Sivas Cumhuriyet University Faculty of Economics ug Administrative Sciences Department sa Econometrics Propesor. Dr. Si Ahmet Şengönül miingon, ang Sivas Gamit ang High Speed Train, ang Sivas mahimong sentro sa turismo ug ang ekonomiya sa lungsod gipaabut nga molambo sa 14 porsyento. Sa parehas nga oras, kami nagtuo nga ang mga negosyante nga gikan sa Ankara ug Istanbul aron mamuhunan sa Sivas tungod sa dali nga transportasyon niini. Kung adunay pagpamuhunan, dili na kami maghisgot bahin sa pagkawalay trabaho. ”
Sivas Cumhuriyet University Faculty of Economics ug Administrative Sciences Department sa Econometrics Propesor. Dr. Si Ahmet Sengönül, Sivas, Ankara-Sivas High Speed Train magsilbi tali sa positibo nga gipaabut, ingon niya.
Gipasiugda ni Şengönül nga kung sa pagsugod sa mga pagbiyahe, adunay pagdugang sa ekonomiya, kultura ug turismo sa Sivas. Taas kaayo ang gasto sa yuta ug labor sa dagkong mga lungsod. Sa Sivas, gamay ang mga gasto sa yuta ug trabaho. Tungod niini, ang high-speed nga tren magdala sa bag-ong mga mamumuhunan sa Sivas. ”
Gibalhin ni Sengönül ang atong kaugmaon sa Sivas ug Kayseri sa punto sa ekonomiya, ug gihimo ang mga panukiduki bahin sa sosyal ug pang-ekonomiya nga mga epekto sa high-speed nga tren sa Sivas. Kung ang mga epekto sa ekonomiya sa high-speed nga tren gisuri, kung ang tanan nga mga sektor gisusi matag usa ug sa tibuuk, kung ang high-speed nga tren moabut sa atong lungsod, nahunahuna naton nga ang lungsod mahimong sa usa ka mas maayo nga posisyon kumpara sa mga target sa ekonomiya sa pamatigayon, transportasyon, turismo, serbisyo, kahimsog ug edukasyon. Naabot na namon ang konklusyon nga ang taas nga tulin nga tren adunay positibo nga epekto sa ekonomiya sa Sivas sa aberids nga 14 porsyento. Sa pag-abut sa high-speed nga tren padulong sa Sivas, adunay positibo nga pagpaabut nga 90 porsyento nga ang mga wanang sa kinabuhi magpalambo ug mahimong sentro sa pamuhunan. Gilauman nga ang mga bag-ong pinuy-anan, nga mogawas ingon usa ka sangputanan sa kadali sa paglihok sa populasyon, labor ug mobilisasyon sa kapital sa taliwala sa kasadpan ug silangan, ug ang Sivas makabenepisyo gikan sa mga insentibo sa estado, ug busa ang mga bag-ong pamuhunan ang gipaabut ug ang pagdugang sa trabaho ang gipaabut. Dugang pa, ang gilauman nga pag-uswag sa sektor sa transportasyon, edukasyon ug kahimsog human sa high-speed nga tren mao ang 20 porsyento, 17 porsyento ug 15 porsyento, sa tinuud, diin 14 porsyento nga labaw sa gilauman nga kinatibuk-ang rate sa pagbawi.
Samtang ang pag-uswag sa gipaabut nga mga target human sa taas nga tulin nga tren sa sektor sa turismo parehas sa average nga kantidad nga adunay 14 porsyento, ang mga serbisyo ug sektor sa patigayon adunay mas ubos kaysa sa gipaabut nga 12 porsyento ug 8 porsyento nga pagpaabut sa pagbawi. Ang ranggo nga mahimo’g isipon nga usa ka ranggo nga kinahanglan’g hunahunaon kalabot sa prayoridad sa pamuhunan ug kinahanglan nga mga lakang nga himuon. Nahibal-an nga ang mga mabangis nga mga siklo sa mga probinsya sama sa Sivas, nga wala maitala ang hinungdan nga distansya sa pag-uswag, mahimong masira sa mga tulin nga mga tren nga makadala sa ingon nga hinungdanon nga mga pagbag-o sa kinabuhi sa lungsod. Ang mga tawo nga gusto mogamit sa labi ka kasayon sa high-speed nga tren magbalhin sa ilang mga balay sa mga distrito sa negosyo aron ang mga bag-ong pamuyo ug mga sentro sa negosyo pagahimoon. (Pagbuot sa Sivas)
Mahimo nga una nga mokomentaryo