Sa pagsulti nga ang proseso sa pagplano alang sa Kanal Istanbul hapit na mahuman, ang Minister sa Transport ug Infrastruktura nga si Cahit Turhan miingon, "Nagpadayon ang mga negosasyon sa financing. Ang mga Intsik interesado usab, apan ang mga nasud sa Benelux mao ang labing may kalabutan. Pareho sila sa teknolohiya ug mga nasud nga adunay kasinatian sa trabaho sa kini nga uma. ” Giingon ni Ministro Turhan nga ang kadako sa proyekto mao ang 20 bilyon dolyar.
Sa pag-ingon nga ang proseso sa EIA nahuman na sa Kanal Istanbul Project ug nga ang mga proseso sa pagplano hapit na matapos, ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Cahit Turhan miingon, "Ang mga kondisyon sa financing mas angay karong tuiga kumpara sa miaging tuig. Interesado ang mga nasud sa Benelux, nagsugod kami sa negosasyon, ”ingon niya. Si Minister Turhan, nga usa ka bisita sa opisina sa Hürriyet Ankara, mitubag sa mga pangutana bahin sa agenda. Sa pag-ingon nga ang proseso sa EIA nahuman na sa Kanal Istanbul ug nga ang proseso sa pagplano hapit na matapos, si Minister Turhan miingon, "Ang Bosphorus, bisan ang Dardanelles, adunay mga kalisud sa pagtagbo sa mga kinahanglanon sa transportasyon sa dagat. Kita adunay kapasidad sa pagpasa sa 25 ka mga barko sa usa ka tuig sa Bosphorus. Sa labing kaayo nga mga kahimtang, kita moadto sa 40 ka libo. Kini misaka ngadto sa 2013 ka libo sa 40, unya kini mikunhod ngadto sa 35 ka libo. Karon kini nga uso nagsugod sa pagdugang. Ang ekonomiya sa mga nasud sa Asya hinayhinay nga molambo, ug kung ang mga produkto nga gihimo sa China ug bisan ang mga produkto nga gihimo sa North Asia maablihan sa kalibutan pinaagi sa mga pantalan sa Black Sea, adunay panginahanglan alang sa 70 ka libo nga mga salakyanan gikan dinhi. Dili mahimo nga moagi sa Bosphorus. Ang Kanal Istanbul usa ka proyekto sa transportasyon ug hinungdanon alang kanamo nga matubag ang mga gipangayo alang sa pag-agi sa kini nga higpit. ”
20 BILLION DOLLARS PROYEKTO
Sa pagsiling nga nagpadayon sila sa negosasyon sa financing, si Turhan miingon, "Ang mga Intsik interesado usab, apan ang mga nasud sa Benelux mao ang labing may kalabutan. Pareho sila sa teknolohiya ug mga nasud nga adunay kasinatian sa trabaho sa kini nga kapatagan. Giingon nila nga makit-an usab nila ang financing. Karong tuiga, ang mga kondisyon sa financing mas gipaboran kaysa sa miaging tuig. Adunay usa ka merkado nga pinansyal nga nasakup sa Europe karon, bisan pa sa pag-uswag sa interes. Kinahanglan naton usisaon sing maayo ang mga palibot. Kini usa ka proyekto nga moabot sa 20 bilyon dolyar depende sa mga kondisyon sa financing. Ang $ 5 bilyon nga proyekto gamiton alang sa pagbalhin sa mga naa na nga imprastruktura alang sa mga kalsada sa kalikopan, enerhiya ug sistema sa transportasyon nga maapektuhan sa proyekto. Ang una nga malumo himuon alang niini. Gipaabut namon ang usa ka kita nga hapit usa ka bilyon nga dolyar matag tuig gikan sa transportasyon sa dagat. ”
(Ang Benelux usa ka unyon nga gibase sa usa ka politikal ug opisyal nga kooperasyon, nga naghulagway sa geograpikanhong panaghiusa sa Belgium, Netherlands ug Luxembourg. Ang ngalan nga "Benelux" naporma pinaagi sa paghiusa sa unang mga silaba sa mga ngalan niining tulo ka mga nasud sa ilang kaugalingong pinulongan (BELGIË, NEDERLAND, LUXEMBURG)) – kagawasan
Mahimo nga una nga mokomentaryo