Gitapos sa Channel Istanbul ang Dagat sa Marmara

Ang Munisipalidad sa Metropolitan Istanbul nag-organisar sa "Maritime Workshop Hal sa anibersaryo sa 564 sa Haliç Shipyard. Namulong sa workshop. Si Cemal Saydam miingon, "Ang una nga 25 nga metro sa Marmara adunay Itum nga Dagat ug sa ilawom niini mao ang asin nga tubig sa Mediteranyo. Kini nga istraktura dili kaayo dinamikong ug sa parehas nga oras adunay usa ka maayo nga balanse. Kung ang channel gi-aktibo sa Istanbul, kini nga balanse maputol ug ang Dagat sa Marmara mamatay. ”

Istanbul Metropolitan Munisipalidad (IMM), akademya, peryodista, propesyonal nga mga kamara, mga representante sa mga may kalabotan nga non-government nga organisasyon ug mga representante sa sektor sa dagat nga gihiusa sa Marine Workshop. Ang pagdugang sa bahin sa dagat sa pampublikong transportasyon, integrasyon sa transportasyon, pagdumala sa dagat pagkahuman sa linog, pagbag-o sa klima ug pagplano sa transportasyon sa dagat gisusi sa usa ka komprehensibo nga paagi. Gipahayag ang mga opinyon bahin sa panagsama sa Istanbul sa dagat ug Kanal Istanbul. Sa wala pa ang mga sesyon sa workshop, Presidente sa IMM Ekrem İmamoğluAng pag-evaluate sa Canal Istanbul Project, diin gipasiugda pag-usab ang kadaot nga ipahinabo niini sa lungsod ug sa Dagat sa Marmara, si Prof. Si Cemal Saydam miingon, "Ang mga sangputanan sa pagdula sa kinaiyahan dili matagna nga daan. "Ang Dagat sa Marmara dili makadala sa palas-anon sa usa ka bag-ong koneksyon," ingon niya.

SEA CITY ISTANBUL

Ang workshop, diin ang napulo nga mga hilisgutan nga adunay tematiko nga gihisgutan sa tulo nga punoan nga sesyon, gihimo sa Haliç Shipyard. Ang una nga sesyon sa Sea Transportation sa Istanbul, diin ang mga problema ug solusyon alang sa transportasyon sa dagat nga detalyado nga gihisgutan, gihimo ni Dr. Kini gimandoan ni Kapitan Özkan Poyraz. Gipahayag ni Prof. Si Dr. Gihimo kini ni Reşat Baykal nga adunay titulong "The Past, Present and Future of Urban Sea Transportation sa Istanbul". Sa iyang pagpamulong, gihisgutan ni Baykal ang panan-aw sa kasaysayan nga gikan sa Seljuk State hangtod sa karon nga adlaw, nga gihatagan hinungdan nga ang sistema sa transportasyon nga adunay ligid nga goma, nga nagdugang pinaagi sa pagbiya sa kadagatan sa transportasyon gikan pa kaniadtong 1950, ug dili kini mapadayon.

Si Tansel Timur, ang ubang mamumulong sa sesyon, nagpahinumdom sa linog sa Istanbul nga gipasidan-an sa mga eksperto ug giingon:

“Ang Istanbul dili lang usa ka lungsod sa kasaysayan ug dagat apan usa usab ka linog nga lungsod. Nasinati namon ang mga hinungdanon nga problema sa transportasyon sa Gölcük Earthquake. Nahinumdoman natong tanan ang mga pagkalangan nga labaw sa 48 ka oras. Kini nga masakit nga kasinatian gipakita kanamo nga; Kinahanglan naton nga pag-ayohon ang transportasyon sa dagat ug paghiusa sa tanan nga uban pang mga sistema sa pagbiyahe aron makapangandam kita sa umaabot nga kalamidad.

