Ang gibug-aton nga nasinati sa dugo nga linya sa metrobus sa Istanbul gidala sa agenda sa IMM Assembly. Ang pagdugang sa gidaghanon sa mga pasahero nga naggamit sa paghunong sa Altunizade usa ka hinungdan.

SözcüSumala sa taho ni Özlem Güvemli; "Dili pa dugay, ang sobra nga gibug-aton sa mga linya sa metrobus nga nagdala sa milyon-milyon nga mga pasahero tali sa duha ka kontinente sa Istanbul. IMM Assembly sa IYI Party Group SözcüMiyembro sa Transportation and Traffic Commission. Si Suat Sari, sa iyang pakigpulong sa hilisgutan; bisan ang 545 metrobus, nagpaila nga ang teknikal ug panginabuhi sa kinabuhi sa mga awto nga napakyas paghatag gibug-aton sa padayon nga pagkapakyas.

Ang 27 PHILEAS ROTES SA WAREHOUSE

Ang linya sa Metrobus alang sa 1.2 milyon nga euro sa kanila nga adunay kapasidad sa mga awto nga brand sa Phileas nga 258 nga nagpaila nga ang edad sa 12. Dilaw, 50 metrobus 27'nin tungod sa mga teknikal nga problema sa pagkadunot sa mga bodega, siya miingon. Sumala sa mga nahibal-an sa Sarı, ang 165 kapasidad sa pasahero nga kapasidad 400 libong euro nga mga brand nga brand nga mga awto nakaabot sa edad nga 12, usa sa mga 400 nga libong euro ang mga sasakyan sa brand sa Connecto nga nagdala mga pasahero sulod sa mga tuig nga 7.

PERIODIC MAINTENANCE DILI MAHIMONG KOMPONADO

Nagpahayag nga ang mga salakyanan dili mapadayon matag karon ug unya tungod sa kanunay nga transportasyon sa pasahero. Si Suat Sari, ang labing kanunay nga hinungdan sa mga aksidente sa katapusang panahon nga gilista sama sa mga musunud:

- Mas gamay nga mga drayber ug mga awto. Kadaghanan sa mga drayber nga nagdumala 10.5 nga mga oras matag adlaw. Ang mga away nga gipahinabo sa sobrang kusog sa mga pasahero makaapekto usab sa mga drayber nga negatibo. Pikalatsa ang mga drayber. Tanan sila kinahanglan nga ipahiuli sa mga psychologist sa trapiko.
- Gamay ra kaayo nga driver sa BRT. Ang 100-200 kinahanglan idugang sa bag-ong drayber. May mga problema usab ang mga sakyanan. Ang mga ligid sa Metrobus gitabunan sa mga ligid. Ang mga bus nga nakaabot sa katapusan sa ilang kinabuhi sa ekonomiya nga pagtulo sa lana nga adunay mga sayup sa pagpadayon. Ang pag-leaking sa langis sa dalan usa ka hinungdan sa aksidente. Ang nawong sa dalan naguba. Ang taho sa aksidente sa eksperto nagtudlo sa usa ka problema sa dalan sa 15.

HINUNGDANON NGA KINAHANGLAN

Gipunting ni Dr. Gipunting usab ni Dilaw ang mga kinahanglanon nga mga lakang aron makuha ang metro sa linya sa metrobus, paghan-ay sa mga biyahe sa singsing padulong sa Marmaray gikan sa paghunong sa intermediate, ug pagkuha sa bag-ong mga sakyanan sa metrobus.

PAGSULAY SA PASSENGER SA ALTUNIZADE

CHP Group SözcüNaghatag usab si Su Tariq Balyal og makapaikag nga mga numero pinaagi sa pagpasabut sa hilisgutan:

- Ikumpara sa 2018 ug 2019, adunay 4 porsyento nga pagtaas sa pasahero sa linya sa Metrobus. Adunay usa ka espesyal nga kaso sa Altunizade. Adunay us aka 2018 porsyento nga pagtaas sa pasahero sa 2019 nga bulan sa 9 ug 37,4. Nag-atubang kami sa usa ka talagsaon nga pag-uswag.
- Adunay pagtaas sa 66.4 porsyento sa Hulyo, 45.7 kaniadtong Agosto ug 40.9 kaniadtong Setyembre. Sa una nga 2018 nga bulan sa 9, 5 milyon nga 533 ka libong mga pasahero ang gigamit niini nga estasyon, samtang sa una nga siyam ka bulan sa 2019, gigamit kini 7 milyon nga 557 ka mga pasahero. Ang pagdugang eksakto nga 37,4 porsyento.
- Kung gilaraw ang subway sa Çekmeköy-Sancaktepe, wala’y pagplano sumala sa estasyon sa Altunizade, busa ang sobra nga kakubus nahitabo.