Ang Bayad sa Public Transport gipataas sa Ankara! .. Ania ang Mga Presyo sa Bag-ong Paglakaw

Pag-abut sa pagsakay sa transportasyon sa ankara
Pag-abut sa pagsakay sa transportasyon sa ankara

Ang munisipalidad sa Ankara Metropolitan nagdugang nga bayad sa transportasyon sa publiko sa kaulohan tungod sa pagtaas sa gasto.

Uban sa bag-ong regulasyon nga gihimo alang sa pagpadayon sa mga serbisyo sa transportasyon sa publiko nga gibase sa mga prinsipyo sa epektibo, ekonomiya, kahusayan ug pagpadayon, ang ANKARAKART nga bayad gibag-o usab.

Ang mga bus sa EGO, ANKARAY, Metro, Cable Car ug Private Public Transportation (ELV) ug Blue Private Public Bus (ÖHO) 2 ang mga bag-ong taripa mahimong balido sugod sa 06.00 kaniadtong Lunes.

IMPLUWAL NGA PAGTUON

Pinauyon sa gipangayo sa mga pribado nga pampubliko nga transport operator, ang EGO General Directorate naghimo sa pagkalkula sa kita ug gasto ug gihimo ang mga pagbag-o sa taripa subay sa desisyon sa UKOME.

Ang EGO General Directorate, nga gilauman nga tapuson ang katapusan sa tuig sa gibanabana nga pagkawala sa TL 630 Million, nagtukod usa ka komisyon alang sa usa ka makatarunganon nga taripa nga bayad, ug sa taliwala sa mga tuig ang 2016-2019, ang pagsusi ug mga kalkulasyon sa panukiduki nga gihimo mao ang mga musunud:

Ang 129 nga porsyento nga pagtaas sa presyo sa natural gas,

Ang 30 porsyento nga pagtaas sa presyo sa kuryente,

- Ang pagtaas sa mga presyo sa gasolina mao ang 44 nga porsyento,

- Ang 283,54 nga porsyento nga pagtaas sa paggasto sa kita sa badyet tungod sa pagtaas sa mga butang nga gasto

Ang pagdugang sa 173-2016 sa pagmentinar sa kotse ug pag-ayo sa mga gasto sa operasyon sa 2018-XNUMX)

BAG-ONG TARIFF

Giingon sa report sa Komisyon nga wala’y pagtaas sa halos tulo ka tuig ug nga kining tanan nga mga butang nga miresulta sa usa ka mandatory adjustment, samtang ang porsyento sa mga pasahero nga may katungod nga libre ang pagbiyahe sa tanan nga mga pasahero misaka sa hapit 30.

Sa mga termino sa pagpadayon sa sistema, gihimo ang minimum nga pagbag-o sa presyo ug usa sa tulo nga mga pasahero ang nakabenepisyo sa libre nga pagbiyahe sa wala.

Ang bag-ong rate sa taripa nga gitakda sa General Directorate sa EGO nausab sama sa:

-ANKarakart usa ka boarding fee: 3 lira 25 penny,

-Sama sa Tiket sa boarding fee: 4 TL,

- Pagsakay sa Credit Card: 4 TL,

Ang 75 minuto nga tibuuk nga bayad sa pagbalhin sa ANKARAKART, mga bus EGO, ANKARAY, Metro, Cable Car, ELT ug ÖHO'lar 1 lira 60 penny, samtang ang diskwento sa bayad nga transfer nga ANKARAKART 75 penny ang gitino.

TULUN-AN NGA SUBSCRIPTION NGA KADAGHANAN

Nahiuyon sa prinsipyo sa sosyal nga estado sa lungsod sa Metropolitan nagpadayon sa paghatag sa kontribusyon sa ekonomiya sa mga estudyante, bisan pa sa tanan nga kalisud sa ekonomiya ang 1 lira 75 penny nga diskwento sa estudyante nga diskwento wala magbag-o.

Sa una nga higayon, nakahukom ang General Directorate sa EGO nga maglansad og bag-ong aplikasyon nga magamit ra sa mga estudyante. Sa bag-ong aplikasyon nga giplano nga ipatuman sa umaabot nga mga adlaw, magamit sa mga estudyante ang matag buwan nga subscription sa EGO nga adunay xNUMX boarding ug 200 TL fee aron mahimong balido sa may kalabutan nga bulan.

TRANSPORTATION NGA HINUMDOM SA MGA KAUGALINGON SA ANKARA GIHAPON GIHAPON

Ang mga presyo sa transportasyon sa mga naglibot nga distrito sa Ankara gipataas usab. Ang mga bag-ong taripa nga magamit alang sa transportasyon gikan sa sentro sa lungsod hangtod sa mga distrito mao ang mga musunud:

Kalecik-Ankara: 9.25 TL

Balâ-Ankara: 9.50 TL

Ayaş-Ankara: 7.25 TL

Kahramankazan-Ankara: 5.25 TL

Elmadag-Ankara: 4.75 TL

Cubuk-Ankara: 4.50 TL

Akyurt-Ankara: 4.25 TL

Hasanoğlan-Ankara: 4.25 TL

Lalahan-Ankara: 4.25 TL

Kizilcahamam-Ankara (EGO): 9.25 TL

Kızılcahamam-Ankara (Pribado): 11.75 TL

Ankara-Nallihan: 26 TL

Ankara-Polatli: 13 TL

Ankara-Haymana: 13 TL

Ankara-Çamlıdere: 15.75 TL

Ankara-Güdül: 15.75 TL

Ankara-Beypazari: 15.75 TL

Ankara-Uniberso: 26 TL

Mahimo nga una nga mokomentaryo

magbilin ug tubag

Ang imong email address dili nga gipatik.


*