Ang ikatulong mamumulong sa sesyon mao si Dr. Giingon ni İsmail Hakkı Acar nga ang Istanbul gipailalom sa presyur sa urbanisasyon sa daghang tuig ug gigamit ang mga musunud nga pahayag:

"Ang Istanbul gusto nga mapalapad sa amihanan imbis sa baybayon. Kini nga uso sa wala’y hinungdan hinungdan sa Istanbul, nga usa ka lungsod sa dagat sa libolibo ka tuig, nga nawala ang bahin niini ug mahimong usa ka lungsod sa yuta. ”

Ang katapusang mamumulong sa unang sesyon mao si Prof. Dr. Mustafa Insel, nga nagpasiugda sa pagbag-o sa klima, miingon nga ang mga solusyon sa kalikopan kinahanglan pauswagon. Samtang kita makit-an ang epekto sa pag-init sa kalibutan uban ang pagtunaw sa yelo sa mga poste kaniadto, makita usab naton ang mga epekto niini nga lungsod. Kinahanglan naton mapadali ang pagbalhin sa teknolohiya sa elektrikal sa transportasyon. ”

KINAHANGLAN NIMONG bantayan ang MONTRE

propesor Dr. Sa ikaduhang sesyon nga gimando ni Haluk Gerçek, ang Kanal Istanbul gidumala sa tanan nga aspeto niini. Ang unang namulong sa sesyon mao si Assoc. Dr. Si Jale Nur Ece mihatag gibug-aton nga ang Montreux mihimo daghang hinungdan nga mga kontribusyon alang sa rehiyonal ug kalibutan sa kalinaw sa tinuig nga proseso sa 83 ug gipasidan-an:

Ang Pagbukas sa Açmak Montreux alang sa panaghisgot mohulga nga mawala ang atong soberanya ug mga katungod sa Straits ug ang atong soberanya sa Itom nga Dagat. Kinahanglan nga likayan naton kini ug ipaglaban pa ang pagpadayon ni Montreux. Kinahanglan nga panalipdan namon ang among mga nakuha gikan sa Montreux. ”

NGANONG MAABUTON ANG PAGLIG-ON SA ISTANBUL

Sa sesyon, "Ngano nga Dili Channel sa Istanbul?" Si Propesor, kinsa nagpasidaan bahin sa mga peligro nga naghulat sa Marmara nga adunay titulo. Si Dr. Ang Cemal Saydam, ang matag usa adunay lainlaing mga kinaiyahan sa matag usa, nga nag-underline nga ang Turkey ang nag-host sa dagat sa baybayon. Miingon si Saydam, "Ang pagpanaw gikan sa Itum nga Dagat padulong sa Mediteranyo nagpasabut sa pagpasa sa labing kaatbang nga mga kahimtang sa dagat sa kalibutan. Kung nahibal-an nimo ang kini nga duha ka dagat pagkahuman masabtan nimo sa hingpit ang Marmara. "Ang Marmara, nga naporma sa miaging 3500 ka tuig, sensitibo kaayo nga dili kini mabuhi kung duulihon kini."

Si Saydam, nga nagtandi sa bata nga Deniz asthmatic sa Marmara Sea, nagpadayon sa iyang pagsulti sama sa mosunod:

"Kung ablihan nimo ang ikaduha nga gripo sa Itum nga Dagat, ang tubig niini mas kusog nga modagayday sa Marmara Sea. Ang kadagaya sa nutrhehehehe mopataas sa presyur sa yuta ug sa kadugayan dali nga mohinay ang oxygen. Kung mogawas ang oxygen, wala’y pagbalik. Nahibal-an nimo ang estuary nga baho sa kaniadto. Niining higayona, dili lamang ang Golden Horn o ang Bosphorus apan ang tibuok Marmara mamatay. Ang kini nga kamatayon magdala hydrogen sulfide. Ang usa wala’y labi ka kaayo nga pagkasensitibo sa tanan nga baho. Apan mahimo naton tanan nga mahumot kini nga sangkap, bisan sa usa ka milyon nga. ”

DILI SUMALA usa ka tawo

Ang tigdukiduki nga si Cihan Uzunçarşılı Baysal naghatag sa katapusang sinultihan sa sesyon sa Channel Istanbul. Ang Baysal, ang gasto sa Kanal Istanbul, ekonomiya, ekosistema, maritime ug internasyonal nga mga kasabutan gihisgutan sa mga termino sa daghang lainlaing mga hilisgutan; apan siya miingon nga ang mga tawo wala tagda:

Iz Kinahanglan namon nga hisgutan kung unsa ang gibati sa mga lokal bahin sa rehiyon sa Northern Forests, nga gipahayag nga lugar sa Proyekto sa Mega. Ang mga tawo nga gihisgutan sa EIA report apan giingon lamang ingon ang mga numero wala mahibal-an kung unsa ang ilang dangatan. Wala’y ideya kung unsa ang nahitabo sa mga tawo nga nagpuyo sa bag-ong nataran sa airport. Ang sama nga kapalaran nagpaabut sa mga tawo dinhi. Ang mga tawo nga nagpuyo dinhi sa daghang mga siglo, agrikultura ug pag-uma sa hayop dili na magpuyo sa yuta sa katigulangan. Karon ang ilang yuta naa na sa mga kamot sa dagkong kompanya. Kini nga mga kompanya nahimo nga mga pamaligya sa yuta. Nakigsulti kami sa mga pangulo sa niining mga baryo. Hapit tanan kanila dili gusto niini nga proyekto. ”

ISTANBUL MARINE CULTURA

Gibag-o sa tigbalita, programista sa telebisyon ug ekonomista nga si Cem Seymen, ang kultura sa dagat sa lungsod gihisgutan sa miaging sesyon. Sa pagsaulog sa sentenaryo sa kalihukan sa Bandirma Ferry, gigamit ni Seymen ang mga mosunud nga pulong:

“Ang British mosulay sa pagpangita og pusil pinaagi sa pagtawag sa Bandirma Ferry. Naghunahuna sila nga ang Atatürk sekretong nagdala mga hinagiban sa Anatolia. Gipahayag sa Atatürk kining katingalahang mga pulong bahin niini: 'Dili nila makit-an kung unsa ang ilang gipangita. tungod kay; dili nila makita ang gugma sa yutang natawhan sa sulod nato. ' Nindot kini nga outlet. Kada mag-agi ako sa atubang sa Maiden's Tower, maghunahuna ko nga mohunong sa ferry ni Mustafa Kemal Atatürk ug mangayo og visa. Layo na kami karon. Kami usa ka nasud nga naggahom sa kagawasan niini sa Republic. ”

Sa sesyon sa Marine Culture, gisulat sa tagsulat nga si Sunay Akın ang iyang pakigpulong pinaagi sa pagtahud sa Mustafa Kemal Atatürk ug Bandırma Ferry, nga nagbag-o sa kapalaran sa nasud pinaagi sa pagbalhin gikan sa syudad nga usa ka gatos ka tuig ang milabay ug gisulti ang mosunod bahin sa among maritime nga kasaysayan:

"Gihisgutan namon ang Kanal Istanbul, usa ka hinungdanon nga kultura nga nagtudlo sa Barbaros Hayreddin, Turgut Reis, Salih Reis ug Piri Reis, nga wala’y kalabotan sa dagat karon. Ang kini nga proyekto wala’y kalabotan sa maritime. ”

KITA MAHIMONG ANG MGA RESULTA

Ang Deputy Secretary General alang sa Transportation İbrahim Orhan Demir mihimo usa ka panapos nga pakigpulong sa katapusan sa workshop. Gisugdan ni Demir ang iyang sinultian pinaagi sa pagpasalamat sa mga mamumulong ug mga partisipante ug miingon, "Ang hinungdanon nga mga isyu natandog. Ang tanan nga mga sugyot sa proyekto ug solusyon nga naugmad sa IMM ug ipaambit sa mga may kalabutan nga mga hingtungdan ug publiko. ”