Cekmekoy Sultanbeyli Metro Construction Gisugdan Pag-usab; Presidente sa IMM Ekrem İmamoğlu, gisugdan pag-usab ang Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Line, nga gitukod sulod sa 2 ka tuig. Gipasiugda nga ang publiko mao ang tag-iya sa matag serbisyo nga gihatag sa lungsod, si İmamoğlu miingon, "Ang gahum ug potensyal sa Istanbul lahi. Ang kalibutan mihunong, ang Istanbul wala. Ang Istanbul mao ang sentro sa kalibutan. Dili kini mahitungod sa karon; Kadto linibo ka tuig na ang milabay, mao kini karon ug mao usab kini ugma. Kinahanglan kitang molihok sumala niana, ug magsuporta sa usag usa sumala niana. Subay niini, kinahanglan kitang molihok nga kolektibo. Ang mga kasingkasing sa among 16 milyon nga mga tawo kinahanglan nga mapildi alang sa Istanbul.
Ang mga buhat sa konstruksyon sa Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Line, kansang konstruksyon gihunong sa 2 ka tuig ug 6 porsyento ra sa pisikal nga produksiyon niini ang nahimo, nagsugod na usab. Ang makina nga TBM (Tunnel Boring Machine), nga gihulagway nga "underground monster", mao ang Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM). Ekrem İmamoğluUban sa seremonyas nga gitambongan sa Sancaktepe Station, gipaubos kini sa construction site. Si CHP Istanbul deputy Gökhan Zeybek ug Sancaktepe Mayor Şeyma Döğücü mitambong usab sa seremonya. Giinspeksyon sa tulo ang construction site sa wala pa ang seremonya. Sa iyang pakigpulong sa seremonya, gipasalamatan ni İmamoğlu ang tanan nga nakatampo sa pagtukod sa linya.
"ANG ISTANBUL DILI MAAYO NGA ISYU"
Ang pagsulti nga ang transportasyon sa publiko usa sa labing hinungdanon nga hilisgutan sa Istanbul, giingon ni İmamoğlu, "Ang among lungsod adunay daghang mga hilisgutan. Nanghinaut ko nga mahimo namon ang kahulugan nga 'labing hinungdanon' sa usa ka isyu. Apan dili sama niana. Adunay usa pa ka punto nga nagbarug sa lahi nga punto, nga kinahanglan natong tagdon, sama sa mga linog, nga giisip natong tanan nga hinungdanon nga mga isyu. O sa sosyal, dili naton dapat kalimtan, ang labing hinungdanon nga mga isyu sa atong nasud ug sa atong lungsod, ang isyu sa refugee, adunay isyu sa mga kagiw. 'Adunay usa ra ka hinungdanon nga isyu, ayaw isulti ang pagtuon sa kini'. Gihatagan gibug-aton ni Emamoğlu nga nakagama sila mga lainlaing solusyon sa transportasyon sa publiko ug giingon, "Ang Metro ang among unang linya sa negosyo. Ang isyu sa pagpataas sa metro sa kataas nga lebel sa Istanbul usa ka nasudnon nga isyu. Kinahanglan namon nga magdala sa gatusan ka mga kilometro sa metro sa kini nga lungsod. Sa una nga adlaw sa pagsugod, gikan ni G. Sözen, gusto kong pasalamatan ang matag mayor sa metropolitan nga nag-ambag nga tinagurha. Adunay kami pag-angkon: 'Aron mahimo ang labi pa'. Ang pag-angkon nga moabut sa ulahi kinahanglan nga makahimo kita labaw pa. Nagsiling kami sa iya, Ang Iya Tanan nga matahum kaayo 'kag wala namon ginsiling oldu Ang tanan matahom'. Ang pilosopiya klaro kaayo: Kung mahigmata ka matag buntag, ingna, 'Ang tanan mahimong matahum'. Hain, paghimo og lakang sa pag-uswag sa paghimo og labi ka maayo. 'Kung gisulti nimo nga maayo kaayo ang tanan, nahuman na ang kinabuhi,' ingon niya.
"KARON ARON, PAG-ALAGAD KARON"
Giingon ni Imamoglu nga sa pag-abut nila sa opisina, ang tibuuk nga linya sa metro sa 8 nahunong ug ilang gisugdan usab ang ikaduhang linya pagkahuman sa Ümraniye-Göztepe Metro Line. Si Imamoglu miingon, "Karon, gisugdan namon ang usa pa ka linya. Kini nga linya usa ka hinungdanon nga linya. Gihisgutan ko ang kahinungdanon sa kini nga linya sa among mga pamulong sa rehiyon. Dili na mga adlaw, mga adlaw sa serbisyo. Gipaabut sa akong mga higala ang usa ka intensive nga pagtuon sa isyu sa financing nga may kalabutan sa pagpatuman sa kini nga linya. Gisugdan na sa 2 ang proseso sa pag-apil sa among mga maisog nga kompanya nga mga tiggama niini nga linya kauban ang mga kapanguhaan sa pinansya nga may kalabutan sa pagpalihok sa kini nga site sa pagtukod nga nagtindog sulod sa daghang mga tuig. Naglaum ko nga matapos kini nga proseso. Ang ekonomiya dili makasinati usa ka dali nga proseso sa atong nasud ug sa kalibutan. Ang pinansya karon labi ka grabe sa 2 mga tuig na ang milabay. Hinungdanon usab nga ang Deutsche Bank, Germany, misalig ug nakatampo sa kini nga proseso. Salamat sa kooperasyon leri.
"ANG GAHIMO UG POTENTIAL SA ISTANBUL LAIN"
Ang gahum ug potensyal ni Am Istanbul magkalahi, giingon ni İm İmamoğlu, "Ang kalibutan mohunong ug ang Istanbul wala. Ang Istanbul mao ang sentro sa kalibutan. Dili kini bahin karon; libolibo ka tuig ang milabay, mao usab karon ug mao usab ugma. Kinahanglan nga molihok kita nga nahiangay ug pagsuporta sa usag usa sa ingon.
Mao nga kinahanglan naton maglihok tanan. Ang kasingkasing sa among 16 milyon nga mga tawo kinahanglan nga mohampak alang sa Istanbul. Kinahanglan naton maghimo sing tama nga desisyon. Kinahanglan nga magtinabangay kita sa paghimo og tama nga mga desisyon. Kini nga buhat; sentral nga gobyerno, Istanbul Munisipyo, munisipalidad sa distrito wala'y ingon nga butang. Wala’y usa niini nga paagi. Ang matag usa kinahanglan nga molihok uban ang usa ka kinaiya nga makatabang sa unahan sa ingon nga mga buhat ug nakahimo nga mahimong bukton sa bukton. Andam na kami. Bisan kinsa ang mobitad sa iyang bukton, makigbisog kita sa pagdakup sa iyang bukton. Sa ato pa, giisip namon ang among kaugalingon nga labing kaisog nga institusyon bahin sa kooperasyon. Bisag kinsa man ang tawo, institusyon ug awtoridad sa politika nga gilantaw naton kini. Niini nga bahin, kini ang katumbas sa pagtugot, pagtugot, paghiusa sa pagkahiusa ug pagkab-ot sa negosyo. Niining higayona, nahimo na ang mga pirma ug gisaulog naton karon kauban ang kooperasyon sa IMM, mga kontraktor, Ankara ug mga institusyon sa pinansya. Ang tanan nga mopalakaw, yano ra. ”
"ANG BABAYE ANG PUBLIKO"
Gihatagan gibug-aton nga ang tag-iya sa usa ka serbisyo dili ang alkalde sa kana nga panahon o ang partido sa politika nga adunay gahum sa panahon nga kana, giingon ni İmamoğlu, "Ang tag-iya sa usa ka serbisyo; kini ang estado, ang publiko, ang nasud. Sa ato pa, ikaw ra ang tool nga naghimo’g maayo nga proseso sa kana nga adlaw. Tigpataliwala ako. Karon ako ang ahente, ugma adunay uban. Manghambog kita bahin sa atong mga nahimo apan dili gyud isulti nga 'Kami adunay'. Dili para sa amon. Alang kaniya, ang matag proyekto dili iya sa usa ka partido o sa usa ka tawo sa opisina. Isip mga tawo nga adunay obligasyon sa pagdumala nga maayo sa kana nga proseso, natuman namon ang among katungdanan. Ug ikonekta namon ang among mga tawo sa niining moderno nga paagi sa pagdala, yano ra kana ka yano. Wala'y makadungog gikan sa among mga baba: 'Ang proyekto sa among salo-salo, ang akong proyekto, gibuhat ko kini.' Dili ingon ana nga butang. 'Nahimo naton kini, gihimo naton kini sa nasyonal. Paspasan namon dili lang ang metro, apan lakip usab ang among mga sayup sa pagbiyahe sa publiko nga nagsuporta sa metro, ug proseso sa pag-update sa bus sa metrobus. Sa partikular, among pahub-an ang mga linya sa IETT, dili na, ipahayag kini, ug himuon ang among uban pang mga linya sa publikong transportasyon nga suportahan. Sa parehas nga oras, mag-focus kami sa transportasyon sa dagat ug himuon nga mas epektibo ang mga punto nga magkonektar sa ubang mga salakyanan sa publiko. Sa ato pa, maghimo kami usa ka hingpit nga integrated system sa Istanbul. Ang transportasyon sa publiko usa ka butang sa tensyon, wala ka'y higayon nga isulti nga 'Kami hingpit nga nasulbad'; apan gusto namon nga maghimo usa ka Istanbul nga labi ka moderno kutob sa mahimo, diin ang katilingban dili matugaw, apan diin gikalipay niya ang iyang adlaw-adlaw nga pagbiyahe ug gigamit ang kadaghanan sa iyang kinabuhi sa iyang trabaho, kusog ug kinabuhi sosyal, dili sa pangpubliko nga transportasyon. Nagpakigbahin sa teknikal nga kasayuran bahin sa linya, gipilit ni İmamoğlu ang butones gamit ang kauban nga delegasyon pagkahuman sa iyang pagpamulong ug ang makina sa TBM gidala sa lugar nga gitukod nga adunay usa ka seremonya.
Ang 64 NGA KATAPUSAN 800 PASSENGERS NGA MAHIMONG SA USA KA DIOS
Ang estasyon sa 8, nga gilauman nga makapagaan sa trapiko sa dalan sa Anatolian nga bahin sa lungsod, gilauman nga makunhuran ang pag-agi sa mga sakyanan tali sa duha nga mga kilid. Ang gitas-on sa lami, 10,9 kilometros, oras sa pagbiyahe mahimo’g 16 minuto. Ang linya ipadala sa 64 nga libong mga pasahero 800 sa usa ka direksyon matag oras. linya; Ang mga distrito sa Çekmeköy, Sancaktepe ug Sultanbeyli moagi. Kung ang bag-ong linya, nga mao ang pagpadayon sa Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Line, gibutang sa serbisyo, ang mga linya sa Marmaray ug Metrobus, handa na mga linya sa Marmaray ug Metrobüs, ang mga proyekto sa pagpatuman nga nahuman, ang Sultanbeyli-Kurtköy High Speed Train at ang Yenidoğan-İmes-Tokyo, ang mga linya ng Radisiano, ang mga linya ng Sultan. Mag-uban sa Dudullu-Bostancı Metro Line ug Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Line.
Mga Door aron PADAYONG NAKITA SA MGA RAILS
Ang Mayo 2017 pagtukod nagsugod sa 29 Disyembre 2017'de gihunong sa IMM. Ang pagtukod gisugdan usab sa Marso 2018; bisan pa, tungod sa kakulang sa pagbayad sa pag-uswag, ang lugar sa konstruksiyon gipahilom sa Oktubre 2018. Ang linya, nga gihimo pag-usab pinaagi sa pagkuha pautang gikan sa Deutsche Bank uban ang kasabutan nga gipirmahan kaniadtong Nobyembre 2019, giplano nga ibutang sa serbisyo sa katapusan nga quarter sa 2022. Samtang ang mga nag-unang linya sa tunnel nga sistema sa subway gimaneho sa TBM, ang 6 station platform pagatukoron gamit ang NATM tunnel nga pamaagi ug ang mga hall hall pagatukuron nga adunay bukas nga sistema. Ang platform ug mga ticket hall sa 2 estasyon maabut uban ang kompleto nga paagi sa pag-bukas. Ang linya, nga pagatukuron gamit ang labing bag-ong teknolohiya, maghatag serbisyo sa Metro Fully Automatic Driverless Metro ”. Ang Uban nga Lobo nga Platform sa Kabuangan nga Boy Separator Mga pultahan nga leyen gamiton sa mga istasyon aron malikayan ang pagkahulog sa mga riles. Sa Samandıra Station, mahimo’g maparada sa mga drayber ang ilang mga salakyanan ug ipadayon ang ilang mga pagbiyahe agi sa metro. Alang sa kini nga katuyoan, igahatag ang 336 nga kapasidad sa awtomatiko nga awtomatiko nga serbisyo sa mekanikal nga paradahan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo