Si Propesor, nga nagsukod sa polusyon sa hangin sa dihang nagsugod siya sa pag-ubo sa paghunong sa metro. Gipunting ni Dr. Nahibal-an ni Mikdat Kadıoğlu nga ang mga istasyon 3 ka beses nga hugaw. Gitawag ni Kadıoğlu ang "Pag-adto sa subway nga adunay sensitibo nga alerdyi sa abog nga adunay maskara".
Samtang ang mga bag-ong pagtuon sa medisina nagpadayag nga ang mga sakit sa cardiovascular nalangkit sa polusyon sa hangin, labi na ang maayong partikulo (PM2.5) nga polusyon, ang average nga PM2.5 dili molapas sa 25 micrograms / cubic meter, sumala sa World Health Organization. Ang lain nga polusyon nga sukod sa PM 10 nga average dili kinahanglan molapas sa 50 micrograms / cubic meter alang sa usa ka himsog nga kinabuhi.
Bisan pa, si Prof. Sumala sa mga sukod nga gipaambit ni Kadıoğlu sa miagi, ang kini nga mga kantidad labaw sa mga estasyon sa metro ug Marmaray. Si Kadıoğlu, nga nagsukod sa iyang handheld device sa iyang balay sa Üsküdar kaniadtong Domingo, nakit-an nga ang rate sa PM 2,5 nga 23.
Pagkahuman sa pag-adto sa Marmaray Station sa Üsküdar, ang Kadıoğlu naghimo usab og usa ka pagsukod sa ganghaan sa estasyon. Giingon sa aparato dinhi nga ang rate sa PM 2.5 mao ang 25 micrograms / cubic meter ug ang rate sa PM 10 mao ang 34 micrograms / cubic meter. Samtang kini nga mga kantidad sa ilawom sa lebel sa WHO, ang rate sa polusyon tulo ka beses sa pag-abut sa estasyon. Sa estasyon, ang rate sa PM 3; Ang pagsukod sa rate nga 2.5 micrograms / cubic meter ug PM 87 ingon 10 micrograms / cubic meter. Gipunting ni Dr. Nahibal-an ni Kadıoğlu nga ang lebel sa PM 124 nga 2,5 micrograms sa karomata.
Ang pagtimbang-timbang sa mga pagsulay nga iyang gihatag kang Cihat Aslan gikan sa mantalaan sa Milliyet, si Kadıoğlu miingon, "Adunay espesyal nga polusyon sa hangin sa mga subway sa tibuuk kalibutan. Gusto nakong buhaton kini nga pagsulay tungod kay nakadayeg ako. Sa subway, nakabantay ko nga nag-ubo ko. Curious, gisukod nako. Ang akong sukod kay instant measurement. Ang particulate matter nga 2.5 nga lebel mosaka samtang ako moduol sa estasyon. Ang hinungdan mahimong dili igo nga bentilasyon. Unsa ang gibuhat sa mga nasud sa kalibutan ug giunsa sila nanlimbasug, kini kinahanglan nga ipangutana sa mga eksperto. Mahimong adunay mga solusyon sama sa bentilasyon, paglimpyo, sistema sa pagpreno. Kini mapuslanon alang sa mga sensitibo sa abog nga mosulod nga adunay maskara. ”
Pangulo sa Turkish Thoracic Society Dr. Si Hasan Yildirim miingon nga ang mosunod mahitungod sa pagsukod sa mga estasyon:
"Ang partikulo nga polusyon nga gipahinabo sa pagkaguba mahimong mahitabo sa mga estasyon sa subway. Alang niini, maayo ang bentilasyon ug ang mga gigikanan sa polusyon kinahanglan nga maminusan kutob sa mahimo. Sa kinatibuk-an, ang polusyon sa tipik nailhan nga adunay kaayo negatibo nga mga epekto sa kahimsog sa tawo, labi na ang kahimsog sa kasingkasing-baga. Ang PM 2.5 usa ka diameter nga mahimong moadto sa katapusan sa baga ug dayon mosulod sa agos sa dugo ug makaapekto sa tibuuk nga lawas. Adunay peligro sa pagpauswag sa hika, COPD ug mga sakit sa kasingkasing kung ang polusyon sa hangin gikuhaan sa usa ka tawo nga wala’y sakit. Kinahanglan maglihok ang mga awtoridad. Kung ang resulta tama, kini usa ka nakapaalarma nga kahimtang. Unsa ang mga gigikanan, diin ba magagikan ang mga partikulo?
Propesor sa Meteorology Engineering, Istanbul Technical University (ITU). Gipunting ni Dr. Gitudlo ni Hüseyin Toros nga ang hangin sa tanan nga mga lungsod hugaw sumala sa World Health Organization. Miingon si Toros, "Samtang ang tren molihok sa estasyon sa metro, adunay abog sa hangin. Ang akumulasyon mahimong mahitabo sa mga paghulat sa istasyon. Uban sa agianan sa tren sa sulod, adunay abog sa sulod nga mga kabinet ug gidala sa hangin. Mahimo kini makatipig diin naghulat ang mga pasahero. Makadaot nga kahimtang alang sa mga naa sa taas nga respiratory disease. Ang labing hinungdanon nga bahin sa PM 2.5 mao nga dali kini makasulod sa among mga sistema sa respiratoryo tungod kay gamay kini. Busa, kung makaginhawa siya, mahimo siyang mogawas gikan sa baga sa sistema sa sirkulasyon ug utok. Ang mga grabe nga katalagman mahimong atubangon. Ang bentaha mao nga ang mga pasahero dili maghulat kaayo. Apan ang mga guwardya nga guwardiya maayo sa pagsul-ob og maskara. Kinahanglan naton ipaubos ang mga kantidad sa 20-30 sa Istanbul sa umaabot nga mga panahon. ”
Istanbul Metropolitan Municipality, Prof. Pagkahuman sa pagpaambit ni Kadıoğlu, nahibal-an nga nagsugod siya usa ka pagtuon sa kalidad sa hangin sa mga subway. – Nasyonalidad
Mahimo nga una nga mokomentaryo