Ilabi na sa Asia ug sa Uropa, ang mga sistema sa tren nga dali kaayo nga miabut sa punto diin sila nakigkompetensiya sa pagbiyahe sa kahanginan sa termino sa presyo sa tiket ug total nga oras sa pagbiyahe nga "pultahan sa pultahan".
Bisan tuod ang air travel nag-inusara daw mas paspas, ang kamatuoran nga ang mga tugpahanan nahimutang sa gawas sa siyudad ug ang mga pamaagi sama sa paghatag sa seguridad ug bagahe nagpalugway sa proseso sa boarding, ang pagpili sa matang sa pagbiyahe tali sa duha ka mga short-distance nga punto nagdugang sa pabor sa tren o dalan.
Dugang pa, ang kamatuoran nga ang mga estasyon sa tren kasagarang nahimutang sa mga sentro sa siyudad mao ang laing butang nga nagdasig sa mga pasahero nga mopili niini nga direksyon.
Sa distansya sa 500 km, ang high speed train dunay dakong kaayohan sa panahon sa eroplano.
Ang distansya tali sa 500 - 1000 km nagpadayon usab sa away tali sa kusog nga tren - eroplano.
Naghatag ang 1.000 og mas makatarunganon nga oportunidad sa pagbiyahe pinaagi sa eroplano sa gilay-on nga mga kilometro.
Usa ka survey sa Bloomberg nagpakita sa lebel sa kompetisyon.
Pananglitan, kon mopili ka og high-speed nga tren sa tunga-tunga sa London ug Paris, mahimo ka nga moadto sa imong destinasyon sa hinay nga paagi bisan pa og gamay pa alang sa tiket.
Ang gidaghanon sa mga pasahero nga naggamit niini nga linya milapas sa 10 milyon matag tuig.
Ingon sa gipakita sa ubang mga pananglitan, ang total nga oras sa pagbiyahe susama sa gitas-on, apan ang high speed train makahatag sa mga pasahero og bentaha nga bentaha.
tinubdan: Airline 101
Mahimo nga una nga mokomentaryo