyang agianan subay sa limit sa tulin ug makahimo sa pag-adjust sa iyang kaugalingon nga katulin aron sa pagsunod sa usa ka luwas nga gilay-on sumala sa speed sa mga sakyanan nga moabut sa atubangan. Ang pagpugong ibilin sa artipisyal nga paniktik pinaagi sa pagdugang sa mas taas nga mga gimbuhaton, sama sa pag-usab sa lihok kon gikinahanglan, ug luwas nga ibira ang sakyanan gawas kung adunay mga problema. Uban sa mga bag-o nga mga bahin nga idugang, ang tanan nga mga desisyon himoon ug ipatuman sa napalambo nga mga mando sa autonomiya ug ang usa ka hingpit nga awtomatiko nga pagmaneho posible ubos sa tanan nga kondisyon. "