Ang presyo sa domestic nga awto gipunting!

ang presyo sa domestic nga sakyanan ang gitakda
ang presyo sa domestic nga sakyanan ang gitakda

Ang CEO sa Turkey sa Automobile Enterprise (TOGG) nga GurcanTurkoglu King, nag-ambit sa bag-ong kasayuran bahin sa mga domestic automaker. Miingon si Karakaş, "Nakigsulti kami sa Bosch alang sa koryente sa awto. Nagpirma kami sa usa ka kasabutan sa kompidensyal sa 6 nga kompanya sa China alang sa baterya sa awto. ”

Turkey ni Automobile Enterprise Group (TOGG) CEO GurcanTurkoglu Karakas, miingon ang bag-ong mga detalye bahin sa mga domestic tiggamā.

Sumala sa balita sa Burak Coşan gikan sa Hürriyet, Si Gürcan Karakaş miingon, "Nagtrabaho kami uban ang labing kaayo sa kalibutan gikan sa pagmarka hangtod sa pagdesinyo. Adunay daghang mga kompanya nga makahimo kuryente gikan sa pagkatawo. Nagtinabangay kami kauban ang mga kasosyo nga nakakuha sa maong teknolohiya ug naugmad sa kini nga proseso. Nigsulti kami sa Bosch alang sa koryente sa awto. Nagpirma kami sa usa ka kasabutan sa kompidensyal sa 6 nga kompanya sa China alang sa baterya sa awto. Atong atubangon ang usa niini. Gipili namon ang kompanya sa engineering sa Aleman nga si EDAG ingon katabang sa teknolohiya alang sa panagsama sa awto. Ang Myra usa sa among mga kauban alang sa mga sistema sa chassis, labi na sa mga mekanikal nga gabii, nga gidawat sa UK. Nagkasabut kami sa mga Italyano alang sa laraw. ”

Ang Karakaş nagpadayon sama sa mga musunud: "Gitan-aw namon kung kinsa ang labing kaayo sa kalibutan. Nahuman na namon ang among mga pagpili sa taghatag sama sa Abril ug Mayo. Mahimo naton nga dad-on kini nga teknolohiya sa atong nasud nga gitan-aw nato kini gikan sa Turkey. Nahimo namon ang grabe nga mga panukiduki sa gasto. Mahimo ba nga makagama ka sa Turkey, mas mahal ang gasto Gihimo ba sa ubang lugar aron siya makatan-aw kaniya. Kung naglingkod kami sa atubang sa among kauban, nahibal-an namon kung unsa. ”

UNSANG PAAGI MABASA ANG PRISYO?

Si Gürcan Karakaş, kinsa wala magpaambit sa impormasyon sa presyo mahitungod sa mga sakyanan nga himoon, mipasabut sa rason niini sama sa mosunod: "Dili husto nga ipaambit ang mga presyo tungod kay dili kami gusto nga mohatag og impormasyon sa among mga kakompetensya bahin niini nga butang. Bisan pa, kaniadtong 2020, ang presyo sa presyo sa diesel o gasolina nga gipadagan sa mga awto nga gibaligya sa C-SUV nga bahin sa merkado magkalainlain tali sa 250 ka libo ug 300 ka libo nga TL. Sa tuig nga ang domestic nga awto naa sa merkado, kini naa sa lebel nga mahimong makigkompetensya sa mga presyo sa mga salakyanan nga gipangutana. ”

Giingon ni Gürcan Karakaş nga ang ground survey alang sa pagtukod sa pabrika sa TOGG nagsugod ug nagsulti nga ang pundasyon sa pabrika ibutang sa Mayo.

Miingon si Karakaş, "Sa 2022, ma-download namon ang among una nga mga sakyanan sa pre-production gikan sa mga teyp. Sa among pabrika, nga moabut sa usa ka average nga tinuig nga kapasidad sa produksiyon nga 15 ka libo nga mga yunit nga adunay pagpamuhunan nga 22 bilyon nga TL sa 175 nga tuig, gitinguha namon nga mahulog ang usa ka milyon nga mga awto gikan sa mga banda sa 2032. ”

Sa pag-ingon nga ang una nga pag-export mahimo nga mahimo nga simbolo sa 2024, si Karakaş miingon, "Karon, nakagahin kami 10 porsyento sa kapasidad alang sa pag-export. Bisan pa, mahimo kini nga pagdugang bisan pa sumala sa kini nga gipangayo. Mahimo naton mapadayon kini nga pagbag-o. ”

Mahimo nga una nga mokomentaryo

magbilin ug tubag

Ang imong email address dili nga gipatik.


*