Presidente sa IMM Ekrem İmamoğlunamulong sa seremonyas nga gihimo alang sa pagpadayon sa mga buhat sa pagtukod sa "Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Line", nga gitukod sulod sa mga usa ka tuig. Sa pag-ingon, "Bisan unsang pagpamuhunan sa kini nga nasud ug sa kini nga lungsod, wala’y usa ka proprietorship, wala’y usa nga tag-iya," ingon ni İmamoğlu, "Kung nag-amot kami sa usa ka serbisyo karon, ang tag-iya ra ang mga tawo sa Istanbul. Ang atong pagsabot mao ang pagdumala sa badyet ug paglungtad niini nga nasud sa labing kinaiya nga paagi; mao ang pagkompleto sa labing maayo nga mga proyekto sa labing barato nga gasto, nga adunay labing taas nga kalidad, ug aron ipakita nga ang buhat nga gihimo iya sa nasud. Niana nga bahin, kung nagsugod kita sa usa ka negosyo karon, kini nga pagkamamugnaon iya sa mga tawo sa Istanbul. Kung nahuman na namon kini nga trabaho, ang mga tawo sa Istanbul mapasigarbuhon sa ilang kaugalingon. Ang tag-iya sa matag pamuhunan usa ka lungsuranon. Dili kini usa ka partido, ni usa ka yugto, ni usa ka lider sa politika, ni usa ka pangulo sa gobyerno o usa ka mayor. Gipanag-iya kini sa among milyon-milyon nga mga tawo dinhi ug kadtong wala. ”

Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlu, gisugdan pag-usab ang mga buhat sa konstruksyon sa "Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Line", nga gitukod sulod sa mga 1 ka tuig. Sa seremonya nga gihimo alang sa pagpadayon sa mga buhat, si İmamoğlu giubanan ni IMM Secretary General Yavuz Erkut, Deputy Secretary Generals Orhan Demir ug Murat Kalkanlı ug Head of Rail Systems Department Pelin Alpkökin. Naghimo usa ka pakigpulong sa wala pa ang pag-abli, si İmamoğlu miingon, "Adunay mga mayor ug teknikal nga mga tawo nga nakatampo sa pagtukod sa subway sulod sa mga 30 ka tuig, naningkamot nga ibutang ang mga bato sa ibabaw sa usag usa, naningkamot sa pagdugang sa bag-ong mga kilometro. Kini nga proseso nagpadayon. Siyempre, kami adunay mga pagsaway bahin sa katulin. Mas planado na unta ta, kuwalipikado ug paspas. Siyempre, nagpasalamat kami kanimo sa tanan nga trabaho ug paningkamot. Sa pagkakaron, adunay gibana-bana nga 233 kilometro nga aktibo nga mga linya sa metro sa Istanbul. Ang 79 kilometros niini nagsilbi sa among Istanbul sa porma sa Marmaray, nga kauban sa Ministry of Transport. Sa usa ka lungsod nga adunay 16 ka milyon nga mga tawo, ang 233 ka kilometro sa tinuud usa ka ubos nga numero. Mas taas pa unta kini. Ang rate sa sistema sa riles sa pampublikong transportasyon sa Istanbul hapit 18 porsyento. Anaa kami sa sinugdanan sa trabaho, ”ingon niya.

"KITA NAKAHIBALO ANO NGA KINSA ISTANBUL NGA NANGHITABO"

Kung kung adunay wala planohon nga pag-uswag ug pag-uswag sa populasyon sa usa ka lungsod, ang mga pagpamuhunan sa subway dili igo alang sa kana nga lungsod ”, ingon ni İmamoğlu. Kung nagahimo mga pamuhunan sa metro, kinahanglan naton mahibal-an kung asa moadto ang Istanbul. Kinahanglan makita ang tibuuk nga laraw niini nga lungsod. Kini ang labing bililhon nga kinaiya nga atong ipresentar. Gibutang namon ang among kaugalingon nga tuig 2050 ingon usa ka tumong. Bisan kung giisip nga layo kaayo, kini sa tinuud duulayan. Gusto namon nga mahibal-an ni Istanbul nga kami plano kaayo ug mabinantayon bahin sa pagplano sa umaabot. Sa paghimo niini, maapil namo ang tanan nga mga hingtungdan sa Istanbul sa proseso. Ang produkto mahimong produkto sa tanan natong tanan ”.

"ANG ISTANBUL NGA MANGITA SA MGA KATUNGDANAN SA MGA KATAWHAN Bahin sa KATAPUSAN"

Gisulti ni Imamoğlu nga ang usa ka 222 kilometrong subway nga trabaho gisugdan sa Istanbul ug miingon: "Kini ang bahin sa 81 kilometros sa Ministry of Transport. Ang 141 kilometrong subway nga mga buhat nagpadayon sa IMM. Ikasubo, ang proyekto sa 8, sama sa linya sa Göztepe-Ümraniye nga ania kami, mao ang mga proyekto nga mihunong sa pagtrabaho sa mga tuig nga 1 o mas taas. Daghang hinungdan niini. Natingala kami nga adunay bug-at nga lulan sa among atubangan; apan ang akong mga higala determinado kaayo. Ang Istanbul usa ka lig-on ug determinado nga lungsod. Ang Istanbul, ingon usab pagdisenyo sa kaugmaon sa siyudad, mohimo lig-on ug matinahuron nga mga lakang bahin sa mga pamuhunan niini. Sa pirma nga atong gipirmahan kaniadtong Agosto, nabuntog naton ang kadaghanan sa problema sa pinansyal nga may kalabutan sa kini nga lugar. I-aktibo namon kini nga site sa konstruksyon nga naglungtad sa kapin sa 1 ka tuig. Gipaabut namon nga mahuman kini nga linya sa 2022. ”

İSTANBUL ISTANBUL PUBLIC ANG LAMANG NGA LABAN SA PAG-ALAGAD ”

Gidugang ni Imamoğlu nga ang 30 adunay trabaho sa libu-libong mga tawo sa tinuig nga pagtrabaho sa metro. "Nahibal-an namon kung giunsa nagsugod si Marmaray sa 90 nga mga tuig ug kung giunsa kini gihimo. Pananglitan, naghisgot kami bahin sa usa ka proyekto nga gisugdan sa ulahing bahin sa Ecevit nga panahon ug nahuman sa panahon ni Presidente Erdoğan. Dinhi sa nasud ug sa kini nga lungsod, wala’y usa nga tag-iya sa bisan unsang pamuhunan. Kung kita makatampo sa usa ka serbisyo karon, ang tag-iya ra sa mga tawo sa Istanbul. Gawas pa niana, wala bisan usa nga manag-iya sa partido ug dili usab tinuod. Kung kita makatampo sa usa ka serbisyo karon, ang tag-iya ra sa mga tawo sa Istanbul. Ang atong nasabtan mao ang pagdumala sa badyet ug paglungtad sa kini nga nasud sa labing kaarang nga paagi; Ang labing kaayo nga mga proyekto, ang labing barato nga gasto, labing taas nga kalidad nga paagi sa pagkompleto ug pagmugna sa buhat naa sa nasud. Sa niining bahina, kung magsugod kita sa usa ka negosyo karon, kini nga kahinangup iya sa mga tawo sa Istanbul. Kung tapuson naton kini nga buhat, ang mga taga-Istanbul magarbohon niini. Igabutang namon kini nga pagdakup sa among bag-ong pagsabot sa lokal nga gobyerno ug sa among pagtan-aw sa pamuhunan. Ang tag-iya sa matag pamuhunan us aka lungsuranon. Dili kini usa ka partido, us aka panahon, ni usa ka lider sa politika, ni usa ka pangulo sa usa ka gobyerno o mayor. Ang tag-iya usa ka milyon nga mga tawo dinhi ug didto.Ang Bulunmayan Imamoglu, pagkahuman sa sinultian pinaagi sa pagdapit sa kauban nga delegasyon ngadto kaniya, "Hinaot nga ang Diyos magtapos sa tanan. Maayong pagdagan auspicious.

Si Imamoglu, dayon gitubag ang mga pangutana gikan sa mga tigbalita sa hilisgutan. Ang mga pangutana nga gipangutana ni Imamoglu ug ang mga tubag nga gihatag sa Pangulo sa IMM mao ang mga musunud:

"DUGANG PAGTUO ..."

Giingon mo nga ang mga lugar kansang pag-undang gibiyaan delikado nga tsaa

- Usa ka wala mahuman nga tunel ang gibuksan. Nagdumala kami usa ka trabaho sa pagtangtang sa tanan niini ug himuon nga magamit ang mga nakapadayon nga mga site sa konstruksyon. Ang akong mga higala nagdumala sa duha ka yugto nga proseso dinhi. Una sa tanan, gusto nila nga wagtangon kini nga mga hulga. Maayo ang ilang pag-uswag dinhi. Sigurohon namon nga komportable ang mga residente sa Istanbul, labi na gikan sa panahon sa tingdagdag ug tingtugnaw. Apan dili kini igo. Ang mga nakapadayon nga linya sa metro kinahanglan usab nga magpadayon. Usa kini sa kongkretong lakang nga gihimo dinhi bahin sa nahunong nga mga linya sa metro. Nagpadayon kami sa negosasyon nga duul sa uban. Usa ka paagi nga institusyon - dili mga trabaho nga masulbad sa kompanya sa kontraktor. Ang kabug-at sa trabaho sa mga trabaho nga gihisgutan naton karon taas na. Siguruha nga nanginahanglan kini paghulam nga nakabase sa proyekto. Sa kini nga pagsabut, nahimamat ug nakigsulti kami sa parehas nga mga institusyon sa panalapi ug mga institusyon sa kontraktor. Ang sangputanan nga naabut naton karon usa na niini. Daghan pa ang moabut. Ang among katuyoan mao ang tinuud, sa tanan nga mga nagbarug nga mga linya - interesado kaayo Kabataş Kini ang pag-iskedyul sa konkretong pagtapos sa mga proyekto sa mga proyekto sama sa Mahmutbey Metro Line hangtod sa Enero-Pebrero sa 2020. Ang among target alang sa mga naayos na linya mao ang pagsiguro nga ang tanan tanan nahuman ug gipatuman sa band nga 2022-2023. Sa pag-abut namon sa lakang sa lakang ug pagkab-ot sa usa ka resulta nga sama niini, parehas namon nga ipaambit ang maayong balita sa among mga lungsuranon sa Istanbul ug kanimo. Dili ang among pagsabut sa serbisyo nga maghatag kasayuran sa wala pa mahitabo ang konkreto nga kasayuran.

METRO PRIORITY PARA SA US ”

Ngano nga kini nga mga linya nagbarug sa usa ka tuig?

- Sa akong hunahuna ang dili maayong pagsugod nga proseso. Gihimo ang proyekto, gihimo ang kaarang mahimo, syempre kini gibutang sa kalumo; Apan sa malumo nga kini nga proseso, organisado usab ang sistema sa panalapi. Kung ang us aka utang o gigikanan gigahin, kana nga kahinguhaan ibalhin. Apan tungod kay ang kana nga disenyo wala buhata dinhi, daghang mga proyekto nga nagsugod sa 2017 ang nahunong sa katapusan sa 2017 ug 2018. Adunay pipila nga paningkamot sa pagpalihok sa sulod sa 1-2 ka bulan apan kini gihunong usab. Ang tanan nga katapusan nga 2-3 ka tuig adunay ingon nga sangputanan sa depekto sa laraw, sa kasubo. Sa punto nga naabut na, isugid naton nga kung nakaabut kita sa usa ka konklusyon nga 30 ka kilometro karon - dili maihap ang Marmaray - sa 150 ka tuig nga pakigbisog sa metro, sa kasubo dili kini usa ka kalampusan. Kung mahimo pa lang nga makigsulti kita sa labi ka taas nga agwat sa mga milyahe. Gusto nako nga mahisgutan namon ang bahin sa 18-40s, dili ang 50 porsyento nga bahin sa metro sa transportasyon. Apan wala kini hinabo. Sa tinuud, ang mga buhat nga gipugngan sa katapusang 2-3 ka tuig unta giplano kaniadto ug kini nga mga buhat kinahanglan unahon. Kini usa ka kahimtang nga adunay kalabotan sa mga patakaran sa usa ka lungsod, us aka nasud usahay adunay kalabotan sa transportasyon, prayoridad sa pagpamuhunan, regulasyon sa pinansya. Ang subway usa ka prayoridad alang kanamo. Sugod karon, pinaagi sa kinahanglan unahon ang among mga lihok ngadto niini; apan magpadayon kami sa among pag-adto pinaagi sa himsog nga mga lakang nga makanunayon ug wala gibilin bisan unsang blangko nga trabaho alang sa kontraktor.

Ang 350 nga LIUUSAND nga mga pasahero magpadayon sa usa ka adlaw

Gikan sa Göztepe Station, kung ang linya alang sa 350 nga libong mga pasahero pagaablihan kada adlaw, Halkalı-Gebze Superficial Metro Line; Gikan sa Bag-ong Sahara Station Kadıköy-Kartal-Tavsantepe Metro Line; Ang integrasyon sa Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy / Sancaktepe Metro Line igahatag gikan sa Çarşı Station. KadıköyAng linya nga adunay 11 nga istasyon tali sa Ataşehir ug Ümraniye distrito nga 13 kilometros ang gitas-on. Samtang ang oras sa pagbiyahe 20 minuto, ang usa ka-way nga kapasidad sa pasahero gitagna nga 31 libo. Ang mga istasyon sa pagsugod ug pagtapos sa linya mao ang Göztepe 60. Yıl Park ug Ümraniye Kazım Karabekir Mahallesi.