Ang museyo lamang sa Turkey nga usa sa mga nanguna nga makina sa Europa ug usa ka museyo sa usok sa lokomotibo nga nahimutang sa baryo sa distrito sa Selçuk sa İzmir summerhouse nga naka-flocked sa domestic ug langyaw nga mga turista.
Ang Çamlık Steam Locomotive Museum sa Selçuk district sa Izmir nakakuha og atensyon gikan sa lokal ug langyaw nga mga bisita nga gusto makakita sa "itum nga tren". Ang museyo, nga mao ang usa sa mga nanguna nga kompanya sa kalibutan sa uma, nagpakita sa 1887 nga mga lokomotibo sa singaw, mga bagon, cranes, mga tanke sa tubig, tower sa tubig ug mga awto sa pagtangtang sa snow, nga labing karaan nga diin mga 32 nga mga modelo.
Gipetsahan lang ang Turkey nga usa sa mga nanguna nga museyo sa Europa, ang distrito nga Selçuk sa Izmir nahimutang sa baryo sa summerhouse. Adunay 1866 ka makasaysayanon nga mga lokomotibo sa open-air museum sa İzmir-Aydın nga riles, ang pagtukod nga nahuman kaniadtong 36. Ang riles sa tren, kansang istorya gibalik sa pagpangita sa British aron matubag ang gipangayo nga gapas tungod sa giyera sibil sa Amerika, karon nag-host kini nga museyo.
Sa Çamlık Open Air Locomotive Museum, adunay 1887 nga karbon ug steam lokomotibo nga gihimo gikan sa Aleman, Britanya, Pranses, Amerikano, Suweko ug Czechoslovakian nga gigama tali sa tuig 1952 ug 36. Naglakip niini ang usa ka lokal nga hinimo sa English nga gamit sa kahoy nga adunay duha lang sa kalibutan. Ang labing makapadani mao ang pribadong karwahe nga gitukod alang sa Mustafa Kemal Atatürk sa Alemanya kaniadtong 1926. Hangtod sa 1937, gigamit ni Atatürk ang karomata sa daghang mga pagbiyahe sa tibuuk nasud. Alang sa pagmaniobra sa Aegean kaniadtong 1937, nakaabut siya sa istasyon sa Çamlık, kaniadto nga si Aziziye, ug nagpabilin siya didto ug nagdumala sa mga maniobra. Agi dugang sa usa ka 1943 toneladang lokomotik sa Aleman nga gihimo ni Hitler, nga gitukod kaniadtong 85, mga motor nga bomba sa tubig, water cender, cranes, mga bahin sa lokomotibo ug mga materyales nga gigamit alang sa pag-ayo, daghang bukas ug sirado nga kargamento, mga karwahe nga gigamit alang sa transportasyon, pag-ayo sa workshop, usa ka banyo nga nagsugod gikan sa 1850. ug usa ka daan nga 900 metros taas nga tunel.
Ang kasarangang gikusgon sa mga lokomotibo sa museyo, nga gibuksan kaniadtong 1991, magkalainlain tali sa 20 hangtod 80 kilometros matag oras. Ang lainlaing mga linya sa tren sa Turkey sa serbisyo gikan sa 1887 nga adunay usa nga naghimo sa mga paninda sa British nga produkto, usa sa labing karaan, gidala sa Turkey. Kini nga lokomotibo, nga makahimo sa tulin nga 28 kilometros matag oras, nagserbisyo sa Istanbul Sirkeci Station.
Ang TCDD Çamlık Steam Locomotive Museum, nga nagpakita sa mga tren sa daan nga siglo, lakip ang usa ka singaw nga lokomotibo nga adunay mga kahoy nga boiler, nga giingon nga duha sa kalibutan, nag-host sa 15 libong lokal ug langyaw nga mga turista matag tuig.
Çamlık Train Station
Ang Summerhouse Train Station ug ang tren diin nahimutang ang museyo, nga mao ang una sa Turkey, usa ka bahin sa linya sa İzmir-Aydın. Kini nga riles gitukod ingon 1856 ka kilometros tali sa İzmir ug Aydın nga adunay pribilehiyo nga gihatag sa usa ka kompanya sa Britanya kaniadtong 130. Ang linya, nga nahuman 10 ka tuig aron makumpleto, nahuman sa 1866. Ang istorya sa linya sa tren gipasukad sa giyera sibil nga nagsugod sa Amerika kaniadtong 1861. Ang Britain, nga nagpalit sa daghang gapas gikan sa nasud, nag-awhag sa pagpananom og gapas sa mga yuta sa Ottoman kung dili kini makuha tungod sa giyera, ug giapud-apod usab ang Amerikano nga mga liso sa gapas sa publiko. Ang British, nga nag-awhag sa paghimo sa gapas uban ang pagtugot nga ilang nadawat gikan sa gobyerno sa Ottoman, nagtukod sa linya sa tren nga İzmir-Aydın nga makaabut sa pantalan sa Izmir.
Mahimo nga una nga mokomentaryo