Namulong sa Istanbul Earthquake Workshop, Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğlu, gi-upload sa "Kanal Istanbul" nga proyekto. Gipasiugda nga ang Kanal Istanbul dili lamang usa ka proyekto sa transportasyon sa dagat, gipunting ni İmamoğlu nga ang proyekto naglakip sa mga peligro nga mahimong magbag-o sa sistema sa balanse sa ekolohiya sa lungsod sa yuta ug sa dagat.
Ang Am Lakes, basins, agricultural areas, habitats, groundwater system ug ang tibuuk nga sistema sa transportasyon sa lungsod apektado kaayo sa proyekto. Gawas sa pagkaguba sa yuta sa agrikultura, ang isla maporma sa taliwala sa Strait of Istanbul ug bag-ong channel nga maablihan, usa ka kahimtang sa pagkabilanggo sa usa ka populasyon nga 8 milyon nga mitungha. Sa niining daotan nga proyekto, 8 milyon ang mabilanggo sa peligro nga peligro sa linog sa nasud. ” Gitudlo ni İmamoğlu nga daghang mga sentro sa pagdani, mga lungsod, pabrika, mga eskuylahan ug trabaho ang mahimo nga makuha gamit ang kuwarta nga igasto sa Kanal İstanbul ug giingon, usa pa nga isyu nga milyon-milyon nga mga lungsuranon sa hangguton nga gutom ang magamit sa ilang kaugalingon nga mga lungsod ug mga baryo. Sa katingbanan, ang kini nga proyekto dili bisan usa ka proyekto sa pagbudhi sa Istanbul. Kini opisyal nga usa ka proyekto sa pagpatay. Kini usa ka dili kinahanglan nga proyekto sa kalamidad alang sa Istanbul. Kung nahuman na ang kini nga proyekto, matapos na ang Istanbul ..
Ang "Earthquake Workshop", diin ang hilisgutan sa linog, usa sa pinakadako nga kalamidad sa atubangan sa Istanbul, gihisgutan, nagsugod sa Istanbul Congress Center. Si Tayfun Kahraman, Ulo sa Department of Earthquake Risk Management ug Urban Rehabilitation sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), naghimo sa unang pakigpulong sa workshop, nga gipahigayon uban sa partisipasyon sa tanan nga mga bahin sa hilisgutan ug ipahigayon tali sa 2-3 Disyembre. Presidente sa IMM, kinsa mikuha sa mikropono pagkahuman ni Kahraman Ekrem İmamoğluGipasiugda niya nga ang Istanbul gitukod sa usa sa mga linya sa sayup sa linog nga naghatag labing peligro sa kalibutan tungod sa mga pamuy-anan nga naapektuhan niini. Gipahayag ni İmamoğlu nga sa kini nga workshop, naghiusa sila aron maghimo usa ka tin-aw nga mapa sa dalan alang sa lungsod. Namatikdan nga kaniadto, ang mga butang sa Istanbul dili molihok o dili molihok sama sa kinahanglan nila, si İmamoğlu miingon, "Siyempre, adunay lainlaing mga hinungdan ngano nga ang mga butang mihunong o mihunong. Apan ang labing importanteng rason mao ang estilo sa pagdumala nga nag-ingon nga 'Ako', dili 'Kami', ug ang pagduol sa 'I know'... Usa kini ka pagsabot nga nagpakabuta-bungol sa tingog ug kabubut-on sa nasod. Tungod niini, sukad sa atong pag-abot sa administrasyon, nangandam na kita og management nga mopalihok sa komon nga hunahuna. Nagsugod kami sa paghimo og mga workshop sa matag aspeto sa kinabuhi ug matag panginahanglan sa Istanbul. Gihiusa namon ang mga stakeholder, eksperto, kauban ug mga benepisyaryo sa hilisgutan. ”
EN KINABUHI NGA IMPORTANTE SA MGA BUHATON NIMONG GIHATAG SA KATUNGOD ”
Giingon ni Imamoglu nga ang lungsod dili kinahanglan usa ka lugar nga jigsaw, busa, demokratikong pag-apil, hunahuna ug siyensya, gipasiugda nila nga sila gigiyahan. Gipunting ni İmamoğlu ang kahinungdanon sa kalihokan sa mga pulong nga "Ang labing kaimportante sa mga workshop nga among nahimo hangtod karon, tungod kay ang birincil Ang panguna nga katungdanan sa usa ka pagdumala sa munisipyo ug usa ka mayor mao ang pagsiguro sa kaluwasan sa kinabuhi ug kabtangan sa matag lungsuranon nga nagpuyo sa syudad. Mao nga mahimo ka una, unya ang mga gamit. Ang mga kinahanglanon, proyekto ug serbisyo sa tanan nga uban nga mga lugar mahimo lamang moabut kini. Sa pikas bahin, adunay daghang mga lugar nga kung unsa ang imong gibuhat sa kini nga mga lugar, kung unsa kadaghan ang paningkamot o imong nakit-an nga kanunay dili klaro. Wala kaayo mailhi. Dili kaayo importante. Sa tinuud, dili mahimo’g magbugkos sa labor, oras ug mga kahinguhaan nga imong igugol sa mga lugar. Ang linog ug ang lugar sa pag-andam sa kalamidad usa sa mga lugar, bisan pa, ug kung nakaabot ka sa usa ka linog o katalagman, kung unsa ka daghan ang imong nangandam kaniadto, kung unsa ang estratehiya ug kung giunsa ang nasabtan ang pagluwas sa kinabuhi. Tingali mao kini ang hinungdan ngano nga ang mga politiko, labi na ang mga populasyon nga mga politiko, wala kaayo magtagad sa kini nga mga nataran. Sama nga gibalewala nila ang isyu sa pag-init sa kalibutan ug pagbuga sa carbon dioxide. Dili kami ingon nga mga pulitiko, ”ingon niya. Naghisgot sa ilang trabaho sa linog sa panahon sa Beylikdüzü Mayor İmamoğlu, miingon:
ANG PR EARTHQUAKE ANG KINABUHI NGA IMPORTANTE NGA RISIKO SA KINABUHI ”
"Dili namon ibutang ang among mga ulo sa balas. pinaakan kita. Ang labing hinungdanon nga risgo sa kini nga lungsod mao ang linog. Ug kini nga risgo dili usa ka gamay nga peligro. Dugang pa, kini nga risgo dili lamang ang risgo sa Istanbul. Ang tanan nga Turkey ni risgo. Gihisgutan namon ang posibilidad sa daghang kagubot ug usa ka nasudnon nga katalagman diin ang kinabuhi mohunong ug ang ekonomiya mag-antus sa daghang kadaut. Nahisgutan namon ang usa ka mayor nga peligro nga giatubang ang kasamtangan nga 1.2 milyon nga mga istruktura. Naghisgot kami bahin sa usa ka peligro nga ang 48 nga libong mga bilding grabe nga madaot ug liboan ka mga lungsuranon ang mamatay. Busa, ingon usa ka bag-ong pagdumala, ang among nag-unang katuyoan mao ang paghimo sa Istanbul nga usa ka lungsod nga makasugakod sa mga katalagman ug labi na sa mga linog. Ang among labing konkreto nga katuyoan mao ang pagmugna sa usa ka roadmap pinaagi sa pagkonsiderar sa tanan nga mga sugyot sa siyensya nga solusyon sa internasyonal ug nasudnon nga sukod. Gusto namon nga makit-an ang usa ka pamaagi pinasukad sa datos sa syensya ug gihunahuna ang mga pagtan-aw sa tanan nga may kalabutan sa mga hingtungdan ug buhaton. ”
Nahibal-an ni Imamoglu nga ang Istanbul nawad-an sa daghang oras sa mga linog ug miingon, nasıl Giunsa ang usa ka katilingban nga naa sa ilalum sa usa ka dako nga peligro nga wala’y pagtagad? Wala ko nahunahuna. ” Sa pagsulti nga dili na nila gusto nga mag-usik pa sa oras, giingon ni İmamoğlu, hepsi Tanan nga mga unibersidad, institute, mga non-government organizations, sentral ug lokal nga publiko nga mga institusyon; kahanas, pagbansay ug kahanas. Ang matag usa kinahanglan nga maapil sa tanan nga mga proseso sa pagpugong ug rehabilitative. Tungod kay kini usa ka kalihokan. ”
SA KUNG NAKUHA KA LIMITADO SA BUDGET, UNSAON NIMO PAGTUON? ”
Samtang adunay usa ka nagdilaab nga isyu sama sa linog, gisaway ni İmamoğlu ang proyekto nga "Channel Istanbul" ug gidugang, gusto kong ipangutana sa tanan nga mga Istanbulites: Kung ikaw adunay limitado nga badyet, giunsa nimo paggasto ang badyet? Kung adunay kalisud sa pagkuha sa pagkaon aron mapakaon ang mga sakop sa imong pamilya. Kung wala’y igong kita aron makakaon ug matudloan ang imong mga anak sa maayo ug himsog nga paagi. Moutang ka ba sa utang aron makapalit dili kinahanglanon ug maluho nga muwebles sa imong balay o manghulam ba ka sa bangko ug moadto sa pangilin? Ingon usa ka pamilya, usa ka amahan, usa ka inahan, unsa man ang imong gihunahuna kung nagplano ka nga mogasto sa imong kaugalingon nga badyet? Kung ikaw usa ka negosyante, negosyante, negosyante, unsa ang imong gawi? Ingon mga intelihenteng negosyante, negosyante o negosyante nga negosyante, nagpalit ka ba mga yate sa imong mga kadaugan? O gusto ba nimo nga maghimo mga pamuhunan nga magseguro nga mabuhi ang imong kompanya ”. Gisulti nga ang mga tubag sa kini nga mga pangutana sigurado, si İmamoğlu miingon:
M MAO KITA ANG ATONG PRIORIDAD MAHIMONG CHANNEL ISTANBUL? "
Ang responsable nga mga ginikanan sa Sorumlu nga adunay limitado nga badyet naghunahuna nga ang responsable nga mga tawo sa negosyo napulo ka beses sa wala pa paggasto matag sentimos. Ang Buttermilk dili molihok sama sa gitawag nga klase sa tawo nga nagsugod sa pag-inom. Apan unsaon man, ang usa ka maalam nga tagdumala sa publiko, usa ka maalam nga politiko, nagplano nga mogasto sa badyet sa publiko? Dili ba kini prayoridad nga mapaayo ang kalidad sa kinabuhi sa nasud, trabaho, produksiyon, edukasyon ug kahimsog? Gipuno ba nimo ang mga kahinguhaan sa nasud sa usa ka hilaw nga damgo? Adunay usa ka pakigpulong bahin sa usa ka proyekto sa Channel Istanbul sa kini nga lungsod sa makadiyot. Kanus-a sila nangutana kanato? Nakuha ba nila ang among opinyon? Gatusan nga liboan ka mga batan-on, mga batan-on, 4 milyon nga may talento nga mga tawo ang walay trabaho ug desperado. Kung ang tanan nga mga tawo kabus. Sa tanan nga kinahanglan nga produksiyon. Kung kinahanglan ang pagtukod og daghang pabrika. Ang mga anak sa lungsod sa 16 milyon nga, ang kaugmaon sa kini nga dako nga lungsod, dili makapakaon. Samtang ang bahin nga gihatagan og gibug-aton dili makadawat sa edukasyon sa preschool. Kung nagtuon sa daghang klase sa klase, mahimo ba nga ang atong prayoridad mao ang Kanal İstanbul? ”
Sa pagsulti nga ang Canal Istanbul dili lamang usa ka proyekto sa transportasyon sa dagat, gipasabut ni Imamoglu nga ang proyekto naglakip sa mga peligro nga mahimong magbag-o sa sistema sa balanse sa ekolohiya sa lungsod sa yuta ug sa dagat. Gitala ni İmamoğlu kini nga mga risgo sa iyang sinultihan sama sa:
"MAABAYONG PROYEKTO!"
Proj Ang proyekto kritikal nga naapektuhan sa mga lanaw, basins, agrikultura nga lugar, puy-anan, sistema sa tubig sa yuta ug ang tibuuk nga sistema sa transportasyon sa lungsod. Gawas sa pagkaguba sa yuta sa agrikultura, ang isla maporma sa taliwala sa Strait of Istanbul ug bag-ong channel nga maablihan, usa ka kahimtang sa pagkabilanggo sa usa ka populasyon nga 8 milyon nga mitungha. Uban sa dili maayo nga proyekto, 8 milyon nga mabilanggo sa labing kataas nga peligro nga zone sa nasud. Wala’y estado sa kalibutan nga magbalhin sa ingon kadaghan nga populasyon sa laing heyograpiya sa panahon sa usa ka linog. Unsa man kini nga proyekto alang sa Dios? Unsa man ang rason? Tan-awa, ang channel sa proyekto nga mga 45 kilometros ang gitas-on, 20,75 metros ang giladmon ug ang pig-ot nga bahin 275 metros ang gilapdon. Usa ka kanal nga moagi sa Sazlıdere ug Terkoz Basins. Sa ato pa, giguba sa proyekto ang Sazlıbosna ug Terkoz Basin Areas. Naghatag kini sa peligro sa tubig sa yuta ug pag-salting sa Terkoz Lake. Klaro nga ang Istanbul nagpahinabog dakong hulga sa panginahanglan sa pag-inom ug tubig. Kini lamang usa ka hinungdan nga dili buhaton ang kini nga proyekto! Paimnon ba sa mga tawo sa Istanbul ang tubig sa dagat? Sa laing bahin, ang proyekto magdala sa 1,1 milyon nga bag-ong populasyon sa rehiyon.Sa ato pa, ang bag-ong populasyon nga katumbas sa kadak-an sa 6 Beşiktaş o 5 Bakırköy district idugang. Tungod sa kini nga proyekto, ang 3.4 maghimo milyon nga bag-ong mga pagbiyahe. Ang trapiko sa Istanbul nagdugang labing menos porsyento nga 10. Ang 23 milyon nga square meters nga lugar sa kalasangan, ang 136 milyon nga square meters nga agrikultura nga lugar gilaglag. Wala’y Damong Sazlıdere. Ang State Hydraulic works (DSI) busa naghatag negatibo nga taho sa proyekto. Sumala sa taho, ang 29 sa mga basin sa tubig nga makatubag sa mga kinahanglanon sa tubig malaglag. Uban sa pagtukod sa kanal mahimo’g usa ka dakong paghukay. Sumala sa taho sa TMMOB, ang 2.1 adunay usa ka bilyon nga kubiko nga metro sa paggubkob. Adlaw-adlaw nga 10 nga libong mga excavation trucks moapil sa trapiko sa Istanbul. Dili klaro kung diin mahulog ang pagkubkob! Panamilit, pananglitan; Kung ang Güngören-Esenler-Bağcılar mokutkot niining mga distrito, kini nga mga distrito mobangon mga 30 metros. ”
"KINI MAAYO ANG KAHIMTONG SA ISTANBUL BOSPHORUS TRAFFIC!"
