Makasaysayon ​​nga Tindahan sa TCDD sa Ankara

Ang makasaysayanon nga tinukod sa TCDD sa Ankara gihatag sa Medipol University, nga gitukod sa Minister of Health Fahrettin Koca. Dako ra ba kini nga pag-abang? Kung gitan-aw naton ang mga pag-atake sa mga istruktura nga nagdala sa mga spatial nga pagsubay sa atong Republic, makita nga dili kini ang kahimtang.

republikaSumala sa balita sa Müfit Akyos; “Pagka buntag sa Hulyo 27, sa dihang nabasa nako kini nga balita sa portal sa Cumhuriyet, ang akong kasingkasing nahilo. Isip anak sa usa ka amahan sa karaang riles nga nagpuyo sa Ankara, dili nako mahunahuna ang mga panumduman nga miatake sa akong utok. Ang una nga butang nga nahunahuna sa akon mao ang 36-38 nga mga oras sa mga pagbiyahe sa Ankara-Erzurum nga among gihimo matag tuig nga adunay mga tren sa steam. Sa ulahi, ang pagbiyahe sa Ankara-Istanbul uban ang Bosphorus Express. Kini ang gigikanan sa nagtaas nga pagbati sa pagrebelde ngari kanako, dili lang nahibal-an ang pagtukod sa istasyon, apan hapit sa matag bahin sa lugar nga gitukod ingon usa ka komplikado hangtod sa mga edad sa high school. Ang lokasyon sa TCDD Invasion Cooperative sa among ekonomiya sa balay, mga serbisyo nga among nadawat gikan sa gamay nga klinika sa panglawas, ang mga itom nga gahi nga mga libro nga kanunay nga gidala sa akong amahan gikan sa library sa institusyon sa ting-init, ang hataas kaayo nga kisame ug salog nga natakpan sa marmol nga nakaapekto kanako sa matag oras sa pagtukod sa istasyon, daghang mga orasan nga nagbitay sa mga plataporma, mga tren nga tren nga giandam. Ang kaseryoso sa mga opisyales nga nagkontrol sa matag ligid nga adunay gamay nga martilyo sa kamot, ang espesyal nga laraw nga mga kahoy nga kahoy sa mga naghulat nga mga lawak, ang labi ka hinungdan nga mga sungkod sa mga istasyon, ang makapahingangha nga gahum sa makina nga gisalamin sa mga puti nga mga vapor nga gisabwag gikan sa mga lokomotibo, apan ang mga puti nga tabon nga lamesa sa restawran nga garamoy mahimo kong kaon sa edad sa unibersidad, tanan bahin sa pagbiyahe Mahibal-an nimo ang estasyon sa tren, mga carrier nga adunay karga, espesyal nga seksyon sa paglingaw sa pasahero nga among gitan-aw gikan sa mga bintana, ug ang nagngulob nga lokomotibo aron makuha ang dako nga tren nga adunay chef nga istasyon sa red-hat, nga moabut sa tren ug gibayaw ang iyang kamot sa kahanginan. Ang una nga lakang ...

Tinuod, adunay daghang mga panumduman nga isulat ug detalyado, apan ang mga balita sa ibabaw nagtakup kanilang tanan sama sa usa ka itom nga panganod. Bisan pa, ang tinuud nga peryodista nga si Çiğdem Toker nag-ingon sa amon sa unahan nga sila naa sa artikulo sa 1 sa Hunyo 2018 sa artikulo nga giulohan k Kinsa ang mag-abang sa Ankara Station? ”. Sumala sa kini nga artikulo, ang X tripartite protocol nga gipirmahan tali sa Ministry of Finance, TCDD ug TOKI sa 13 Marso 2018 ”gisugdan.

Maayo nga pag-ayo
Gihimo sa 1928 ug 2 State Railways. Ang makasaysayan nga tinukod, nga gigamit ingon ang Directorate of Business Administration, nga sa ulahi gibag-o nga usa ka bisita sa balay, gihatag sa Medipol University, usa ka building ug nursery building diin ang mga bata sa riles sa taas nga edukasyon ang nahabilin. Andam nga magamit ang mga bilding nga adunay paspas nga pag-ayo.

Gikan sa akong nakita, wala pa kini pinaagi sa dili mapakyas nga pagtapos sa tanan nga makauulaw, walay pagtahud, kadalo sa Porto Station, istasyon sa Paris, Milan Central Station ug uban pa, nga gigamit gihapon uban ang mga makapahinganghang mga tile sa dingding. Dako ra ba kini nga pag-abang? Kung gitan-aw naton ang mga pag-atake sa mga istruktura nga nagdala sa mga spatial nga pagsubay sa atong Republic sa Ankara sa katapusan nga quarter nga siglo, makita nga dili kini ang kahimtang. Kini ang usa pa nga ehemplo sa nahibal-an nga pagkalaglag sa mga gusto nga diretso nga gub-on ang Republika ug ang mga kantidad niini pinaagi sa paglaglag sa mga bilding nga giisip nga simbolo sa modernisasyon sa bag-ong Republika sa Ulus-Çankaya axis. Ikasubo, ang lokal nga gobyerno sa Ankara, nga kita kompleto sa pagtugyan, adunay dako nga bahin sa kini nga kadaut sa gibuhat niini sa atong kapital sa miaging quarter nga siglo.

Sa kini nga punto, ang una nga buluhaton nahulog sa mga nagdumala sa lokal nga mga administrasyon sa Ankara ug giisip ang ilang kaugalingon nga Republican. Ang kini nga buluhaton mao ang panguna nga pag-amping sa tanan nga mga pagsubay sa Republic sa kaulohan sa Ankara ug, kung mahimo, aron mapulihan ang nawala. Ang ingon nga usa ka buluhaton nga kurso nagkinahanglan sa patriotismo ug kahanas. Sama sa kanunay, adunay katungod kami nga mapaabut ang TMMOB ug ang Kamara sa mga Arkitekto nga mahimong labing dako nga tagasuporta ug mga tagasunod sa isyu sa ilang kahanas.

Pagdaot sa integridad
National Liberation Gubat panahon ug human sa, sa unahan sa larawan sa usa ka gamay nga lungsod, station gidak-on, nakasaksi sa pagkatukod sa Republika, nga Ankara Train Station, ang bag-o nga Turkey nga nagtrabaho sa sa Ministeryo sa Public Works diha sa himaya sa pagpamalandong sa punto diin 15 tuig nga masulbad sa usa ka estasyon complex 25 tuig sa usa ka batan-on nga arkitekto, Þekip Sabri Akalın. Nagsugod ang 4 Marso Ang pagtukod sa 1935 30 Oktubre nahuman sa 1937. Human sa "Capital sa Republika sa Turkey" basaha ang usa ka importante nga kapitulo sa kasaysayan sa atong Republika tungod sa axis sa estasyon, ug kini mao ang posible nga sa pagsulat. Sa katapusang pagpangawat niini, ang integridad sa estasyon sa tren guba.

Ang ingon nga istruktura, nga nagdala sa mga pagsubay sa bag-ohay lang nga miagi, ang dugoon nga pagbuno sa tren (10 Oktubre 2015), ug ang kamatuoran nga ang ingon nga istraktura nga nagdala sa mga pagsubay sa usa ka "paggukod" sa pagkuha gikan sa pribadong patron sa ospital ngadto sa usa ka Ministry of Health (Pangulo sa TBMM ' ang jingle dalunggan) dili kinahanglan nga gilauman nga modawat sa bisan unsa sa mga patriyotiko nga mga lungsoranon sa Republika sa Turkey.