Ang munisipyo sa Izmir Metropolitan nakigbahin sa 2030 nga Plano sa Pagbalhin sa Izmir sa mga representante sa mga munisipyo sa distrito ug may kalabutan nga mga non-governmental nga organisasyon. Ang publiko nga transportasyon, pedestrianization ug mga proyekto sa bisikleta nga himuon sa una nga lima ka tuig nahimo nga gipunting sa mga panaghisgot.
Ang mga aplikasyon nga ipatuman sa 2030 Transportation Plan nga gitukod sa İzmir Metropolitan Munisipalidad sa una nga lima ka tuig gipaambit sa mga representante nga mayors sa distrito ug mga may kalabutan nga mga non-government organization. Ang mga proyekto sa Public Transportation, pedestrianization ug pagbisikleta nag-una sa miting nga gipahigayon sa makasaysayan nga Elevator Building ubos sa pagdumala ni Deputy Secretary General sa İzmir Metropolitan Munisipalidad Eser Atak, ug nakuha ang mga pagtan-aw sa mga representante sa sibil nga katilingban.
Ang mga proyekto sa transportasyon nga dili motor
Sa 2030 Transportation Plan, labi na ang dili-motorized nga paglihok sa transportasyon nakadani sa atensyon. Nagpalambo sa bag-ong mga agianan sa bisikleta ug mga lugar sa pagbiyahe, ang plano naglantaw sa 15 mileage pedestrian area ug 215 mileage pedestrian priority road. Ang limitasyon sa bilis sa 30 magamit sa mga dalan nga gitino ni Konak, Karşıyaka, Buca, Bornova, Balçova'da prayoridad nga mga rehiyon gipili.
Ang usa ka hinungdan nga bahin sa 2030-kilometros nga agianan sa bisikleta, nga gipunting alang sa 784, ipatuman sa una nga lima ka tuig. 42 porsyento sa populasyon ang makagamit sa mga agianan sa bisikleta. Bayraklı-Ang walay hunong nga agianan sa siklo tali sa Alsancak ipatuman sa tabang sa usa ka tulay sa bisikleta. Ang mga bag-ong parke sa bisikleta giplano nga matukod sa 741 nga puntos. Ang kasamtangan nga 35 nga istasyon sa BISIM madugangan sa 85 sa katapusan sa una nga lima ka tuig ug hangtod sa 2030 sa 168. Ang armada sa BISIM nga 500 nga mga bisikleta moabot sa 5 sa una nga 1250 ka tuig ug dayon 2500. Ang gidaghanon sa mga parking sa bisikleta sa mga parking lot magtaas gikan sa 215 ngadto sa 1000.
Pagdugang 2,5 salog pinaagi sa transportasyon sa riles
Pagbalhin Sulod sa gidak-on sa punoan nga plano, giplano nga madugangan ang linya sa sistema sa riles nga nakaabot sa 177,7 kilometros ngadto sa 465 kilometros. Ang sistema sa tren sa 2,5 magdugang sa gidaghanon sa mga 4 milyon nga mga pasahero kada adlaw. Sa gihimo nga pamuhunan, ang pag-access sa lungsod sa mga sistema sa riles molambo gikan sa 42 porsyento ngadto sa 72 porsyento. Ang linya sa Narlıdere sa pagtukod, ang Çiğli-AOSB-Katip Çelebi Tram ug Buca-Üçyol Metro usa sa mga pamuhunan nga giplano nga mahuman sa unang tuig sa 5.
Ang bahin sa transportasyon sa maritime nagdugang
Agig kailhanan sa lungsod sa pantalan sa İzmir, usa ka bag-ong pier ang giplano nga tukuron sa Mavişehir sa unang higayon sa transportasyon sa dagat. Lokal ug internasyonal nga mga pagbiyahe himuon gikan sa kini nga pier. Sa pag-abut sa duha ka bag-ong mga lantsa sa awto, modaghan ang mga biyahe sa awto. Balay, Karşıyaka, Ang Bostanlı piers modernization sumala sa bag-ong plano sa zoning, pagmentinar, pagtukod sa mga lawa ug ang paggamit sa Bostanlı Fisherman's Shelter nga mapalig-on nga nag-operate sa imprastruktura.
Ang pag-ubos sa 18 sa pagpabuga sa carbon
Sa sulud sa balangkas sa tanan nga mga target, gikonsiderar ang mga benepisyo sa plano sa medium ug hataas nga termino, usa ka pagkunhod sa 4 porsyento sa pribado nga paggamit sa awto gilaraw. Ang paggamit sa sistema sa riles gilauman usab nga modaghan sa makaduha. Ubos sa plano, ang 2030 gilauman nga makunhuran ang 18 pinaagi sa usa ka porsyento nga pagbuga sa carbon dioxide nga hinungdan sa usa ka krisis sa klima panahon sa mga oras nga rampa sa trapiko sa buntag.
Ang Plano sa İzmir Transportation Plan nagtumong sa pagpakunhod sa pagsalig sa mga awto, pagpauswag sa usa ka sistema nga nagpasiugda sa dili-motorized nga transportasyon pinaagi sa pagsuporta sa transportasyon sa bisikleta ug pedestrian, ug nagpunting sa transportasyon sa publiko ug gihunahuna ang mga epekto sa kalikopan. Ang usa ka participatory ug transparent nga plano gitumong sa paghimo sa panglawas ug kaluwasan sa publiko, pagsuporta sa kalamboan sa ekonomiya, pagpanalipod sa mga nakulangan nga mga grupo.
Kinsa ang mitambong sa miting?
Ang miting, nga gi-host sa Eser Atak, Deputy Secretary General sa Izmir Metropolitan Municipality, Mert Yaygel, Ulo sa Transportasyon ug Mehmet Ergenekon, Department of Rail Systems, Narlıdere, Buca, Gaziemir, Bayraklı, Balcova, Cigli, Karabaglar, Konak, Bornova, Karşıyaka ug Guzelbahce Municipal Vice President, Chamber of City Planners, Chamber of Geological Engineers, Kamara sa mga Environmental Engineers, Kamara sa Mga Civil Engineers ug Izmir Chamber of Architects, Pedestrian Association, BISUDER, Bogazici Proje AS ug Traffic Radio gipakita.
Mahimo nga una nga mokomentaryo