Ang Ministry of Interior, nga adunay ligid nga gipagawas sa 81, nga nakalapas sa pagdili sa mga lagda sa parking ug mga awto nga mahimo ra nga pagsilutan sa multa dili makaapekto sa pagkasunud sa trapiko ug pagkaluwas sa paradahan; Atol sa pag-atras ug pagtipig sa mga parking lot, ang mga lagda ug mga prinsipyo nga gitakda sa lehislasyon wala gisunod, ang kini nga kahimtang nagdala sa lainlaing mga pag-antos, gipasidan-an niya. Gihangyo sa Ministeryo nga ang mga organisasyon ug opisyales nga responsable sa paglihok sa trapiko uyon sa sumbanan nga pagsabut ug balaod.
81 Pamahalaang Panlalawigan sa Ministri, Direktor sa Pulisya sa Provincial ug Komandante sa Gendarmerie sa Panlalawigan, Ministro Süleyman Soylu nga gipirmahan ang Parking Ban Application ug ang pag-undang sa mga awto nga nagpadala usa ka lingin. Ang sirkulasyon, uban ang pagdugang sa gidaghanon sa mga sakyanan ug mga drayber sa trapiko nga adunay angay nga paradahan / paghunong nga mga lugar aron mahibal-an ug pagsunod sa mga lagda, ang kahusay sa trapiko ug kasegurohan adunay kahinungdanon sa mga termino sa paghatag. Nahinumdoman nga ang mga lugar diin ang mga parking mahimong naa sa mga hangganan sa lalawigan ug mga parusa nga parusa ug pagwagtang sa mga salakyanang kaso sa pagkadaot o pag-okupar sa pagdisiplina sa paradahan sa dalan gi-regulate sa balaod, ang mga artikulo 2918, 59, 60 ug 61 sa Road Traffic Law No. 62 ang nahinumduman. Gitumbok nga ang mga regulasyon sa trapiko sa mga dalan ug mga estado kung diin gidili ang paghunong ug paradahan ug giingon ang ilang mga lugar.
Sa mga artikulo sa Regulasyon sa Trapiko nga gipadala sa mga probinsya, ang mga salakyanan nga wala magsunod sa mga pagdili sa pag-parking ang makuha, ang mga prinsipyo ug mga pamaagi alang sa pagtangtang sa mga salakyanan, mga responsibilidad sa mga partido ug ang determinasyon sa mga parking lot ug ang pagtino sa mga gasto sa pag-atras sa awto gipatin-aw usab.
Nakita nga ang mga pamaagi ug mga prinsipyo nga gitakda sa lehislasyon wala gisunod
Sa pabilog nga gipagawas sa Ministri nga adunay 81, sa pagpraktis, ang mga awto nga naglapas sa pagdili sa pag-parking ug mahimo ra nga ma-multa dili apektado sa kahusay ug kahilwas sa trapiko, o nga kini gibira sa mga parkinganan bisan kung ang mga kondisyon sa lehislasyon wala na; Atol sa pag-atras ug pagtipig sa mga parking lot, paradahan ug mga tore sa pagtino sa mga pamaagi ug mga baruganan nga gitakda sa lehislasyon, kini nga kahimtang modala sa lainlaing mga pag-antos, gipasidan-an niya.
Sa kini nga konteksto, ang mga organisasyon ug mga opisyal nga responsable alang sa trapiko nga adunay usa ka standard nga pamaagi ug molihok uyon sa katuyoan sa Balaod, ingon man ang mga katungod sa tanan nga mga tiggamit sa kadalanan sa mga tag-iya sa salakyanan ug mga driver, nga wala’y gawas, aron mapugngan ang mga dili-makatarunganon nga mga buhat ug mga dili maayong mga panghitabo nga mahimong masinati sa mga mosunud nga mga isyu kinahanglan nga hunahunaon;
- 15 m ang gilay-on sa paghunong sa mga sakyanan sa pasahero sama sa mga bus sa munisipyo, taksi, minibus, tram,
- 5 m ang gilay-on sa mga agianan ug paggawas sa mga agianan sa pedestrian ug mga agianan sa dalan, pagtabok sa eskuylahan, pampublikong institusyon ug organisasyon ug ospital, mga institusyon sa panglawas, garahe, parke, residensya,
- Sunod sa ikaduha nga laray sa giparking nga mga sakyanan,
- Sulod sa 5 m ang gilay-on sa mga interseksyon ug mga interseksyon, mga agianan sa tunel, mga agianan sa tulay ug mga lugar diin nahimutang ang mga fire hydrant,
- Ang gilaraw nga mga parkinganan alang sa mga awto nga giparking sa mga salakyanan aron makamugna ang katalagman sa mga termino sa order sa trapiko ug sa kinatibuk-ang seguridad ug mga awto nga kuhaon makuha.
Ang pagsakay sa salakyan inubanan sa mga opisyal sa trapiko
Atol sa proseso sa pagguhit; Ang kinahanglan nga mga kriminal nga pagdumala ang i-apply sa plaka sa rehistro tungod sa paglapas sa awto. Ang pag-atras sa awto mismo ang pagahukman sa mga opisyal sa trapiko ug giubanan. Usa ka imahen sa imahe (camera o litrato) pagakuhaon aron ipakita ang plaka sa lisensya sa awto ug paglapas sa kahimtang, ug kini nga mga rekord ibutang sa angay nga mga palibot.
Atol sa pagkarga sa awto ngadto sa traktor, ang pagkaluwas sa gitaod nga awto ug ang palibot kinahanglan nga tagdon. Kung ang tag-iya / drayber sa pag-abut sa oras nga gisakyan o gidala sa traktor, ang desisyon sa pagdumala sa trapiko ipahibalo sa kaniya, ug kung ang bisan unsang mga gasto (sa mga taripa nga gitino sa UKOME o Provincial Traffic Commision) mabayran sa tag-iya / driver sa salakyanan.
Ang mga Gisubay nga Sasakyan Maagaw
Dili tugutan ang tag-iya / drayber nga magbiyahe sa traktor trak. Ang pagsubay sa mga nagguyod nga mga sakyanan pagahimoon, awtorisado ug dad-on sa labing duol nga paradahan kung diin gihimo ang paglapas nga gipailalom sa pagpanalipod. Sa diha nga ang awto mosulod sa parkinganan, ang mga opisyal magsulud dayon sa mga datos gikan sa seksyon sa parkinganan ilawom sa menu sa Polnet nga impormasyon sa Pagkontrol sa trapiko. Angay nga mga platform sa publiko; www.egm.gov.t mao Sa mga modyul sa Trapiko ug Parking Query nga nahimutang sa adres sa Car Parking Enquiry mahimong buhaton, ang mga tag-iya sa salakyan adunay rehistro sa e-Government kung ang e-mail address, ang mga tiggamit sa aplikasyon sa mobile nga e-Government nga mag-download sa kasayuran sa mobile phone ipahibalo ang mga isyu sa parking.
Sa mga probinsya, ang mga gobernador pagasusi bisan sa kaduha kaduha sa usa ka tuig alang sa pagsunod sa balaod ug mga kinahanglanon sa sirkito nga dili moubos sa 5% sa mga buhat ug transaksyon nga gihimo sa sampling nga proseso sa tanan nga mga parking lot diin ang mga awto nga gibiyaan sa mga gobernador sa distrito o gidili sa trapiko ang gitago. Sa kaso sa pagsusi sa pagkakasumpaki sa mga kondisyon nga gitakda sa lehislasyon ug mga lingin buhaton bahin sa proseso. Ang 4-bulan nga mga panahon nga may kalabutan sa mga pagtuon (Enero-Abril, Mayo-Agosto, Setyembre-Disyembre) mga dokumento nga mapuno sa katapusan sa panahon ipadala sa Ministri.
Ang nasunud nga mga lakang kinahanglan sundan sa mga gobernador ug mga gobernador sa distrito, mga opisyales sa pagpatuman sa balaod ug uban pang mga opisyal ubos sa ilang mando ug dili hinungdan sa bisan unsang mga problema sa pagpatuman.
maayo ni