Ang mga intelihente nga intactection application ug mga kalihokan sa pagpalapad sa dalan nga gipatuman sa Munisipyo sa Bursa Metropolitan gipakita sa internasyonal nga datos, nga nakamenus sa kasulbaran sa trapiko. Ang Bursa, nga mao ang ika-2018 nga labing kongreso nga lungsod sa 160, na-ranggo sa ika-2019 kaniadtong 208 sa panukiduki sa kompanya nga nakabase sa Netherlands nga nag-andam sa mga trapiko sa tibuuk kalibutan.
Netherlands Ang kompaniya sa teknolohiya sa Navigation nga nakabase sa Sa TomTom Ang datos sa 2019 sa TomTom Traffic Index, nga gihimo aron matabangan ang mga syudad sa tibuuk kalibutan nga masulbad ang seryoso nga mga hagit sa paglihok, gipagawas. Ang mga drayber, taglaraw sa syudad, mga estadistika sa patakaran ug kasayuran bahin sa mga jam sa trapiko sa 6 ka mga nasud sa 57-taghimo sa 416 nga kontinente nga nagtanyag sa panukiduki gihatag sa 10 ka mga lungsod gikan sa Turkey. Ang labing siksik nga syudad mao ang Bengaluru sa India, gisundan sa Manila gikan sa Pilipinas ug ang Bogota gikan sa Colombia nga ikatulo sa labing naghuot nga lungsod. Ang Istanbul, diin nakita ang kahuot sa trapiko nga 2019 porsyento sa 55, mao ang ika-9 nga labing naghuot nga lungsod pagkahuman sa New Delhi, India.
Nawagtang 2 mga lakang sa 141 ka tuig
Ang Ankara, diin ang paghuot sa trapiko natino nga 32 porsyento, naa sa ika-100 sa lista, samtang ang İzmir naa sa ranggo nga 134, Antalya 144 ug Adana 180th. Lakip sa mga syudad sa Turkey nga naapil sa pagtuon, ang Bursa nahimong usa sa mga lungsod diin gihatag ang pagpahulay sa trapiko. Ang Bursa, nga misulod sa datos sa 2017 sa TomTom Traffic Index ingon ika-67 nga syudad nga adunay labing naghuot nga trapiko, naa sa ika-5 nga lugar, nabiyaan ang 2018 nga mga lungsod sa lista sa 93 nga adunay 160 porsyento nga kahupayan sa trapiko. Ang kahuot sa trapiko sa Bursa kaniadtong 2019 gipagaan usab sa 1 porsyento kumpara sa miaging tuig, ug nahulog sa ika-208 nga pwesto sa ranggo sa syudad sa kalibutan. Sa ingon, ang Bursa nabiyaan ang 2 ka mga lungsod sa katapusang 141 ka tuig ug nahimo nga usa sa mga lungsod diin ang trapiko nakapahupay sa adlaw-adlaw.
11 August best day
Pinauyon sa estadistika alang sa 2019, ang Bursa adunay labing komportable nga adlaw sa trapiko kaniadtong Domingo, Agosto 11. Karon ang labing kubus nga kahuot sa trapiko gisukod sa 10 porsyento. Ang labing daotan nga adlaw sa 2019 gipakita sa mga istatistika kaniadtong Lunes, Disyembre 30. Ang labing kataas nga kahuot karon miabot sa 49 porsyento. Giapil usab sa panukiduki ang datos sa trapiko sa buntag ug gabii nga kataas nga oras sa mga adlaw nga semana. Nahiuyon, ang kinapungkayan sa kadaghan sa kabugangan nga aga mao ang 32 porsyento, ug ang kinapungkayan sa kadaghan sa kadugangan nga 55 porsyento. Pinauyon sa datos nga kini, ang mga residente sa Bursa migahin dugang nga 30 minuto alang sa usa ka 10 minuto nga pagbiyahe sa oras nga nagdali sa buntag ug dugang 17 minuto sa gabii.
Kini mao ang sinugdanan lamang
Sa pagsusi sa gipahibalo nga datos sa traffic index, si Alinur Aktaş, Alkalde sa Bursa Metropolitan Munisipyo, nagsulti, "Sa panukiduki sa kompanya nga teknolohiya sa nabigasyon sa Netherlands, nga nag-andam sa mga istatistika sa paghuot sa trapiko alang sa 416 ka mga lungsod sa tibuuk kalibutan, ang among Bursa naa sa ika-2019 sa mga labing naghuot nga syudad sa 208. Kami ang ika-2018 sa datos sa 160 alang sa parehas nga kompanya ug ika-2017 sa datos sa 67. Kini gipasabut: Ingon sa Bursa, nabiyaan namon ang 2017 ka mga lungsod sa tibuuk kalibutan sukad sa 141 ug layo na ang among naabut padulong sa kahupayan sa trapiko. Nalipay alang kanamo nga ang kahupayan sa trapiko sa Bursa makita sa internasyonal nga datos. Ang transportasyon mao kanunay ang among prayoridad sa Bursa. Gitutokan namon ang mga aplikasyon sa maalamon nga interseksyon ug mga pagtuon sa pagpalapad sa dalan. Ang kini nga mga pagtuon ra ang hinungdan sa usa ka hinungdanon nga kahupayan sa trapiko. Bisan pa, kini nga mga buhat sinugdanan pa lamang. Makita naton nga magkahiusa ang kahuot sa trapiko sa mga interseksyon sa taytayan, mga bag-ong linya sa sistema sa riles, pagpadako sa kasamtangan nga sistema sa riles sa pipila nga mga lokasyon, pag-optimize sa signalization sa sistema sa riles nga ipatuman, labi na alang sa bag-o. Ingon kadugangan, sa Traffic Control Center ug Electronic Monitoring System nga ipatuman namo, mapugngan ang sayup nga pag-parking ug maminusan ang katulin ug magaan nga mga kalapasan. Sa niining paagiha, mas modali usab ang dagan sa trapiko, ”ingon niya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo