Ang Ministro sa Transportasyon ug Pang-imprastraktura nga si Mehmet Cahit Turhan nagsulti nga ang 1915 Çanakkale Bridge ang mag-una sa kalibutan bahin sa mga buhat sa engineering. Ang labing kahinungdan nga mga proyekto sa Turkey kaniadtong 1915 ang Dardanelles Bridge, Turhan gikan sa Ministro aron makahimo pagtuon sa mga lugar, nakadawat kasayuran ang mga awtoridad.
Pagkahuman sa mga pahayag sa mga tigbalita sa Turhan, Turkey-Iran border tungod sa linog sa Van, naluoy sa mga nawad-an sa ilang kinabuhi ug nangandoy nga ang mga nasamdan usa ka dali nga pag-ayo.
Ang Canakkale, Turkey sa kasadpan sa pagsulti sa Turhan usa ka hinungdanon nga lungsod, nga nahinumduman nga 100 ka tuig ang milabay naghatag usa ka dakung away alang sa independensya sa nasud nga Turkey sa kini nga rehiyon.
Gipasiugda ni Turhan nga ang nasud nga Turko nakakuha sa kagawasan niini nga mga yuta. Karon gitukod namon ang labing kadako nga tulay sa suspensyon sa tibuuk kalibutan aron magdugang usa ka bag-ong panid nga isulat sa mga bulawan nga sulat sa kasaysayan sa atong nasud. Kung ang tulay nga gibutang sa serbisyo, kini ang mag-una sa kalibutan sa mga bahin sa mga buhat sa inhenyeriya. Paglaum, plano namon nga ibutang ang kini nga tulay sa serbisyo ug ablihan kini sa trapiko sa Marso 2022. nakigsulti siya.
Ang gitas-on sa mga Kable nga Gamiton sa Bridge 162 Libo nga Kilometro
Sa pagsulti nga nakita nila nga ang programa sa trabaho gihan-ay sa gitinguha nga paagi sa ilang pagsusi sa lugar sa konstruksyon, gihatagan ni Minister Turhan nga mahuman nila ang nahabilin nga mga bahin sa pagtukod ug ibutang ang tulay sa serbisyo sulod sa duha ka tuig.
"Gitukod namon kini nga proyekto gamit ang pamaagi sa paglihok-pagbalhin. Ang proyekto nagkantidad og 2,5 bilyon nga euro. Hangtod karon, nahimo namon ang 1 bilyon 250 milyon nga euro. Sa ato pa, ang porsyento sa katumanan sa gimbuhaton mao ang 50 porsyento.Sa paglaum, plano namon nga makompleto ang nahabilin nga mga seksyon sa sunod nga duha ka tuig ug ibutang sila sa serbisyo. Ang among distansya tali sa duha nga mga tore mao ang 2023 metros. Gitukod namon kini nga proyekto nga adunay gitas-on nga 100 metros, gipahinungod sa ika-2023 nga anibersaryo sa among republika. Ang gilay-on tali sa mga pamaagi sa pagdala ug mga puntos diin ang mga kable nga moangkla mao ang 4 ka libo 100 ka metro. Sa ato pa, uban ang dugang nga gilay-on gawas sa mga torre, ang among tibuuk nga gitas-on sa tulay nga adunay diskarte nga mga viaducts 4 100 metros. Ang gilapdon sa deck gidisenyo ingon 45 ka metro. Ang mga tiil mao ang 318 metros ibabaw sa dagat nga lebel. Ang gibug-aton sa asero nga gigamit sa kubyerta 49 ka libo ka tonelada. Ang gibug-aton sa mga kable nga magamit sa pagtukod sa kini nga tulay mao ang 33 libo 268 ka tonelada. Pag-usab, ang gitas-on sa mga kable nga 162 ka libo ka mga kilometro. Gamiton namon ang 114 ka libo ka tonelada nga istruktura nga asero sa pagtukod sa kini nga tulay. Ang kantidad sa kongkreto nga gamiton namon sa mga diskarte sa mga viaducts lakip na ang mga angkla sa concretes mao ang 230 ka libo ka tonelada.
"Ang Passage sa Çanakkale Strait pagminus sa 6 minutos"
Nagpahayag sa kasayuran bahin sa katuyoan sa tulay, si Minister Turhan nagpadayon sa iyang pagsulti sama sa mosunod:
Ang Rehiyon sa Aegean, ang Marmara Rehiyon usa sa mga rehiyon diin gihimo ang hinungdanon nga mga materyales sa pag-export sama sa agrikultura, turismo, industriya. Gi-export namon ang usa ka mahinungdanong bahin sa among pag-export sa mga nasud sa Europa, mga nasud sa North Asia, mga nasud sa Africa sa pinggan sa Mediterranean ug uban pang mga nasud sa South Asia. Gihimo naton kini sa mga nasud sa Central ug South American. Ang Çanakkale magsilbi nga tulay sa atong pag-eksport sa pagbukas sa tulay. Kini usa ka hinungdanon nga axis sa transportasyon. Wala na’y igong oras nga maghulat alang sa mga sakyanan sa awto nga nagtrabaho sa Dardanelles. Ang agianan sa Dardanelles, nga mokabat sa 1,5 oras ug 5 ka oras sa bug-at nga trapiko, mikunhod sa 6 minutos. Kini mahimong usa ka mahinungdanong oras sa pagluwas, ingon usab usa ka hinungdanon kaayo nga kalampusan alang sa mga nagdala ug pag-export sa kini nga mga butang. Dugang pa, ang trapiko nga gikan sa Europa agi sa yuta ug sa mga bahin sa Northern Marmara Rehiyon, sa kasadpang bahin sa Istanbul, sa kilid sa Trace, ie, ang hinungdan nga mga puy-anan ug sentro sa produksiyon sama sa Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar, Beylikdüzü, Esenyurt, Çatalca, Silivri, sa Aegean. Sa ilang transportasyon sa South Marmara Region, makakaplag sila sa transportasyon sa mas mubo nga distansya ug sa mas mubo nga oras pinaagi sa paggamit niini nga tulay nga wala mosulod sa Istanbul. ”
Giingon ni Turhan nga nakumpleto nila ang 50 porsyento sa tulay sa kinatibuk-an, ug giingon, "Naabot namon ang 318th meter nga 171 metros ang gitas-on, nga mao ang mga nag-unang elemento sa pagtukod sa tulay. Naglaum nga makumpleto namon ang among mga produkto sa tower sama sa Hunyo ug magsugod kami sa mga operasyon sa knitting cable sa katapusan sa kini nga ting-init ug ipadayag namon ang silhouette sa among tulay. Good luck kanatong tanan. " gigamit nga mga ekspresyon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo