Ang Ministro sa Publiko ug Inprastraktura nga Mehmet Cahit Turhan, Minister sa Industriya ug Teknolohiya nga si Mustafa Varank, Minister sa Trade Ruhsar Pekcan, usa ka miting sa Logistics Master Plan gipahigayon kaniadtong 25.12.2019 sa Ankara YHT Station kauban ang pag-apil sa mga ministro, kinatibuk-ang managers ug opisyal.
Nga ang mga proyekto nga may kalabutan sa sa posisyon sa logistics dapit sa Turkey Turhan sa ingon nagpakita nga ang Minister-andam sa plano, Turkey report nga sila gitumong logistics mga base sa rehiyon sa diin ang.
Giingon ni Turhan nga nagpunting sila sa kung unsa ang kinahanglan buhaton aron maabot ang dako nga katuyoan ug sa pagtino niini, ilang gitipon ang mga panan-aw ug datos sa natad sa lainlaing mga stakeholders gikan sa usa ka holistic nga panan-aw.
Ang base sa rehiyon sa logistik sa Turkey mahimo’g aron mapadali ang pagkab-ot sa mga katuyoan ug natad sa logistik aron maseguro nga ang babaye pangasaw-onan mahimong mas episyente nga paagi sa paghagpa sa Turhan nga nahibal-an nila ang mapa, ang labing hinungdanon mao ang trade transit, karon gipasiugda nga ang pag-redrawing sa mga ruta sa komersyo sa kalibutan.
Gipasabut usab ni Turhan nga ang pagka-produktibo sa us aka prayoridad, kung diin ang mga pagkawala sa produktibo gi-analisar.
Giingon ni Turhan nga ang logistics usa ka kapatagan nga multidimensional ug daghang mga stakeholder, gikan sa mga prodyuser ngadto sa mga konsumedor, gikan sa mga transporters ngadto sa mga exporters, sa ubang mga service provider ug regulators, kinahanglan adunay giingon sa mga lakang nga himuon sa kini nga lugar, ingon niya.
Gihatag ni Turhan ang kasayuran bahin sa yugto sa pag-andam sa plano, ang pagpatuman sa plano nga nagtumong sa pagkab-ot sa mga katuyoan sa 2023, 2035 ug 2053 nag-ingon nga pinasukad sa mga tuig. Sumala niini, gilista ni Turhan ang mga nakuha nga materyal sama sa mga musunud:
"Kinahanglan namon nga magtukod og usa ka imprastruktura nga magsuporta sa imprastraktura nga naka-orient sa pag-export ug pag-export sa hapit 1 trilyon dolyar sa taas nga termino. Sa partikular, katuyoan namon nga matuman ang mga kinahanglanon sa pagkarga sa tanan nga koridor pinaagi sa Turkey, lakip ang Silk Road. Salamat sa mga transit corridors nga moagi sa atong nasud, masiguro namon nga ang among mga prodyuser nakakuha mga kaayohan nga nagpadako sa pag-export. Salamat sa pagkunhod sa pagkawala sa transportasyon ug imprastraktura sa logistik, masiguro namon nga ang mga gasto sa logistik gipaminusan sa produksiyon ug pagkonsumo, ug madugangan namon ang among kakompetensya. Dugang pa, adunay ubang mga kaayohan nga atong makab-ot. "
Siguruha namon ang internasyonal nga panagsama
Gipasabut ni Turhan nga ang plano magsuporta sa usag usa nga mga pamaagi sa transportasyon ug maghatag kasayon nga serbisyo sa transportasyon. siya report.
Nagpaathag nga ang mga produkto sa China nakaabot sa mas paspas nga mga merkado sa pag-export sa proyekto nga "One Generation One Road", ug sa ingon, gipunting niini ang pagkalabaw sa merkado sa kadagatan ug kadagatan, giingon ni Turhan, "Pagka 2027 gipaabut ang China nga mamuhunan sa 1 trilyon 300 bilyon nga dolyar sa kini nga proyekto. Ang Europe ug Turkey usa ka natural nga taytayan tali sa China tungod kay kita adunay bentaha sa geograpiya. Anaa kami sa usa ka posisyon nga magtago sa usa ka hinungdanon nga bahin sa kini nga pagpamuhunan. ” nakit-an ang pagsusi.
Giingon ni Turhan nga adunay mga alternatibong corridors alang sa pag-access sa China sa mga merkado sa kasadpan. "Ilabi na ang amihanan nga koridor nga nagtrabaho na nga adunay taas nga kapasidad. Ang Baku-Tbilisi-Kars, Marmaray ang sentro sa agianan ingon nga gisuportahan namon ang pagpamuhunan sa transit sa Turkey ug gipaabut namon nga makahimo usa ka epekto nga makapalambo sa potensyal sa pamatigayon. " gigamit nga mga ekspresyon.
Ang Turhan, Turhan miingon nga ang Europe Caucasus Asia Transport Corridor sa o nahimutang duol sa Turkey nga naa sa pantalan sa taliwala sa Europa ug Asya, ang potensyal sa nasud nga adunay mga pamuhunan sa imprastraktura nga buhaton aron madugangan ang kahinungdanon sa mga corridor sa ekonomiya ug Turkey sa pamatigayon sa kalibutan aron mahimong usa ka hinungdan nga pagbalhin sa punto alang sa pagbalhin. gipasiugda nga siya magtagana.
Ang karon nga pag-export sa China sa Europe nga nagpahayag sa Turhan sobra sa $ 400 bilyon, "Kami, ingon Turkey sa 2034, gitinguha namon nga molapas sa $ 100 bilyon sa among patigayon uban sa Far East. Ingon sa Turkey, ang among kusog ug ang among geopolitikan nga posisyon, ang among lig-on nga ekonomiya kumpara sa mga alternatibong mga ruta sa rehiyon ug adunay sulud sa among imprastruktura, katuyoan namon nga mahimong usa ka panguna nga magdudula sa merkado sa pamaligya sa transit. " nakit-an ang pagsusi.
Gusto namon nga maglihok sa direksyon sa load sa Africa nga moagi sa Turkey
Gawas sa koridor sa East-West sa Turkey, tungod sa lokasyon sa heyograpiya niini usab usa ka hinungdanon nga magdudula alang sa north-southern corridor nga gipasiugda sa Turhan, "labi na sa direksyon sa Russia ug Ukraine ug gitumong namon ang pag-agi sa paglihok sa freight sa Turkey sa direksyon sa rotation. Hangtud sa 2034 nga $ 60 bilyon nga pamatigayon sa Turkey sa mga nasud sa Africa, samtang sa Russia ug Ukraine gilauman nga 80 bilyon dolyar. Ang mga plano sa Russia nga agresibo kaayo. Gilauman nga madugangan ang patigayon niini gikan sa 20 bilyon dolyar sa 5 bilyones dolyares sa 40 ka tuig. ” nakigsulti siya.
Gikan sa hallway sa China hangtod sa Europe Russia bilateral nga tinuig nga 7 milyon nga tonelada nga kargamento nga ang kasayuran gidala sa Turhan, ang transit freight nga gidala sa taas nga termino pinaagi sa riles pinaagi sa Turkey gikan sa silangan-kasadpan ug north-southern corridors nga ilang gitinguha nga madugangan sa 20 milyon nga tonelada, ug namatikdan nga sila adunay inprastraktura aron matuman kini nga kapasidad .
Giingon ni Turhan nga ang prayoridad sa pamuhunan sa plano mao ang mga riles, ug nga pagkahuman sa 2023 ang mga riles nagpabilin ang ilang kahinungdanon ug pantalan, ang Organized Industrial Zones ug mga kritikal nga pasilidad ang unahon.
Gipatin-aw nga ilang nakalkula ang pagtaas sa pamatigayon sa mga lungsod sa koridor sa agianan sa mga kargamento sa transit, giingon ni Turhan, "Sa linya sa among mga banabana, ang ihap sa mga probinsya nga nag-export sa 2035 bilyong dolyar maabot 1 sa 27. Sa mas dugay nga termino, nga mao, sumala sa mga pagtagna sa 2053, samtang ang ekspedisyon sa pag-export hapit sa 1 trilyon, ang mga lungsod nga nagpaluwas nga hapit 50 sa kinatibuk-an, kadaghanan gikan sa silangan. ” miingon.
Himoon namon ang pagsakay sa mga trak sa kadali
Ang Turhan, sumala sa mga pagtuon sa Agrikultura ug Kagubatan sa Kagubatan, ang proseso nakaabot gikan sa umahan hangtod sa pagpanguha sa prutas ug mga utanon sa Turkey, 40 porsyento nga mga pagkalugi, nga nag-ingon nga didto, giingon nga ang transportasyon sa kadaghanan gipakita sa mga presyo tungod sa mga gasto nga gidala sa dalan.
Sa pagsulti nga gihunahuna nila nga ang paghimo sa agrikultura nga nakabase sa greenhouse nga hapit sa mga lugar sa pagkonsumo nga makunhuran ang mga gasto sa logistik, miingon si Turhan, "Ang paghatag sa panagsama sa mga sektor sama sa presko nga pagkaon, pangisda o pagbuak-bulok sa mga air cargo adunay positibo nga epekto sa mga gasto." nakigsulti siya.
Gipasabut ni Turhan nga dugangan nila ang transportasyon sa riles tali sa mga sentro sa pagkolekta ug pag-apod-apod, pagkunhod sa trapiko sa trak sa nasud ug pag-aghat sa mga trak nga mag-transport sa mas layo nga distansya, mapugngan ang dili kinahanglan nga pagsaka sa katapusang presyo sa mga konsumidor sa pagkawala sa pagkawala sa produkto, mga gasto sa transportasyon ug balik-balik nga pagpamalit ug pagbaligya.
Turhan, Logistics Coordination Executive Board ug Direktor sa Pangulo ug Budget Directorate sa mga partisipante nga gipaabut alang sa Subcomm Committee on Transportation and Infrastructure, Ministry of Treasury ug Ministry of Finance, Ministry of Commerce, Industry and Technology Ministry, Foreign Ministry, Ministry of Interior, Budget and Urban Planning Ministry, Turkey Assets Ang pondo, TOBB, nagtaho nga ang TIM anaa.
Lupon, sumala sa mga estratehiya sa Turkey Logistic Master Plan alang sa pagpatuman sa mga kinahanglanon nga mga kaso, iskedyul sa oras, kalihokan ug Turhan nga nagbatbat nga mahimong responsable sa pag-update sa mga responsibilidad ug tahas, nga gipahibalo nga nagsunod sa katumanan sumala sa plano sa mga programa sa organisasyon.
Ang pag-uswag sa hiniusa nga transportasyon pinaagi sa mga pamuhunan nga himuon sa ilawom sa plano igahatag, mga gasto sa logistic nga Turhan nga mahimong maminusan ang kasayuran, "Turkey, plano namon nga mamuhunan sa 110 bilyon dolyar sa katukuran nga imprastruktura sa transportasyon aron makab-ot ang mga katuyoan sa Logistics Master Plan." miingon.
Ang Turkey Logistic Master Plan alang sa sunod nga panahon, nga naghatag direksyon sa pagpamuhunan sa logistics, ang Turkey mahimong makita nga usa ka hinungdan nga destinasyon sa pagpamuhunan alang sa mga langyaw nga pamatigayon aron suportahan ang mga paglihok nga nagsulti sa Turhan, siya miingon:
"Kinahanglan namon nga palig-on ang imprastraktura sa logistik sa Turkey aron makab-ot ang target sa export nga $ 2053 trilyon sa tuig 1. Ang paglihok sa Turkey sa pangkalibutanon nga pamatigayon, gikinahanglan naton kini aron mahimo nga basehanan sa logistic sa ilang rehiyon. Ang usa ka Way Belt, Trans-European Transport Network, sa mga ruta sama sa Europe-Caucasus-Asia Transport Corridor, ang transit trade sa mitumaw nga ruta sa Russia-Africa latas sa Turkey, kinahanglan naton masiguro nga naglihok kini. "
Si Ministro Turhan, ang mga produkto sa agrikultura sa labing mubo nga posible nga ruta ug sa mga barato nga presyo aron ibalhin sa mga lamesa sa mga lungsuranon nga gipasiugda ang panginahanglan alang sa kini nga lakang, gipasiugda ang pag-andam sa plano nga gipasalamatan.
"Gusto namon nga madugangan ang bahin sa transportasyon sa riles"
Sa iyang pakigpulong, ang Minister of Commerce Ruhsar Pekcan miingon nga ang kadaghanan sa mga langyaw nga patigayon gihimo sa dagat, nga gisundan sa karsada ug hangin, sa tinuud.
“Subo lang, ang riles sa ubos kaayo nga lebel nga adunay 1 porsyento sa among negosyo sa langyaw. Sa pikas bahin, kung ang atong pamaligya sa langyaw gisusi sa rehiyon, ang mga ruta sa pag-eksport nga atong gisaligan sa transportasyon sa kalsada naghimo nga lisud ang atong pamaligya sa langyaw matag karon ug unya. Mahinungdanon alang sa among target nga pag-eksport aron mas mabalanse ang kini nga panan-aw sa mga pagkahugno sa logistik, aron madugangan ang bahin sa transportasyon sa riles sa among langyaw nga pamatigayon ug pagminus sa mga gasto sa transportasyon.
Ang pagdugang sa kahusayan sa mga serbisyo sa logistics sa plano, pag-ila sa mga alternatibong mga ruta sa transportasyon ug Turkey sa mga sentro sa logistics nga nakadani sa trabaho nga nag-una sa mga isyu sama sa pagtagad sa pagtukod sa Pekcan, gipahayag ang ilang palisiya sa pamaligya sa langyaw ug mga kompaniya sa target.
Giingon ni Pekcan nga ang hapsay nga kooperasyon ug koordinasyon sa Ministry of Transport ug Infrastructure sa natad sa logistics magpadayon nga magkadako. Sa akong hunahuna kini makatabang. ” miingon.
Ang Ministro sa Industriya ug Teknolohiya, si Mustafa Varank, nag-organisar sa mga zones sa industriya (OIZ), mga espesyal nga zones sa industriya, pantalan ug libre nga mga zone, lakip ang 294-kilometros nga mga linya sa pagkonekta, ang mga bag-ong sentro sa logistics pinaagi sa pag-establisar sa kini nga mga linya nga madugangan ang kompetensya sa industriya, dugang niya.
Ang mga imprastruktura sa transportasyon milukso sa panahon
Ang pagpanguna ni Punong Ministro Recep Tayyip Erdogan, mga panahon sa paglukso sa imprastruktura sa transportasyon sa Turkey ug busa giingon ni Varank nga ang estratehikong posisyon dugang nga gipalig-on, nga ang pag-uswag sa kahimtang sa industriya, pamatigayon ug pagtubo sa pagpabuhi sa mga kanal sa pamuhunan ug nagpahayag nga naghatag usa ka hinungdan nga kontribusyon nga gihatag.
Gipasabut ni Varank nga ang matag lakang nga gihimo sa natad sa transportasyon ug logistik direkta nga nakaapekto sa kompetisyon sa nasud ug giingon nga hinungdanon nga hunahunaon ug pag-ibaon ang mga lugar nga logistik ug mga pamaagi sa transportasyon nga magkasama sa mga industriya nga rehiyon.
Unahon namon ang mga logistik sa among mga zones sa industriya
Giingon ni Varank nga samtang ang pagplano sa kini nga isyu, dili lamang ang komersyal nga relasyon karon, apan usab ang mga merkado nga adunay umaabot nga potensyal kinahanglan nga tagdon, giingon ni Varank:
"Gikan sa kini nga punto sa panan-aw, gipili namon ang pagtagbo sa mga panginahanglanon sa logistik sa among mga zon sa industriya sa among 2023 nga Diskarte sa Industriya ug Teknolohiya. Niini nga konteksto, nakolekta namon ang kasayuran sa kargamento gikan sa tanan nga nag-operate nga mga OIZ ug mga industriya nga sona. Naglakip usab kami sa mga panginahanglanon sa mga merkado ug mga indigay sa industriya diin kini nga mga karga adunay kalabutan sa among pagtuon. Gawas pa, gipameta namon ang mga distansya sa tanan namong mga industriya nga linya sa mga naandan nga linya sa riles sa among Ministeryo. Ang tanan namon nga trabaho nagpakita sa kaugalingon sa Logistics Master Plan. ”
Ang mga sentro sa Logistics pagatukuron
Giingon nga nagpatuman sila sa usa ka hiniusa nga trabaho kauban ang Ministry of Transport and Infrastructure ug ang Strategy Budget Directorate, gipahayag usab ni Varank nga naghimo sila sa hiniusa nga trabaho kauban ang Ministry of Transport and Infrastructure ug ang Strategy Budget Directorate. Kami adunay katuyoan sa paghimo sa 294 nga mga kilometro sa mga linya sa kantong, nga naglakip sa mga OIZ, mga pribadong zones sa industriya, pantalan ug libre nga mga zone. Uban niini nga mga linya, magtukod kami mga bag-ong sentro sa logistik ug sa ingon madugangan pa ang kompetisyon sa among industriya. ” miingon.
Ang pagpahayag nga ang sentro sa ekonomiya sa kalibutan nagbalhin gikan sa kasadpan hangtod sa silangan ug nga ang inisyatibo sa Generation and Road nga gipangulohan sa China hinungdanon kaayo sa kini nga kahulugan, giingon ni Varank nga kini nga inisyatibo nagpalihok sa potensyal sa pag-uswag sa mga lokal nga ekonomiya pinaagi sa paghatag higayon sa logistik ug imprastraktura sa mga nasud nga gisugdan. Ang Varank, mao nga ang mga bag-ong merkado, bag-ong mga pamaagi sa negosyo nga gibuksan ang pultahan ug usa ka bag-ong dinamismo sa ekonomiya sa kini nga punto ug giingon nga ang Turkey kinahanglan nga adunay usa ka panguna nga papel sa mga nag-uswag nga merkado nga gigamit ang ilang adunay mga kaayohan.
Sa pagsulti nga adunay oportunidad nga magtinabangay sa tanan nga mga hingtungdan sa inisyatibo sa Generation-Road, si Varank miingon, "Wala’y bisan unsang babag sa pagkahimo nga baseng produksiyon ug teknolohiya sa merkado sa Europa, Asia Minor ug Africa. Dinhi, ang matag lakang nga atong gihimo sa natad sa logistikong mogiya kanato sa mas dali nga mga katuyoan, sigurado kita niini. " nakigsulti siya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo