Diin ang 3 Gipasagdan nga Daghang Istanbul Tunnel Pass? .. Unsa ang Target sa Transportasyon pinaagi sa Tunnel?

Hain ang mga dagkong tunnels sa Istanbul?
Hain ang mga dagkong tunnels sa Istanbul?

Ang 3-Storey Grand Istanbul Tunnel itukod sa modelo nga build-operate-transfer. Unsa ang mga ruta sa 3-andana nga tunel? Kinsa nga mga distrito ang ning-agi ug diin ang mga pag-undang? Unsa ang naa sa 3 Storey Grand Istanbul Tunnel nga proyekto? Unsa ang madala sa 3 Storey Grand Istanbul Tunnel? Sa unsang mga linya magkahiusa ang proyekto nga 3 Storey Grand Istanbul Tunnel? Ang tanan ug daghan pa ang naa sa among balita ...

Kung nakumpleto ang agianan sa 3-storey tube, mahimo’g 40 minuto lamang sa taliwala sa İncirli-Söğütlüçeşme. 6.5 milyon nga pasahero kada adlaw ang madala sa kini nga linya. Siya mosulod sa İncirli ug mogawas sa Söğütlüçeşme. Ang sistema sa tren nga moadto sa ilawom sa ilawom gikan sa Incirli moagi sa ilawom sa dagat gikan sa Mecidiyekoy, Zincirlikuyu, mosulod sa Söğütlüçeşme. Kadıköy-Akay igakutkut sa Eagle, Marmaray. Ang tunel, nga mosulod sa ilawom sa ilawom gikan sa Hasdal sa European nga bahin, maghiusa sa kini nga tunel sa parehas nga paagi, ug pagkahuman maagi ang bahin sa Anatolian, kini konektado sa TEM pinaagi sa pagbiya sa Çamlık. Kini usa ka hinungdanon nga bentaha alang sa mga awto sa transportasyon sa dalan, labi ka hinungdanon nga bentaha sa mga termino sa sistema sa riles. Marmaray, HalkalıNaglangkob kini sa tanan nga mga sistema sa riles gikan sa Istanbul hangtod sa Gebze.

baligya
baligya

Unsa man ang proyekto sa 3 Multi-Storey Istanbul Tunnel?

Sa kini nga tunel, nga moagi sa ilawom sa Bosphorus, adunay duha nga dalan ug tren sa usa ka tubo. Sa tunnel, adunay duha ka agianan sa agianan, nga angay alang sa agianan sa agianan sa tren, sa taas ug sa ubos, ingon usab sa pag-abut ug paggawas.

baligya
baligya

Asa gikan ang 3 Storey Big Istanbul Tunnel?

Sa 3-storey tube nga agianan sa Istanbul, ang usa ka bitiis sa proyekto nagsugod gikan sa Incirli ug moagi sa mga musunud nga distrito ug distrito matag usa: Incirli, Zeytinburnu, CevizliBağları, Edirnekapı, Sütlüce, Perpa, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçükyalı, Altunizade, Ünalan, Söğütlüçeşme. Ang ikaduha nga bahin mao ang Hasdal-Çamlık.

baligya
baligya

Ang 3 Multi-Storey Istanbul Tunnel nga adunay duha ka kilid tali sa 40 minuto

Nalakip kini sa TEM Highway, E-5 Highway, North Marmara Highway ug 9 nga linya sa metro. Ang tunel, nga giplano nga mahuman sa sulod sa 5 ka tuig pagkahuman sa pagtukod niini uban ang modelo nga Build-Operate-Transfer, maabut sa 31-minuto nga linya sa metro gikan sa Incirli sa European Side, hangtod sa Söğütlüçeşme sa Anatolian Side, nga gilangkuban sa 14 nga mga istasyon nga adunay gitas-on nga 40 kilometros. Moabut og mga 14 minutos ang agianan gikan sa Hasdal Junction sa European Side ngadto sa Çamlık Junction sa Anatolian Side.

baligya
baligya

Unsa man ang makuha sa 3 Storey Big Istanbul Tunnel?

Ang labing daghang populasyon nga lungsod sa Turkey, ang daghang populasyon nga lungsod sa Istanbul nga Istanbul 3 Floor Large Tunnel, nga maghatag usa ka hinungdanon nga kontribusyon sa trapiko sa Istanbul, nagdala sa pagkilala nga mao ang una nga 3-andana nga tunel sa kalibutan. Uban sa proyekto, ang Bosphorus matabok sa usa ka lakaw, makatipig libolibo ka metro nga gasto ug oras sa pagtukod sa tunnel. Ingon kadugangan, ang subway tunnel nga gikinahanglan sa 15 July Martyrs Bridge axis paga-kombinasyon ug ang highway tunnel nga gikinahanglan sa FSM Bridge axis paga-kombinasyon ug pagatabangan sa us aka tunnel. Kini usab adunay labing kahinungdanon sa mga termino sa paghatag awtomatikong pagbiyahe sa highway ug metro.

Uban sa unsang mga linya ang proyekto sa 3 Storey Big Istanbul Tunnel?

Grand Istanbul Tunnel, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy, Yenikapı-Aksaray-Airport, nga i-integrate sa Marmaray, Kabataş-Bağcılar, Topkapı-Habipler, Mahmutbey-Mecidiyeköy, Yenikapı-Taksim-Hacıosman, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Kadıköy-Adunay koneksyon sa Kartal ug Marmaray- Suburbs.

Pila ka minuto nga mabawasan ang transportasyon sa Istanbul sa proyekto nga 3-Storey Grand Istanbul Tunnel?

Sa proyekto nga Great Istanbul Tunnel, ang linya nga 16-metro nga agianan gikan sa TEM Highway Hasdal Junction hangtod sa Ümraniye Çamlık Junction mohulog hangtod 150 minuto.

Sa Sabiha Gökçen Airport pinaagi sa Great Istanbul Tunnel; 44 minutos gikan sa Üsküdar, 57 minutos gikan sa Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim ug Beşiktaş, 67 minutos gikan sa Hacıosman; Ngadto sa Ikatulong Airport; 28 gikan sa Mecidiyeköy, 34 gikan sa Beşiktaş, 41 gikan sa Topkapı, 46 gikan sa Kozyatağı, KadıköyGikan sa Atatürk Airport sa 49 minuto; 27 minutos gikan sa Mecidiyeköy, 47 minutos gikan sa Hacıosman, 55 minutos gikan sa Third Airport; ngadto sa Bus Terminal; 23 gikan sa Beşiktaş, 32 gikan sa Altunizade, 38 gikan sa Üsküdar, ug KadıköyGikan sa Mecidiyeköy sa 43 minuto; KadıköyGikan sa 25 minutos, gikan sa Tuzla sa 55 minutos, gikan sa Habipler sa 59 minutos, ngadto sa Üsküdar; Ang transportasyon igahatag sa 25 minuto gikan sa Kağıthane ug 58 minuto gikan sa Başakşehir.

baligya
baligya

Unsa man ang katuyoan sa transportasyon kauban ang 3 Storeyed Big Istanbul Tunnel?

Uban sa proyekto nga Great Istanbul Tunnel, nga magwagtang sa kadaot sa panapton sa Istanbul pinaagi sa trapiko sa kalibutan, ang tinuig nga mga gas nga greenhouse mokunhod sa 115 libong mga tonelada ug ang gidaghanon sa mga gas nga nagahugaw sa hangin mokunhod og 29 ka libo ka tonelada. Ang trapiko sa Istanbul mahupayan nga wala kinahanglan nga mogamit usa ka bag-ong yuta.

Unsa man ang mga dagway sa 3 Multi-Storey Istanbul Tunnel project?

Ang proyekto sa Great Istanbul Tunnel magkonekta ang sistema sa riles ug dalan sa ilawom sa dagat. Kung nahuman ang Mahusay nga Istanbul Tunnel nga proyekto, ang 2 igahatag sa usa ka us aka tunel imbis nga usa ka lahi nga tunel. Imbis nga motabok sa higpit kaduha, adunay usa nga moagi. Ang kahiladman sa tunnel sa kadagatan sa dagat mahimong 110 meters ug 18.80 metros ang diyametro. Ang 3 Multi-Storey Big Istanbul Tunnel nga proyekto pagatukoron kauban ang modelo nga Build-Operate-Transfer nga wala gigamit ang mga publiko nga kapanguhaan. Ang proyekto sa Dakong Istanbul Tunnel nga pagatukuron gamit ang modelo nga Build-Operate-Transfer adunay kantidad nga 3.5 bilyon nga dolyar.

Mahimo nga una nga mokomentaryo

magbilin ug tubag

Ang imong email address dili nga gipatik.


*