1., 2., Ug 3. degree sa mga zones sa linog nga nagpaila nga ang Imamoglu, “11 kilometros gikan sa North Anatolian Fault, 30 kilometros gikan sa Cinarcik Fault moagi. Giingon sa mga siyentipiko nga ang Channel Istanbul Project nga makabalda sa mga balanse sa stress sa yuta ug sa ilawom sa ilawom, ug ang sobra nga pag-imbita mag-imbita sa mga bag-ong linog. Ang pagpreserbar sa makasaysayan nga panapton sa Bosphorus gikutlo nga hinungdan sa proyekto. Bisan pa, sa proyekto, ang 17 nakaapekto sa SIT nga lugar nga milyon nga square meters. Ang Bathenoa Ancient City sa baybayon sa Küçükçekmece Lake ug Yarımburgaz Caves nga usa sa mga una nga pinuy-anan mao ang lugar sa proyekto. Gusto nako ipunting ang inyong atensyon sa trapiko sa Bosphorus. Sa file nga aplikasyon sa EIA, sama sa giangkon sa trapiko sa Bosphorus, wala’y usbaw nga pagtaas kung itandi sa mga tuig, apan sa sukwahi, adunay pagkunhod sa porsyento nga 10 labi na sa miaging tuig sa 22,46 ”. Sa pagsulti nga ang mga negatibo dili limitado sa Istanbul, gipasiugda ni İmamoğlu nga ang Marmara Sea ug Rehiyon usab adunay katalagman:
"Ang labi ka mabungahon nga agrikultura ug kalasangan nga lugar sa 45 kilometros ang gitas-on ug ang average nga 150 metros ang gilapdon hangtod sa hangtod. Tungod kay ang Istanbul Peninsula mobiya sa Trace, kinahanglan ang bag-ong koneksyon nga mga tulay. Tungod sa unilateral discharge gikan sa Black Sea hangtod sa Marmara Sea, ang Marmara Sea grabing hugaw kaayo. Ang kini nga kahimtang nakapameligro sa buhing kinabuhi sa Dagat Marmara maingon man sa mga pangisda ug sa mga tawo nga nagpuyo sa kini nga negosyo. Ang channel usab ang hinungdan sa mga pagbag-o sa klima. Uban sa guba nga yuta, ang mga ihalas nga hayop didto pagalaglagon. ”
"KON KINI NGA PROYEKTO KOMPLETO, MAAYO ANG ISTANBUL"
Gitudlo ni İmamoğlu nga daghang mga sentro sa pagdani, mga lungsod, pabrika, mga eskuylahan ug mga trabaho ang mahimo nga makuha gamit ang kuwarta nga igasto sa Kanal İstanbul ug giingon, usa pa nga isyu nga milyon-milyon nga mga lungsuranon sa hangguton sa kagutom ang magamit sa ilang kaugalingon nga mga lungsod ug mga baryo. Sa katingbanan, ang kini nga proyekto dili bisan usa ka proyekto sa pagbudhi sa Istanbul. Kini opisyal nga usa ka proyekto sa pagpatay. Kini usa ka dili kinahanglan nga proyekto sa kalamidad alang sa Istanbul. Kung nahuman na ang kini nga proyekto, matapos na ang Istanbul. Kining matahum nga lungsod mahimo’g usa ka dili puy-anan nga lungsod. Ang limpyo nga hangin, imprastraktura sa tubig ibilin sa mga problema nga dili masulbad sa sulud sa trapiko. Ni ang Bosporus nga nagtabok ni ang dagat sa dagat nga nagtabok sa dagat, ni kinahanglan sa ekonomiya. Giandam lamang kini aron makamugna og mga bag-ong lugar nga giabang, ug ang mga nagguba nga sangputanan wala gihunahuna. Dili kami mahimo ug dili tugutan ang pagguba sa natural nga palibot, puy-anan ug mga basins sa tubig niining karaang lungsod kung adunay us aka kuwarta. Atong mapugngan ang mga sayup sa imong kahanas, pagkasensitibo ug kaisog.
Sa inyong kasagaran nga hunahuna, himuon namon nga luwas ang among lungsod, labi ka mabuhi ug mas madanihon sa milyon nga 16. Salamat, naa didto ”.
Mga partisipante nga espesyalista, ang 2-3 ipahigayon sa taliwala sa Disyembre aron molingkod, ang hilisgutan sa linog sa Istanbul mamuhunan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo