Kasaysayan sa Train sa Haydarpaşa, Istorya sa Konstruksyon ug Tomb sa Haydar Baba

Ang istasyon sa haydarpasa sa kasaysayan sa pagtukod ug Haydar Baba Turbesi
Ang istasyon sa haydarpasa sa kasaysayan sa pagtukod ug Haydar Baba Turbesi

Ang Haydarpaşa Railway Station gitukod sa 1906 II. Gisugdan kini sa paghari ni Abdulhamid ug natapos sa 1908. Ang estasyon, nga gitukod sa usa ka kompanya sa Aleman, gitukod sa III. Gipaila kini sa ngalan ni Haydar Pasha, usa sa mga pashas sa Selim. Ang katuyoan sa konstruksiyon gikonsiderar nga panugod sa linya sa tren sa Istanbul Baghdad. Sa katapusan nga yugto sa Ottoman Empire, gisugdan ang mga serbisyo sa tren sa Hicaz. State Railways sa Republika sa Turkey mao ang nag-unang estasyon. Nasakup usab niini ang usa ka hinungdanon nga lugar sa transportasyon sa kasyudaran nga adunay mga flight sa commuter line.

Kasaysayan sa Railway sa Haydarpaşa

Haydarpaşa Station pagtukod, 30 Mayo 1906 tuig II. Nagsugod ang Abdulhamid nga panahon. Nagsugod ang pagtukod sa estasyon sa 1906, nahuman ang 19 kaniadtong Agosto 1908 ug gibuksan alang sa serbisyo. Ang Haydarpaşa Railway Station, nga gitukod sa usa ka Aleman nga kompanya nga gitawag Anadolu Bağdat, nahimutang sa mga pasilidad alang sa pagdiskarga ug pagkarga sa mga komersyal nga mga butang nga naa sa mga karwahe nga gikan sa Anatolia o pag-adto sa Anatolia.

Ang proyekto, nga giandam ni Helmuth Cuno ug Otto Ritter, nagsugod ug ang mga masters sa bato nga Italyano ug Aleman gigamit sa panahon sa pagpatuman sa proyekto. Usa ka dako nga bahin sa estasyon ang naguba tungod sa dako nga sunog sa 1917. Pagkahuman niini nga kadaot, naayo kini sa karon nga dagway. Sa 1979, ang epekto sa init nga hangin hinungdan sa kadaot sa baso nga timailhan sa tingga tungod sa pagbuto hinungdan sa pagbangga sa usa ka tanker nga nakabangga sa baybayon sa Haydarpaşa. 28 Niadtong Nobyembre 2010, tungod sa usa ka dako nga kalayo sa atop sa Haydarpaşa Railway Station, ang atop sa estasyon nahugno ug ang ika-upat nga andana sa bilding nahimo’g dili magamit.

Haydarpaşa Railway Station Architecture

Ang estasyon, diin ang kadaghanan sa mga tawo nagbiyahe sa Istanbul ug nahimamat ang matahum nga talan-awon, sa tinuud usa ka klasiko nga pananglitan sa arkitektura sa Aleman. Gikan sa pagtan-aw sa usa ka langgam sa bilding, usa ka tiil ang gitas-on ug ang lain nga bitiis usa ka mubo nga porma nga "U". Sa sulod sa bilding, sa niining mubo ug taas nga mga bitiis, adunay mga kwarto nga adunay dagko ug taas nga kisame.

Ang duha nga mga sanga sa mga "U" nga mga corridor diin nahimutang ang mga kuwarto nga nahimutang sa kilid sa yuta. Ang sulud sa sulod mao ang sulod nga sawang. Ang tinukod gitukod sa usa ka libo nga 21 nga mga tambal nga kahoy, nga ang matag usa niini ang 100 metros ang gitas-on. Kini nga mga tambak gimaneho sa teknolohiya sa unang mga tuig sa 1900, ang martilyo sa singaw. Ang nag-unang istruktura sa bilding mosaka sa taas nga pile grid nga gibutang sa kini nga mga piles.

Kusog ang pagkaguba sa estasyon ug wala’y gamay nga posibilidad nga masira bisan sa grabe nga linog. Ang atop sa building gihimo sa kahoy ug usa ka 'matarik nga atop', usa ka istilo nga kanunay gigamit sa klasikal nga arkitektura sa Aleman.

