Ang Ministry sa corroborates Corps Train sa Kauswagan nga Relasyon sa aksidente nga Pagsulay sa TCDD

Ang kaso sa pagdaghan sa tren sa Corlu, ang ministeryo nagtubag sa lihok human sa pangutana, eksperto nga saksi sa kaso nga Bekir Binboğa, Sıddık Yarman ug Mustafa Karaşahin'e 14 nga managsama nga mga kontrata sa pagkonsulta alang sa 1 milyon nga 40 nga TL nga nakumpirma. Ang mga tendensya sa TCDD nga nadawat sa mga eksperto wala sa kini nga numero.

CHP Istanbul Deputy Ali Şeker, nga nagpasidaan sa TCDD pagkahuman sa aksidente sa tren sa Ankara karon, miingon, "Duha ka karwahe sa tren nga pag-atiman alang sa pagmentup. Ang among gihuptan mao ang paghawa sa tren. Ang kahimtang sa among mga riles, diin ang tibuuk nga mga tren nga moagi ug 250 kilometros kontrolado lamang sa usa ka bantay, malumo sa mga kontraktor. Pagdugang mga kontrol, pag-amping. ”

Si Ali Şeker, nga nagsulti sa makausa pa nga ang mga linya sa tren grabe ka peligro sa pagtubag sa pangutana nga pangutana pagkahuman sa kaso nga 10-11 Septyembre Çorlu Train Massacre, gipatin-aw nga gipamatud-an usab sa Ministry of Transport ang mga pagbayad nga gihimo sa mga eksperto.

KOMPLIKASYON NGA RELASYON GIHAPON

Sa Çorlu Massacre Case, gipahayag ni Şeker nga ang komite sa eksperto nangutana sa Ministry sa materyal nga kalihukan bahin sa materyal nga relasyon sa TCDD ug giingon:

"Gipahayag sa Ministri nga ang Bekir Binboğa, Sıddık Yarman ug Mustafa Karaşahin, nga mga eksperto sa delegasyon, nagbayad sa 14 TL pinaagi sa Revolving Funds sa Istanbul ug Süleyman Demirel Unibersidad alang sa 1.040.000 nga managsama nga mga kontrata sa pagkonsulta. Gawas niini, nadawat ang mga tenders gikan sa TCDD pinaagi sa kompanya nga Savronik, diin ang eksperto sa consultant usa ka kauban. Ang board sa korte mihukom alang sa usa ka bag-ong taho sa eksperto, nga gikonsidera ang materyal nga relasyon tali sa delegasyon ug sa administrasyon, ug pagsupak sa mga pagkakasumpaki sa taho. Ang pagtubag sa Ministro dokumentado niining nahibal-an nga materyal nga relasyon. Adunay usa ka seryoso nga problema sa pamatasan. Kini gipamatud-an. ”

Usa ka Silyo sa Dalan PARA sa 250 KM!

Si Çorlu Massacre Trial ingon usa ka akusado hinungdanon kaayo sa pagpahayag nga ang mga pahayag sa Kurt Kurt, si Şeker nangutana sa Ministry of Transportation nga nagsugod gikan sa dalan, ang mga tubag usab nakumpirma nga si Turgut Kurt, siya miingon:

Giingon ni Kurt Turgut Kurt nga ang mga kawani sa mga guwardya sa kalsada dili igo sa pandungog ug nga ang susamang mga risgo nagpadayon sa tanan nga linya. Kami gipangutana sa detalye sa Ministeryo. Gikan sa mga tubag nga gihatag, nakita namon nga ang risgo nagpadayon sa tanan nga linya. Giingon sa ministeryo nga ang kasagaran nga bahin sa responsibilidad alang sa mga direktor sa pagmentinar sa kalsada adunay 200-250 kilometros. Ang punto kung diin nakasinati ang Çorlu Massacre mao ang responsibilidad nga lugar sa ika-1 nga Railway Maintenance Directorate, nga nalakip sa 14st Regional Directorate, mga 250 kilometros. Pag-usab sa among tubag sa among pangutana nga 250 nga linya sa riles nga responsable alang sa 1 nga tigdumala sa maintenance, 3 nga punoan sa pagpadayon sa dalan, 4 nga tigbantay sa dalan, 4 nga linya sa pag-ayo sa linya, 15 nga mga trabahante sa pag-ayo sa karsada, 2 mga artista nga trabahante, 7 nga mga inhenyero, 4 nga mga operator ug 2 mga technician, ingon man 1 Gitawag sa katungdanan ang Road Crossing Control Officer. Ang Officer sa Crossing Control usa ka bag-o nga ngalan alang sa mga Road Guarders. Ang uban nga mga opisyal, ang tagtipig sa karsada, sa ilawom sa bag-ong ngalan sa opisyal sa crossing control nga opisyal nakit-an ang mga sayup, ang mga balatian nag-ayo. Mao nga ang pagkapakyas, pagkadaot kinahanglan nga una nga makita, apan alang niini, adunay usa ra ka empleyado nga responsable sa 250 kilometros. Sa tubag gikan sa pagpangalagad, giingon sa usa ka Road Crossing Officer nga nagkontrol kini sa 10 kilometros nga tunob sa tiil. 250 kilometros nga responsibilidad ug 10 kilometros matag adlaw. Nagpadayon ang risgo ug gikinahanglan ang dinaliang aksyon. ”

RESPONSIBLE MANAGER, AUTHORITIES DILI GIHAPON

Si Turgut Kurt, ang akusado, ang pagdungog "aron makumpleto ang nawala nga mga kadre aron pasidan-an ang ilang mga superyor" sa giingon nga gipangutana sa Ministro ang pangutana sa us aka sugyot, giingon ang Sugar, "Pagdumala, sa iyang tubag sa dula sa pulong. Si Kurt wala magreport sa mga kawani sa bantay sa kalsada, apan unya 'sa trabahoan aron makumpleto ang mga core staff ug sibil nga mga alagad sa Road Service Directorate nga gipangayo' siya miingon. Nadawat nila ang taho sa empleyado nga responsable sa pagkompleto sa nawala nga mga posisyon sa mga linya ug wala’y gibuhat sila. Pagkahuman sa masaker, ang pagrebelde sa mga paryente nahanaw labi na sa kini nga kahimtang. Ang mga opisyal nga wala nagtuman sa ilang mga responsibilidad bisan pa sa mga pasidaan nga gusto nilang sulayan, ”ingon niya.

GUSTO SA AUTHORIZED WRITTEN RESPONSE

Giingon ni Şeker nga siya miadto sa rehiyon pagkasunod adlaw, naghimo mga obserbasyon ug litrato sa lugar ug nga ang mga awtoridad nga nagsulat sa mga tubag sa mga pangutana wala makita ang talan-awon:

"Ingon nga gipadapat kini sa tanan nga mga pampublikong institusyon, ang mga TCDD nagbalhin mga tenders sa mga subcontractor nga wala’y igong kaarang sa pagtukod ug pagpadayon sa mga linya. Ang politikal nga kabubut-on ug mga kontraktor nagpugos sa mga kawani sa TCDD Ang mga serbisyo sa engineering alang sa kaluwasan sa linya nagpabilin sa papel. Ang mga plataporma sa imprastraktura diin ang mga linya sa riles nga gi-install kinahanglan nga 6 metros ang gilapdon. Ang Çorlu Massacre sa culvert, among gihukman nga dili kini ang hinungdan. Ang balas nga yuta sa ilawom sa mga riles nga puthaw sa salmutan nahubsan sa epekto sa tubig sa baha ug ang mga riles nga puthaw nagpabilin sa kahanginan. Sa pagtubag sa among lihok, ang Ministri nagtumong sa publiko nga balaod sa pamalit ug nag-ingon nga ang usa ka 6-metros nga gilapdon gihatag bisan diin. Gipakita sa mga kamatuoran nga dili kini ang hinungdan. '96 porsiyento sa tren imburnal sa Turkey Corlu Train Massacre kaso mas grabe pa kay sa culverts sa baryo nakasinati og Hug 'Paminaw sa pagpamatuod sa mga eksperto nga misinggit sa pag-ingon sa kamatuoran. Pag-amping. ”(Balita Wala)