Ang Turhan, 15 nga Hulyo Martyrs ug Fatih Sultan Mehmet tulay nagpunting nga ang paglihok sa seismic, miingon:

"Pag-usab, aron makasukol sa mga linog nga mahimong mahitabo matag 2 ka libo 475 ka tuig, ang mga buhat sa pagsuporta gihimo sa sulud sa tore aron mapugngan ang posibleng kadaot sa kaso sa usa ka linog nga dili makasugud sa linog sa sukaranan sa pagsuporta, pagbutang mga anti-fall cables, pagpuli sa mga adunay suporta, pagbag-o sa adunay na nga mga dugtong sa pagpalapad, ug kung adunay pagbangga sa usa ka tore. Sulod sa kasangkaran sa panguna nga pag-ayo ug pagpalig-on sa istruktura sa Fatih Sultan Mehmet Bridge, ang pag-ilis sa mga lubid nga suspensyon, pagpalig-on sa mga tore, pagpalig-on sa mga box-beam end diaphragms, pagpuli sa mga pagsuporta sa pendulo, pag-ilis sa mga punoan nga clamp sa kable, pagpuli sa mga suspensyon nga plato, pagbag-o ug pag-inspeksyon sa nag-una nga sistema sa pagtuyok sa kable Natuman ang tanan nga kinahanglanon nga trabaho. Sa laktod, tanan natong mga taytayan mga istraktura nga adunay pasundayag ug kusog aron masagubang ang mga peligro nga mahimong motungha sa mga posibleng linog nga mahitabo sa Dagat Marmara ug gitagna. "

Gipunting ang atensiyon sa kamatuuran nga ang mga higanteng proyekto sama sa Eurasia ug Marmaray tunnels nga gipaagi sa ilawom sa Dagat Marmara gitukod usab aron mahimong usa ka luwas nga lugar sa posible nga linog sa Istanbul, ingon ni Turhan, "Ang Eurasia Tunnel gilaraw sumala sa labing bag-o nga internasyonal nga mga sumbanan, nga gikonsiderar ang mga pagkarga sa linog, epekto sa tsunami ug liquefaction. ug gigama. " gigamit ang mga ekspresyon.

Gipasabut ni Turhan nga ang tunel gitukod nga adunay duha ka seismic gasket, pinauyon sa linog nga 7,5 nga kusog sa North Anatolian nga kasaypanan, ug gihatagan gibug-aton nga ang sistema nga gitukod sa ilawom sa Bosphorus mahimong magpadayon nga mag-alagad nga wala’y kadaot bisan sa linog nga 500 ka tuig sa Istanbul.

Gisulti ni Turhan nga sa pag-install sa Structural Health Monitoring System, 9 nga mga accelerometro sa tibuuk nga tunnel ug 3 nga mga displaced sensors nga nagsubay sa 3 nga sukat sa 18 nga mga punto sa mga seismic junction point ang nakaposisyon, ug nga ang gihisgutan nga mga sensor gi-monitor 7/24 gikan sa Eurasia Tunnel Control Center. gisulti.

"Ang sayo nga sistema sa pasidaan gitaod sa tunel sa tubo sa Marmaray"

Gipahayag ni Turhan nga ang Marmaray Tube Tunnel gilaraw nga adunay higpit nga sukaranan bahin sa resistensya sa linog tungod sa kaduol niini sa labing lawom nga tunnel sa ilawom sa tubig ug aktibo nga geological fault line nga gitukod sa kalibutan hangtod karon.

Ang Marmaray gitukod nga adunay katuyoan nga tangtangon ang 7,5 nga kusog nga linog nga wala’y peligro sa seguridad, minimum nga pagkawala sa pag-andar, ug mapreserba ang kahigpit sa tubig sa isawsaw nga mga tunel ug mga lutahan. Ang nabag-o nga mga lutahan sa linog gitukod sa tubo nga tunel aron maminusan ang pagbalhin sa lulan sa matag punto sa pagsumpay taliwala sa mga bahin ug aron mahilayo ang duha nga mga istruktura. Usa ka sayo nga sistema sa pasidaan ang gibutang usab sa immersed tube tunnel sa Marmaray. Ang gihisgutan nga sistema gitukod aron mapugngan ang mga tren sa gawas sa tunnel gikan sa pagsulud sa tunnel sa panahon ug pagkahuman sa linog ug aron masiguro nga ang mga tren sa sulud sa tunnel gibira sa luwas nga lugar. Ang mga istruktura sa pagsulud sa mga estasyon gipataas 1,5 ka metro kontra sa mga alon sa tsunami. Sama sa Eurasia Tunnel, ang Marmaray usab adunay mga sistema sa pag-monitor nga nakamatikod sa mga paglihok sa seismic, nga mao ang 26 nga mga accelerometers, 13 nga mga inclinometers ug 6 nga mga 3D displaced sensor, ug ang Train Central Control System nga konektado sa Kandilli Early Warning System. "

"Ang nasyonal nga lebel sa komunikasyon sa lebel gigamit sa mga katalagman ug emerhensya"

Giingon ni Ministro Turhan nga ang tanan nga mga matang sa pagpangandam nga adunay kalabotan sa mga imprastraktura sa komunikasyon nga gihimo ug padayon nga gibuhat ug nga ang nasudnon nga lebel sa komunikasyon nga plano gigamit sa koordinasyon sa mga kasosyo sa solusyon aron masiguro ang pagpadayon sa mga imprastraktura sa komunikasyon sa mga kalamidad ug emerhensya nga kahimtang, siya miingon.

Gipatin-aw nga ang mga mobile base station nga adunay tampok nga roaming, nga mahimo’g igahatag sa satellite nga adunay transmission sa 40 nga mga rehiyon, gipadala gikan kaniadtong Disyembre 2014 aron magamit sa pagdumala ug pagdumala sa mga may kalabutan nga gobernador aron masiguro ang komunikasyon sa mga lugar nga geograpiko diin ang pagsakup sa GSM dili magamit ug magamit kung kinahanglan, ingon ni Turhan, Sa kaso sa mga katalagman sama sa pagbaha, mga avalanc ug mga emerhensya, sa tinuud gigamit kini sa uma aron mapugngan ang pagsamok sa komunikasyon ug mahatagan dugang nga kapasidad. Ingon kadugangan, 723 nga mga telepono nga satellite ang gipalit alang sa komunikasyon sa katalagman ug emerhensya ug 55 nga mga terminal sa satellite ang gitukod. gipaambit ang iyang kahibalo.

"Ang dungan nga kapasidad sa komunikasyon dugangan sa 175 milyon"

Gipahinumduman ni Ministro Turhan nga pagkahuman sa linog sa Istanbul kaniadtong Septyembre 26, adunay usa ka grabe nga trapiko sa pagpangita padulong sa Istanbul ug sa Rehiyon sa Marmara, ug giingon:

"Tungod sa linog samtang ang usa sa among operator sa GSM nagpadayon sa pagbag-o sa imprastraktura sa teknolohiya, adunay kakulang sa pag-access sa mubo nga panahon. Bisan pa, gusto namon ipahayag nga ang ingon nga pagtibhang nasinati dili lamang sa atong nasud apan usab sa tibuuk kalibutan sa mga natural nga katalagman. Sa pikas nga bahin, ang tanan nga mga operator sa GSM gikontak ug gisugo nga buhaton bisan unsa nga kinahanglan, lakip ang pagdugang sa kapasidad, sa punto nga giandam ang imprastraktura sa komunikasyon alang sa tanan nga lahi sa mga kahimtang. Usa ka kinatibuk-an nga 3 milyon nga mga tawo sa 118 nga mga operator ang adunay kapasidad nga magkasulti nga dungan. Ang kini nga kapasidad madugangan hangtod sa 175 milyon. Kini gitumong aron maabut ang kini nga kapasidad sa mubo nga panahon. "