Mga Fires ug Explosions sa Haydarpaşa Station

Tingali usa sa labing kahibulongan apan dili maayo nga dili maayo nga mga panumduman sa kasaysayan sa Haydarpaşa Train Station mao ang 6 Septyembre Ang pagsabotahe nga giorganisar sa usa ka British nga espiya sa 1917. Ingon usa ka sangputanan sa pagsabotahe sa British nga paniktik samtang nag-load sa mga bala pinaagi sa crane sa mga bagon nga naghulat sa Garda; ang bala nagbuto sa mga tren nga gitipigan sa bilding, naghulat sa estasyon ug hapit makasulod sa estasyon, ug nagsugod ang usa ka wala pa nakit-ang kalayo. Gatusan nga mga sundalo sa mga tren ang naka-antus sa daghang kadaut gikan sa pagsabog ug kalayo. Gisulti pa gani nga ang mga bintana sa mga balay sa Kadıköy ug Selimiye guba tungod sa kusog nga pagbuto.

15 Nobyembre Sa 1979, ang tanke sa gasolina nga 'Independanta' nagsabog sa gawas sa estasyon ug ang mga bintana sa tinukod ug makasaysayan nga baso nabuak.

Sa atop sa makasaysayan nga Haydarpaşa Train Station, ang sunog nga miulbo sa tubig sa 28.11.2010 sa 15.30 nga oras hingpit nga naguba sa kalayo sa atop sa istasyon. Ang 1 nakontrol sa sulod sa daghang oras ug pagkahuman hingpit nga napalong ang sunog giangkon nga hinungdan sa pag-usab sa atop.

Kini nga slide show nagkinahanglan og JavaScript.

Haydarpaşa Railway Station

30 Mayo Ang matahum nga bilding, nga gisugdan gitukod sa 1906, gibiyaan sa duha nga arkitekto sa Aleman. Ang pagtukod sa Haydarpaşa Railway Station nakumpleto sa 500 ingon usa ka sangputanan sa duha ka tuig nga pagtrabaho nga adunay gibana-bana nga dungan nga paningkamot sa stonemason nga Italyano nga 1908. Ang mga light pink nga granite nga bato sa niining matahum nga bilding, nga gibuksan sa Mayo sa 1908 sa Mayo sa 19, gidala gikan sa Hereke. Gihingan kini sa ngalan nga Haydar Pasha, nga miamot sa pagtukod sa Selimiye Barracks. Sultan III. Giisip ni Selim nga angay nga tawagan si Haydar Pasha ingon usa ka lakang alang kang Haydar Pasha nga naghimo labaw pa sa iyang mahimo panahon sa pagtukod sa mga baraks nga nagdala sa iyang ngalan. Pagkahuman, sa pagpalapad sa network sa tren ug pag-uswag sa mga sulud nga bahin sa Anatolia, ang kahinungdanon sa estasyon nagdugang. Ang labing kaila nga nagpahayag nga mobiya gikan dinhi mao ang; East Express, Fatih Express, Capital Express, Kurtalan Express.

Ang arkitektura sa interior ug Exterior sa Haydarpaşa Railway Station

Ang Haydarpaşa Railway Station adunay usa ka talagsaon nga arkitektura, nga naila usab sa mga tawo nga nakaapil sa daghang mga Pelikulang Turkish, nga nakasaksi sa daghang mga konklusyon ug daghang mga panagbulag ug kinsa nagtan-aw sa matahum nga pagtan-aw sa Istanbul gikan dinhi. Ang bilding nagdala mga pananglitan sa klasikal nga arkitektura sa Aleman, ug gikan sa pagtan-aw sa usa ka langgam ang usa ka tiil mubo ug ang lain taas. Busa, adunay daghan ug taas nga kisame sa tinukod. Kini nga imahe nagpatin-aw sa pipila sa himaya ni Haydarpaşa. Kaniadto, ang mga hinimo sa embroideries ug mga buhat sa art gidayandayanan kini nga mga kisame, apan sa ulahi kini gibunalan. Karon makita ra naton kini nga mga buhat sa pagborda sa kamot sa usa ka lawak. mga gambalay; Gitukod kini sa usa ka libo nga 21 tambak sa kahoy, nga ang matag usa niini ang 100 metros ang gitas-on. Ang Lefke-Osmaneli nga bato nga facade cladding gigamit sa ground floor ug mezzanine nga salog sa bilding. Ang mga bintana sa istasyon gitukod sa kahoy ug rektanggulo, nga adunay mga rektanggulo nga mga haligi nga pangdekorasyon taliwala sa mga bintana. Sa mga kilid sa bilding nga nag-atubang sa dagat, adunay mga ligid nga mga torre nga nagliko gikan sa base hangtod sa atop aron ang duha nga mga tumoy sa building nagkadungan.

Loading ...

Haydarpaşa Railway Station Pagpahiuli sa Station

Ang 6 sa Haydarpaşa Railway Station Setyembre 1917 ug 15 Nobyembre 1979 giayo ang Republikano nga Gobyerno, nga nag-atubang sa operasyon sa mga riles matapos ang duha nga makalilisang nga pagsabog ug sunog, sa kondisyon sa pagpreserbar sa karaang estado ug pagkuha sa labing bag-o nga porma pinaagi sa paghimo sa lainlaing mga kahusay. Sukad sa pag-abli sa istasyon, ang 1908 nakakita sa ulan, pagbaha ug mga pagkadunot sa mga simento tungod sa trabaho nga gipahinabo sa mga singaw, mga burloloy ug mga buhat sa arte sa gawas sa building nagsugod nga nahanaw. Ang 1976 nakaagi sa usa ka dakong pagpahiuli aron malikayan ang dugang nga kadaot sa bilding. Karon, nagpadayon ang mga buhat sa pagpahiuli.

Mausoleum sa Haydarpasa Train Station

Mausoleum sa Haydarpasa Train Station
Mausoleum sa Haydarpaşa Train Station

Ang Haydar Baba Mausoleum usa ka mausoleum diin ang tinago gitago taliwala sa mga riles sa Haydarpaşa Train Station. Gihisgutan nga daghang katuigan bahin sa nitso nga gikuhaan sa estasyon ang ngalan niini. Ang lubnganan adunay makapaikag kaayo nga istorya ug kini usa ka tradisyonal nga kahimtang. Pamati sa istorya bahin sa lubnganan ni Haydar Baba. Dili pa matapos ang istasyon nga gibutang sa serbisyo, gusto sa 100 nga ipasa ang track sa tren, kung diin nahimutang ang hepe sa kalihukan sa tren ug magsugod sa pagtrabaho sa usa ka team. Sumala sa mga istorya; Si Haydar Pasha, nga naghatag sa ngalan sa istasyon sa damgo sa superbisor, nagsulod sa gabii. Ayawg kabalaka, giingnan niya ang iyang superbisor. Ang motion superbisor nagpadayon sa pagtrabaho kauban ang mga inhenyero, bisan unsa pa ang kini nga damgo. Sa iyang damgo, gipakpakan ni Haydar Pasha ang iyang tutunlan ug gibalikbalik nga gisulti ang sama nga butang. Ang superbisor sa kalihukan, naapektuhan sa niining makahadlok nga damgo, nagpahunong sa trabaho. Ang riles, nga giplano nga tukuron sa ulahi, moagi sa lubnganan. Busa, ang Haydar Baba Tomb gibisita gihapon karon pinaagi sa pagbahin sa riles sa duha ka mga bahin. Ingon usa ka makapaikag ug matahum nga detalye, giingon nga ang tanan nga mga mekaniko ug kawani sa tren nagpahunong usab karon ug pag-ampo alang sa ilang panaw nga luwas.

Kini nga slide show nagkinahanglan og JavaScript.

Loading ...

Karon nga Kalendaryo sa Tender nga Riles

cum 15

Tender Announcement: Staff Service

Nobyembre 15 @ 14: 00 - 15: 00
organizers: TCDD
444 8 233
cum 15

Tender Announcement: Bridge Works

Nobyembre 15 @ 14: 00 - 15: 00
organizers: TCDD
444 8 233
cum 15

Tender Announcement: Bridge Works

Nobyembre 15 @ 14: 00 - 15: 00
organizers: TCDD
444 8 233
Sa palibot sa Levent Elmastaş
RayHaber editor

1 Trackback / Pingback

  1. Kasaysayan sa Railway sa Haydarpaşa, Istorya sa Konstruksyon ug Tomb sa Haydar Baba - Sistema sa Rail

comments