Pag-angkon sa TCDD sa Pagkapribado sa Pag-transport sa mga pasahero

Tcdd itugyan ang serbisyo sa transportasyon sa pasahero sa pribadong sektor
Tcdd itugyan ang serbisyo sa transportasyon sa pasahero sa pribadong sektor

Pag-abut sa mga tulay, mga dalan, pantalan, pabrika, ang pagpamaligya sa pag-abut nakaabot na sa mga riles. Sa una nga higayon sa kasaysayan sa Republika, nangandam ang TCDD nga ibalhin ang serbisyo sa transportasyon sa pasahero sa pribadong sektor


Sa una nga higayon sa kasaysayan sa Republika, nangandam ang TCDD nga ibalhin ang serbisyo sa transportasyon sa pasahero sa pribadong sektor.

sa umaabot nga adlawPinauyon sa draft regulation nga giandam sa General Directorate of Railway Regulation nga naabot sa Burcu Cansu, ang tender ug transportasyon ihatag sa pribado nga sektor. Pinauyon sa draft regulation, ang kompaniya nga nakadawat sa malambot pagabayran 20 porsyento sa gibanabana nga gasto tungod sa pagtuman sa katungdanan sa publiko. Ang kompaniya nga nakadawat sa malumo makapaarang ug makunhuran ang paglakbay pinaagi sa pagbag-o sa kontrata.

Ang General Directorate of Railway Regulation nag-andam sa usa ka draft 'Regulation sa pagpili sa mga obligasyon sa serbisyo publiko sa transportasyon sa pasahero sa riles ug ang regulasyon, pagpatuman ug mga pamaagi sa pag-inspeksyon ug mga prinsipyo sa mga serbisyo sa serbisyo publiko.

Ang mga mosunud nga mga pahayag gilakip sa draft sa tanan nga mga serbisyo sa imprastruktura nga mahatag sa TCDD:

  • Ang pulisya dili makaapil sa ilang nakit-an nga 'suspicious': Bisan kung ang tender himuon sa 'open tender' nga pamaagi nga mahimo’g mag-bid ang tanan, wala’y partisipasyon sa General Directorate of Security, nga nakontak sa teroristang organisasyon o may kalabutan sa kanila, bisan kung wala’y katapusang silot.
  • Ang mga tiket pagaisipon nga ibaligya: Usa ka 'Valuation Commission' nga naglangkob sa labing menos tulo ka mga tawo ang matukod aron mahibal-an ang net nga bayranan sa serbisyo sa sibil. Kini nga komisyon ang magtino sa gasto. Samtang gitino ang gasto, ang tanan nga mga tiket maisip nga gibaligya sa gibanabana nga gasto alang sa pagdagan sa usa ka tren.
  • Usa ka 20 porsyento nga tubo ang igahatag alang sa kapangakohan sa publiko: Usa ka taas nga 20 porsyento sa gibanabana nga mga gasto alang sa kapangakohan sa publiko ang ihatag sa gihatag nga kompanya ingon usa ka makatarunganon nga rate sa kita.
  • Ang paggamit sa mga kawani gikan sa minimum nga suholan: Bisan kung ang transportasyon sa riles giisip nga peligro nga trabaho ug lugar sa trabahoan, ang mga kawani nga nagtrabaho sa tren mahimong magamit sa mga kompanya sa minimum nga suholan.
  • Ang subcontractor i-aktibo: Kung ang mga tren nga nahilakip sa imbentaryo sa awto nga gitanyag sa mga tenderers nga mapatakbo sa sulud sa matag linya nga gipiho sa malambot nga dokumento giarkila gikan sa mga ikatulo nga partido pinaagi sa paagi sa pag-arkila, ang presyo nga gipakita alang sa matag sakyanan sa tren pagakuhaon ingon basehan sa mga kontrata sa pag-agwanta nga mahuman sa taliwala sa mga ikatulo nga partido ug sa tenderer.
  • Pagkahuman sa aksidente, ang pagbayad sa seguro talagsaon: pagkonsiderar sa mga aksidente nga mahimong mahitabo ug ang sangputanan sa mga aksidente nga miresulta sa pagkasamad ug pagkamatay, nga nahabilin ang mga galastohan sa seguro mahabilin sa talagsaong pag-angkon.
  • Wala'y numero nga kawani nga gitino: Pila nga kawani ang molihok sa paghatud sa serbisyo ug sa mga pagbiyahe sa mga tren.
  • Kadtong dili motuman sa mga kondisyon mahimo’g makaapil usab sa malumo: Labi sa usa ka operator sa tren sa tren ang makaapil sa malumo pinaagi sa pagmugna sa usa ka panagsama sa negosyo. Bisan pa, dili mahunahuna kung ang tanan nga mga kauban sa negosyo nagtuman sa ilang mga obligasyon nga moapil sa malumo.
  • Ang gidaghanon sa mga biyahe mahimong mausab: Adlaw-adlaw, matag semana, binulan, us aka us aka tuig, ug tinuig nga pagplano pag-usab nga himuon sa sulod sa panahon. Kung ang mga bag-ong linya ug linya idugang, ang gidaghanon sa mga biyahe madugangan ug maminusan.
  • Hatagan ang mga kompaniya sa 30 porsyento nga pag-una: 30 porsyento sa presyo sa kontrata ang ihatag sa obligasyon sa serbisyo publiko, kung kini gitakda sa kontrata.

'ORGANISIDAD NGA NAGTABANG SA MGA KINABUHI SA MGA KOMPLETO'

Ang United Transport Workers Union (BTS) nga kauban sa KESK, nga nagsusi sa draft sa regulasyon, supak sa pribatisasyon ug gisupak ang pagpiho sa pagdumala pinauyon sa mga gipangayo sa sektor, bisan kung ang mga imprastraktura gitabunan gikan sa badyet sa publiko.

Sa mga panukala nga giandam sa mga opisyal sa BTS, gisaway alang sa kontrata nga maobserbahan ang rate sa ganansya sa mga kompanya, aron mahatagan ang 30 porsyento nga pag-una sa mga kompanya, biyaan ang seguro nga mabayran sa mga aksidente nga makamatay, aron mahibal-an ang minimum nga suholan sa sweldo sa mga kawani.


sohbet

Feza.Net

Mahimo nga una nga mokomentaryo

comments

May Kalabutan nga mga Artikulo ug Mga Paanunsiyo